Reprise du message précédent :

 
mouarf.
Oui, c'est comme le mec qui m'appelle ce week end pour le tcat et qui me dit : "Cé comme un fazer ?" putain, je l'aurai etranglé....
mais c'est quoi tous ces cons de conformistes qui n'ont que fazer, hornet et SV a la bouche ? un peu d'originalité que diable.
et surtout qu'un tcat d'occase a 4300 euros, c'est une meilleure affaire qu'un fazer... ca c'est sur

 
tu t battu avec ki ??

 
Ahhh, voila Morphee  

 
tombée ?

putain, les trois zouaves qui quotent le même poste

ca fait limite harcélement (saiksuel?) sur le pauvre guillaume.
 
Au fait gloubi, j'ai perdu l'url de l'autre forum moard que vous aviez ouvert ailleurs suite a la répression (sanglante) qui a été faite suite a l'ouverture de "discussion" pour remplacer "bla-bla".

 
www.forum-moard.fr.st
 
 

 
mais c'est tout mort

 
oh putain, LE post à ne pas quoter, elle le fait

 
morflee  

ben vi je prends certaine revanche

 
sauf que c'est moi qui vais en prendre plein la tronche, après

j'ai pas une endiv', et pourtant je préfère la zrx S a la R  

j'enleve?
c fait

 
AH, NONOOOOOOOOOOOOX!!! J'EN AI UN AUTRE LA!  

 
non, mais attend!!!
 
lui il a un SLR qu'il arrive pas a faire glisser...  
 
alors kestion gout moto  

elle est mignonne aussi, la slr
 
 
si elle avait pas un si petit réservoir, elle me plairait encore plus !

 
dommage que le moteur est été dégonflé !!!

 
d'ailleurs, je me demandais : comment l'ont ils dégonflé ?  
 
qu'est ce qu'ils ont modifié dessus ? parce que le reste de la moto est plus accueillant, je trouve, comme base de supermot qu'un XR ou qu'un dom, alors ???  
 
act ? carbus ? ...

 
je ne prefere pas, mais j'aime bien les deux, elles sont differentes mais elles ont leur charme.
dans tous cas, Yabon le ZRX, S ou R.

 
pour le SLR vs XR ou DOM je ne sais pas... mais en general ca passe par des carbus plus petits et des arbres a cames moins mechants oui... (voir des soupapes de diametre inferieur...)

 
ben déja, norme de bruit plus restrictive, donc pot un peu moins libre. ça c sur et certains de source sur
 
Aprés niveau moteur je sais qu'il a était aussi un peu dégonflé pour passé certaine norme a une époque, mais koiki a était fait exactement je saurais pas te le dire.
 
c une question existencielle que je résoudrais a mon prochaine passage par japauto

 
pour ce que j'ai mis en gras > je sais, ils ont fait la même chose sur les SR d'après 89.  
 
pour le reste

Puree, on lui a fait peur au barbare?  

 
il a peut être eu du boulot ?  
 
 

 
Ca va pas de dire des trucs comme ca?  
 
 

d'apres mon vendeur, juste un petit bridage des pots
 
sinon c'est pas que j'arrive pas a le faire glisser c'est que  
1/j'ai un pneu tendre a l'arriere
2/j'ai le permis depuis 6/7 mois
3/j'ai pas envie de la mettre par terre
 
sinon le réservoit fait 11 ou 13L je sais plus. En utilisation violente ( ) on fait entre 150 et 180 km,  en utilisation plus coulée 300 km .
 
si vous en avez jamais vu, je ferais bien une excursion les prochaines vacances si y'a quelqu'un pour m'héberger sur paname (pas trop loin de Carole svp )
 
c'est une basique style 500gse pour le gabarit , mais position trail . Meme les nabots arrivent a toucher le sol une fois assis dessus (un pote qui fait environ 1m65 touche les deux pieds par terre assis dessus)
 

T'avais pas poste des photos?

 
300 Km avec 13 litres et une démultiplication courte ? et puis quoi encore ?
 
edit : et le bridage se fait aussi forcément à l'admission, que ce soit pipe ou boite à air ...

Fais plus de borne que moi avec mes 17l  

 
mouais alors je te le dis de suite, ya autre chose qu'un simple bridage niveau pot, parce que le reservoir du dom fais 14L et en roulant pépére comme je fais, c'etait +/- 200km, donc y doit frocément y avoir un truc qui réduit pour arriver a faire 300km avec 13L , ceci dit, c aussi bon pour le portefeuille
 
kan a la glisse, fo mettre un peu d'angle et ce trouvé au régime ou le moteur donne tout le couple, sur le dom c entre 3500 et 4500tr/min, et justement t'en fais pas avec un gromono la glisse c facile parce que ça se controle au couple justement

ça ferait du 4l aux 100, sur une moto pas spécialement aérodynamique ...

 
ça se fait même en 400 Xt, alors en 650 ...

 
Notes que, plus ca va, moins je consomme... avant, je passais a la pompe a 200km pour ajouter 1l/12l, maintenant, je remplis 10l...

 
Ce matin, pneu glace, becanne encore congelee, je sors de ma rue, je passe la 2e, la 3e, la boite qui merde a fond, je retrograde, crunch crunch, elle passe en 1ere (je sais pas comment j'ai fait mon compte) La glisse avec une Div', spabien  

 
 
TAISTAID AND APPROUVAID !
 

 
on a parlait des motos qui avait du couple!!!
 
et on glisse en controlant, pas en se foutant la gueule en l'air!!!

 
oups...pardon alors.
 
Je sors.
 
 

 
tiens ca tombe bien ca....
17 Litres (donc 1 litre de reserve consommé, sinon c'est 16 + 3 de reserve sur le tcat), ca correspond a ce que j'ai consommé pour le record que j'ai etabli avec mon tcat, mode ultra lopette (ca m'arrive pas souvent) : 320 bornes...
a l'autre extreme : 160 bornes ... mais la j'etais vraiment taquet sur autoroute

HONDA  CB  500  1996  
41000km  3000?  NOIR    
Options POT IXIL ALU  
Observations BULLE + PETITS CLIGNOTANTS ARRIERES + TAPIS RESERVOIR AVEC 2 SACS  
       
SCHLATTER NICOLAS  
04 RUE DE CONDE  
77165 FORFRY
 
Tél. 0160014047
Email nico.et.carole@WANADOO.fr  
 
 
 
HONDA  CB  500  1997  
29000km  3100?  bordeaux    
Options saute-vent retros f1 et petits clignos  
Observations bon etat  
     
brion jeremy  
80 rue d'hurlupin  
59560 comines
 
Email cjbrion@hotmail.com  
 
 
 
 

bah les 300km avec le plein je le fait quand je rentre chez moi a Anglet => passage par 3 cols entre autre
 
c'est juste que faut rouler cool, pas en faisant la lopette, mais juste en évitant de réaccélérer comme un porc a la sortie de chaque virage . Dans le passage "cols" j'ai fait 200 bornes avec le plein, dans le passage "ca passe partout a 110, meme s'il faut frotter les cales pieds, c'est descendu a 300 bornes le plein + partie de la réserve .  
 
ca fait aux alentours de 3l/100 . Simplement que j'ai pas dépassé 110/120 parce que zéro protection et sac a dos bien rempli qui tire bien sur le dos
 
Les 150 km c'est "ville avec des feus partout, croisé a un peu de défouloir a la sortie"  
 
sinon oui y'a des photos, mais elles sont loin il me semble . En plus elle va changer : garde boue et rétros neufs, éventuellement un changement de pots .