Reprise du message précédent :

bah ouais mais pour faire le con a moindre cout et en plus le circuit est jamais ouvert a albi par contre celui de kart est ouvert au SM tous les 15 jours, franchement ça me dit bien pour m'amuser un peut

 
si je peux faire des photos demain, je vais te montrer à quoi ça ressemble ... notions de mécanique indispensables  
 
on peut en trouver en très bon état à 1100?  
 
pour le SM, trouve toi plutôt un 350 Dr

 
la moto ça roxx des nounours !

mouais notions mécaniques ....
 
 
c dans les memes prix le 350Dr ?
 
edit l'est laide  

 
le 350 dr, ça se trouve à tous les prix ... mais surtout dans tous les états  
 
à éviter absolument : ceux qui ont fait de l'enduro.  
 
partie cycle rincé, quand au moteur ...  
 

 
 
salut l'homme ! 'a yé, tu t'es repayé une meule ?

petit truc pour reconnaitre les enduro maquillés :  
 
peu de bornes, consommables neufs, et souvent, sabot neuf ...

 
pas encore ... mais je lorgne sur un CBR 954 ...

bon ja ttends remi pour partir au touqet, pourvu qu il pleuve pas
 
bon je regarde le site de meteo france et ils disent qu il pleut a paris moi j ai du soleil........
 

http://poweroff.free.fr/400xt/
 
 

l'est un peut crade quand meme

 
elle roulait à la campagne

bah il aurais quand meme pu la laver avant de la vendre

 
arf ! il a rien fait dessus  
 
freins à resserer, plaque qui ne correspond pas à celle sur la CG, pas assurée, distrib à retendre, culbuteurs à regler ...  
 
mais cai bieng, ça fait la moto pas cher, et franchement peu de chose à bricoler...  
 
et pis, je prefere qu'il la laisse sale, au fait qu'il la lave au karsher

elle me plait  

 
sympatik tout ça
 

 
ben c pasmoi qui t'en dissuaderait!!
 
comme je t déja dit, vo mieux commencer avec une meule qui rsique rien et si tu tombe tu pleure pas ta maman plutot qu'une meule top esthetik, mais ki a la moindre buche te couteras les yeux du grand pére!!

 
comme dab vous avez l'air bien préparer les gars!!!
 
je suis curieux de savoir si vous allez voir kelke chose de la course en partant a 9h00  
 
et puis ce soir y fais magnifique pour un retour du touquet

Salut bas moi suis reveindu du touquet, pluis de A a Z cool    
 
En tt k ma combi bien etanche    
 
Pis on c fendu la gueule c le princial    
 
V prendre un bain bien chaud par contre  

 
ah bah oui en supermot ca serait moche

 
bon bah on esta  rrive 15 min a albourre a cause d un queue a une station service, mais on a bien vu la course, enfin les chutes , n etait equipe full atnipluie mais le sv a faitd es sienens au retour, vosu saveez le cylindre qui prends l eau , bref les 50 derniers km a 60 sur l autoroute et 40 en ville a caller a chaque feu  
 
mais bon bientot des photos et videos

 
Suffit d isoler la bougie avec un peu de vaseline et apres ca roule nickel, et quand ca arrive en roulant le mieux c de s arreter et d attendre que ca seche (genre dans une station service a l abris) plutot que de continuer a rouler

 
à moi aussi    
 
le gros problème de cette moto : ultra sur côtée en 500 ( tout le monde veut se payer le mythe, peu de gens savent vraiment la conduire , introuvable en 400, trop petite en 350  
 
 
 

 
 
rrrrrrromono powaaaaaaa !  
 
 
 
 

 
 
bah ouais
 
celle qui rend bien en supermot, c'est le 400 Dr

 
et t'as l'habitude de ce genre de trucs, hein
 
 
mais quelle merde, quand même

c bien connu le truc de la bougie avant !
 
Il faut mettre une bavette plus longue sur le garde boue avant, moto journal avait essayé.
 
Sinon gloubi, ça avance ta méca?

La lapalissade du jour    
 
J'ai changé mon filtre à air, le moteur respire mieux. Voilà voilà...

 
100? le bout de plastoc  
 
et sur la nouvelle sv, le garde boue avant est encore plus court, quelle arnaque !
 
bah, à 700 Km, j'ai pas les bras assez longs !  
 
je fais tout le week end prochain

 
ah bah oui avec un model "s" c est super simple d arriver a la bougie.........faut tout demonter , bah on a poirauter 30 min ds une sation mais ca changeait rien et comme on en avait marre bah on a rouler en pitymono

C vrai, T a bordeaux !!
bah tu remonte le WE prochain, scool !
 
sinon pour la SV, C chero le morceau, mais bon, C salutaire.
Mon pere a mis celui de son ancienne BM sur le SV de ma mere.
Elle a roulé sous la pluie, pas de problemes.
Mais bon, elle a le SV depuis pas assez longtemps pour avoir constaté des eventuels malfonctionnements.

 
 
yop, d'ailleurs, le dimanche, si elle est prête, une petite balade s'impose !
 

 
  tu l as nettoyer et tu t es appercut qu elle etait horrible

 
 

 
 
la Xt avec ses petites roues

C pas tres beau, mais ça doit etre maniable !
 
Bon sinon, moi suis pas content : j'ai une combarde de piste, et des bottes de piste IXS achetées récement et tout le toutim (casque gants) mais j'ai pas de motos !!!!
 
Personne ne connais qqn ki vend un CB (mem pourri, si il est pas cher je prend)  

*
ah ouais j avais meme pas vu la difference, bah, c est kiff kiff hein

 
la xt est déjà en elle même ultra maniable

Salut les moards,
 
une tite question :
 
Voila g l impression q mon b600 ne tient po le ralenti car elle cale meme apres 10 kms !
 
ESt ce du au froid? essence? ou autre chose ?

 
filtre à essence ? filtre à air ? elle a juste un problème au ralenti, ou aussi dans les tours ? ton ralenti est à combien ? la vis de richesse ? t'as essayé de remonter le ralenti ? ton moteur est pas serré ? t'as changé de station essence, recemment ? type d'essence ? t'as démarré la moto ? tu démarres en première ? tu veux que j'arrête les questions à la con ?

sinon, au bout de 10 Km, ton moteur est chaud.  
 
 
tes carbus sont bien synchro ?