dunlop c'est americain, bridgestone c'est japonais

 
t'etais pas derriere jeudi?
ah ouyi, puise dans la liste des excuses quelques pages plus haut    

çà y est j'viens d'affuter mes D208  
tu vas tellement pleurer a notre prochaine rencontre qu'il vas te falloir un top case pour mettre tous tes mouchoirs  

 
Oh Sat !
 
au fait :

Toi aujourd'hui tu obtiens la palme du plus bo troll, vraiment    

Toi aujourd'hui tu obtiens la palme du plus bo troll, vraiment    

 
Oh Sat !
 
au fait :

 
respect a chapi    
 
fallait le faire qd meme    
 
 

 
Nop dunlop c JAponnais ma poule... comment je le sais bas c que la boite ou je bosse appartenais a dunlop, depuis on a été racheté par hutchinson en 99 mais dunlop c dunlop sumitomo    

eh oh , j't'en pris là...
 
j'l'ai fait avant  
 
 

 
bon, mon galak... excuse moi de te planter comme ca, mais falloir revoir tes classiques....  
 
 
 
Dunlop Tires is beginning a new era in its proud history, one we're confident will continue the success story that's been unfolding for more than a century. It's a story of both impressive accomplishments and unlimited potential. It's a story that has, without question, established a truly rich heritage of excellence, a tradition we build upon as we move forward into the 21st century.  
As we look back on the history of our growth, there is a lot to know about Dunlop ? and a lot to be proud of. For Dunlop Tires, that pride started back in 1888 with a Scottish veterinarian named John Boyd Dunlop, the founding father and namesake of the Dunlop brand.
 
 
 
When he set those momentous 19th century events in motion, Dunlop was searching for a way to improve the performance and comfort of his son's bicycle. Something that would give it a smoother ride and better handling. He definitely succeeded, creating the first pneumatic tire, and a company that would later come to be known as Dunlop Tires.  
To describe those events as "historic" is more than just an expression of pride. All who've worked with Dunlop Tires during the past century realize just how privileged they've been to be associated with a company that bears the name of a man who quite literally "changed the course of transportation."  
 
The road we have traveled since then has led from a 19th century vision of riding comfort and dependability to the dawn of the 21st century, where Dunlop looks to its future as part of the world's #1 tire manufacturer ? The Goodyear Tire & Rubber Company ? with a greater appreciation than ever for its past. Because that past, especially one filled with so much distinction, is more than just a memory. It's a legacy.  
 
 
le createur : John Boyd Dunlop , etait ecossais soit dit en passant....
 
quoi ? ah oui Mouché le Galak.

 
 
C'est bien la première fois que tu es avant kelkun
 
 
   

t'était derrierre moua jeudi , coco  

 
bon, mon galak... excuse moi de te planter comme ca, mais falloir revoir tes classiques....  
 
 
 
Dunlop Tires is beginning a new era in its proud history, one we're confident will continue the success story that's been unfolding for more than a century. It's a story of both impressive accomplishments and unlimited potential. It's a story that has, without question, established a truly rich heritage of excellence, a tradition we build upon as we move forward into the 21st century.  
As we look back on the history of our growth, there is a lot to know about Dunlop ? and a lot to be proud of. For Dunlop Tires, that pride started back in 1888 with a Scottish veterinarian named John Boyd Dunlop, the founding father and namesake of the Dunlop brand.
 
 
 
When he set those momentous 19th century events in motion, Dunlop was searching for a way to improve the performance and comfort of his son's bicycle. Something that would give it a smoother ride and better handling. He definitely succeeded, creating the first pneumatic tire, and a company that would later come to be known as Dunlop Tires.  
To describe those events as "historic" is more than just an expression of pride. All who've worked with Dunlop Tires during the past century realize just how privileged they've been to be associated with a company that bears the name of a man who quite literally "changed the course of transportation."  
 
The road we have traveled since then has led from a 19th century vision of riding comfort and dependability to the dawn of the 21st century, where Dunlop looks to its future as part of the world's #1 tire manufacturer ? The Goodyear Tire & Rubber Company ? with a greater appreciation than ever for its past. Because that past, especially one filled with so much distinction, is more than just a memory. It's a legacy.  
 
 
le createur : John Boyd Dunlop , etait ecossais soit dit en passant....
 
quoi ? ah oui Mouché le Galak.

 
Je dis pas le contraire ma poule, mais AUJOURD'HUI dunlop appartient à sumitomo    
 
Ce qui d'ailleurs à causer d'enorme pb de politique chez nous    
 
Parce q bon les jap sont gentils mais chez eux...    

 
mais t'es aveugle en plus ou quoi ?????
 
"where Dunlop looks to its future as part of the world's #1 tire manufacturer ? The Goodyear Tire & Rubber Company ? "
 
DUNLOP appartient a GOOD YEAR.
 
 

 
mais t'es aveugle en plus ou quoi ?????
 
"where Dunlop looks to its future as part of the world's #1 tire manufacturer ? The Goodyear Tire & Rubber Company ? "
 
DUNLOP appartient a GOOD YEAR.
 
 

et toi t'appartient aux LOOSERS    

 
Et toi tu vas appartenir aux DEAD si tu continues car elessar il a la forme    

 
Et toi tu vas appartenir aux DEAD si tu continues car elessar il a la forme    

et toi t'appartient aux LOOSERS    

 

ok merci pour l'explication....
donc c'est americano-japonais....
mais y a pas eu un "split" entre la division tyres de dunlop et le reste de la boite ?.....
 
et ouai, je suis en forme

yes touss sur le tomic " detecteur de radars " çà pète grave  

 
SAT, d'habitude tu fais mieux, on dirait du S2000 la

 
custom ? MOUHAHAHAHAHA
qu'est ce que tu veux parler "pneus" avec un gars en custom.... franchement, c'est la blague de l'année

 

ok merci pour l'explication....
donc c'est americano-japonais....
mais y a pas eu un "split" entre la division tyres de dunlop et le reste de la boite ?.....
 
et ouai, je suis en forme

 
vu le couple que ça a, t'as interet à faire un sacré compromis, en custom ...

 
non, mais les sacs plastiques taille bhv, oui  
 
 
ps : un filet plein, tu sens pas une légère contradiction ?

çà y est j'viens d'affuter mes D208  
tu vas tellement pleurer a notre prochaine rencontre qu'il vas te falloir un top case pour mettre tous tes mouchoirs  

 
vu le couple que ça a, t'as interet à faire un sacré compromis, en custom ...

 
Les customs, c'est pas tous des tracteurs, regarde la CBR de SAT!...
 
 
 
 
   

 
t'a utilisé quel grain pour les poncer?
   

 
t'a utilisé quel grain pour les poncer?
   

 
ouai, sauf que vu le rythme de retraités qu'ont les mecs en customs, et vu que je n'ai jamais vu un custom en hiver sur route humide, meme avec un pneu en bois sur le sec, ca digere le couple hein ?
.....
 
je hais les customs, je ne risque donc pas d'etre objectif.

 
j'ai un pote qui fait des tours que ton 4 pattes anémique serait incapable d'imaginer en hiver, chargé comme une mule, en duo, et le tout en 1100 Virago  
 
pour ce qui est du rythme de retraité ... les andouilles qui pensent que la route est une piste de vitesse, enfin voila, quoi
 
edit : et sur ce genre de motos, si tu montes un pneu en bois, tu peux être sur que tu pars en dérapage même sur le sec

 
 
Il fait comme Sat, il roule contre les trottoirs  
 
Sat08 -> re -

 
 
pour le ps : ouais mais bon je savais pas comment le dire

t'es vasse toua auzourdui