Non, je ne trouve pas.

(serieusement)
 
je suis d'accord, ca depend d'abord du 4 patt'
 
comme tu as des twin ultra lineaire mais hyper efficace....
 
on peut lineariser n'importe quelle archi, et au contraire rendre caracteriel n'importe quelle archi aussi.

Ensuite, tu as bien entendu divers types de 4 pattes, un Kawa ne roule pas comme un Yam ....  
 
La linéarité est une forme de caractère moteur.

le nazumayoshimurizé ça pootre

mode sodomie drosophile :
 
l'absence de caractere est une forme de caractere
 
Mode OFF.
 
au sein d'une meme marque tu peux avoir de sacrés différences ceci dit

oué d'ailleur y'a quoi comme 4cylindre pas linéaire en 600 avec pas trop de creux en bas ?

oué d'ailleur y'a quoi comme 4cylindre pas linéaire en 600 avec pas trop de creux en bas ?

ZX6R, 600 tcat

ZX6R, 600 tcat

Speed Four ?
 
(stune question, pas une affirmation j'ai jamais essayé )

GSXR? CBR? (tout comme esprit, c'est une question )

oué d'ailleur y'a quoi comme 4cylindre pas linéaire en 600 avec pas trop de creux en bas ?

le bandit ?? (s'pas une question c't'un troll)

GSXR : avant 2004, ultra mega creux sa race ...
modele 2004, completement changé, bcp plus sympa a priori (j'en ai relu l'essai hier soir...)
 
CBR, super mega ultra lineaire (tout ceux que j'ai essayé...)

le bandit y te pourri ta race toi et ton bi amnemique  

le bandit y te pourri ta race toi et ton bi amnemique  

le bandit y te pourri ta race toi et ton bi amnemique  

 
un B6, ca tient pas la comparaison a aucun niveau face a un SV, tant point de vue moteur que chassis hein ?

 
un B6, ca tient pas la comparaison a aucun niveau face a un SV, tant point de vue moteur que chassis hein ?

Linéaire veut pas forcément dire creux

c'est la stricte verité, desolé

oui
 
en effet
 
lineaire veut dire : "qui pousse partout pareil (en sensation) sans impression de pic de puissance particulier..."
 
c'est souvent l'appanage de moteurs tres efficaces, remplis partout justement (sans creux ou peu de creux donc...)

 
un B6, ca tient pas la comparaison a aucun niveau face a un SV, tant point de vue moteur que chassis hein ?

oui
 
en effet
 
lineaire veut dire : "qui pousse partout pareil (en sensation) sans impression de pic de puissance particulier..."
 
c'est souvent l'appanage de moteurs tres efficaces, remplis partout justement (sans creux ou peu de creux donc...)

mouais ça dépend de quelle année les motos aussi  

mouais ça dépend de quelle année les motos aussi  

va dire ca au stinger d'hier    
 
y a pas que la moo qui compte   y a aussi l'interrupteur  

va dire ca au stinger d'hier    
 
y a pas que la moo qui compte   y a aussi l'interrupteur  

mouais ça dépend de quelle année les motos aussi  

vi mais c'est moins drole je trouve.
ce que j'aime c'est une moto qui part d'un coup quand j'ouvre les gaz franchement et que ca tire sur les bars tant que je garde l'acceleration.

ca veut rien dire ...
j'ai bien pourri un R1 hier..
 
ca devait etre un 'kéké' dessus qui devait aller à un rdv dans un café

nan ma petite vesuve
 
mais ca tu peux pas encore bien le savoir/t'en rendre compte, mais c'est le cas, ca saute a la gueule a la conduite

ca veut rien dire ...
j'ai bien pourri un R1 hier..
 
ca devait etre un 'kéké' dessus qui devait aller à un rdv dans un café

vi mais c'est moins drole je trouve.
ce que j'aime c'est une moto qui part d'un coup quand j'ouvre les gaz franchement et que ca tire sur les bars tant que je garde l'acceleration.

Et on peut pas non plus s'en rendre compte si c'est la seule moto qu'on a conduite