oué
 
enfin non c'est bien ... mais ca suxx quand meme
 
mais c'est bien, à part que ca suxx
 
c'est une bonne moto mais qui suxx

En plus, ça avance pas du tout, et rouler sur une moto qui a même pas besoin d'être débridée, c'est la loose.
Sous la pluie, c'est inconduisible* et quand il fait beau, on ramasse même pas de donzelle** avec

* --- Troll
** --- Ca c'est vrai

Enfin, sous la pluie, les twins par rapport au 4 pattes ça a quand même la tenue de route d'un vélo sur une patinoire hein

j'ai jamais essayé un 4pattes sur la pluie.
 
apres je dirais que ce n'est pas al faute de la moto mais plutot du pilote qui sais pas gerer le couple.
 
par contre oui c'est peut-etre plus facile avec un 4 cyl.
mais quelle que soit la moto, ca glisse sur le mouillé.
 
enfin c'est ce que je pense et je peux me tromper.

j'ai jamais essayé un 4pattes sur la pluie.
 
apres je dirais que ce n'est pas al faute de la moto mais plutot du pilote qui sais pas gerer le couple.
 
par contre oui c'est peut-etre plus facile avec un 4 cyl.
mais quelle que soit la moto, ca glisse sur le mouillé.
 
enfin c'est ce que je pense et je peux me tromper.

marco, je suis completement d'accord avec toi
 
seulement, tolo a pas tort en disant qu'un twin (650 et plus on va dire...) est un poil plus delicat a gerer qu'un 4cylindres...
 
en fait, c'est une question de cylindrée unitaire tout ca
 
plus chacun de tes cylindres est volumineux, plus il a d'inertie, donc de couple a la remise de gaz, mais aussi de frein moteur au laché de gaz... regarde, si on prend ton SV 650 et mon RS, ils ont a quelques centimetres cube pres la meme cylindrée unitaire...
 
plus la cylindrée unitaire est faible et plus il y a de chances pour que la moto soit facile a appréhender par un debutant parce que ca demande moins de dosage et donc d'experience pour gerer le grip, plus elle est elevée, et plus l'adherence et delicate a gerer et demande donc de l'experience

un si long post pour rien dire

t'aimes ma méthode pour enculer les mouches en vol ?    

mais c'est qu'est-ce que je disais zy-va !!
 
j'ai bien dit que c'était plus délicat avec un twin, mais que ca venait surtout du pilote

c'est la seule methode que tu connaisses vu que y'a que les mouches que t'es capable de rattrapper avec ton etron

Clair, si le pilote est une tanche, ca va se voir direct, et pas besoin du mouillé
 
me souviens des seances d'essai voxan a krole, on voyait tout de suite ceux qu'avait deja conduit un gros twin et les autres....
a chaque gros freinages, ceux qu'avait pas pigé le coup de gaz laissaient de grosses trainées de gomme par terre a chaque laché d'embrayage....

et dans le calbute

maintenant si faut s'engeuler meme quand on est d'accord je t'attends petit d'homme !!
 
 
viens au contact  
 
 

"You're talking to me"    
 
(c'est quel film déjà ça?)

va t'inquietes, il a ce qu'il faut pour que tu ne sois jamais qu'un tout petit point dans mes retros

le seul moyen que t'ais de me transformer en petit point rond dans tes retros c'est de partir dans le sens opposé.

tu veux verifier ?  

ok
 
tu me laisse combien d'heure d'avance ???

 
de toutes facons, je jouerai pas a ce jeu la, inciter une pince a se mettre dans le rouge et risquer une chute, c'est pas un jeu bien malin
 
enrouler bien et propre pour montrer les trajos, ca part contre c'est largement faisable et bcp plus constructif

oué je veux bien me faire uen session de formation à la prise de trajo propre
 
à la prochaine ballade ca serait bien qu'il y ait des petites poses pour expliquer aux pinces leurs erreurs

Je m'en rappelle même plus
Quelle déchéance

Taxi Driver

faut qu'on aille faire un tour vers la montagne de reims franchement, c'est pas loin et y a des bonnes petites routes miam miam la bas

faudrait que j'aille me ballader par là alors..
 
bon faut que je programme la vidange de fourche.
 
soit chez lolo soit chez tolo  
mais chez lolo ca va aller plus vite car tolo il a l'air d'avoir 2 mains gauches

 
de toutes facons, je jouerai pas a ce jeu la, inciter une pince a se mettre dans le rouge et risquer une chute, c'est pas un jeu bien malin
 
enrouler bien et propre pour montrer les trajos, ca part contre c'est largement faisable et bcp plus constructif

 
viens prendre ta branlé ispice di pince

qqun a une astuce pour faire partir le joint papier tout collé sur un carter ?

vroom vroom