Reprise du message précédent :

 
 
t'as eu besoin de le commander ou l'avait en stock ?

 
héhé, je confirme que le tcat en pignon de 14, comment c'est trop de la braise

 
c'est tout leur attrait

 
48H de delai chez Doc Biker.

 
pour le bandit je l'ai commande a DMC je l'ai eu dans la semaine...
 
22 euro par contre (c'est du afam).
 

 

 
comme si je ne m'en doutais pas, ch'tio gogol

 
moi : France equipement....

 
je sais    
 
on a vu la meme que la tienne mais en rouge dimanche a carole d'ailleur (le mec tournai sur le circuit ).
Elle est tres belle meme si c'est pas mon style...
 
ca fait un bruit tres caracteristique d'ailleur    
 
Mais le gars il bouchonnait sur le circuit    
 

 
Avec mes mensurations de Dieu grec?      

mon royaume pour un rétro

 
no problem

 
tu as eu mon prix au fait ???
 

 
j'y pense ca fait longtemp qd meme que SAT il est TT    
 

 
Tu peux me trouver une combi-full-keke-vazy que j'ai envie de rouelr sur circuit mais que j'y poserais pas les roues a cause du risque.
 
Ouais, je sais, sur circuit c'est plus securitaire, mais vu que je vais allumer  

 
Pour une fois je te comprends pas. Suis d'accord avec les autres c'est con d'allumer comme tu fais sur route et de pas vouloir tourner sur circuit.

44*2

 
Bah paske sur route ouverte, j'allume jamais a fond (sauf quand c'est mega-securitaire avec champ de vision et tout) et que sur circuit, je vais allumer a fond. Et vu que je suis pas un bon pilote, c'est pas tres bon de vouloir rouler au-dessus de ses pompes    
 
Je rappel, sans vouloir me vanter ni quoi que ce soit, que j'ai une grosse moto qu'il faut dompter et que si tu te laisses aller, tu peux aller vite fait au dela de tes possiblites, ou celles de la partie-cycle. Vala  
 
Je reste securitaire.

 
t'avoueras que venant d'un mec qui roule comme toi, ça prête légèrement à sourire, ça, nan ?

 
arghhhhhhhhhhhhhhh je suis ruiner    
 
qui qui sait comment les changer ???
 
quiqui c'est qui a les outils pour??  
 
 
merci sinon  
 
 

 
+1

 
Attend, je roule pas comme un fou    
 
Quand j'allume, y'a pas de caisse et full visibilite.

 
ba laisse le
 
Je comprend qu'il veuille pas tourne... Moi aussi j'ai les boule de plante ma meule sur circuit... car on pousse bcp plus la moto et le pilote a ses limites et que l'on sait pas forcement si ca passe ou pas...
 
 
 
 
 
 
 
 
Mais bon j'ai pas de conscience
 

 
Si j'avais plus de sous, tu m'y verrais a Carola, ca t'en fais pas, mais bon, c'est dur aussi de faire comprendre que 700km de bornes + peages, pneus bien attaques sur circuit, cout pour rouler (si y'a), plus risque de chute sur une moto neuve qui a pas de roulettes/pare-carters et une tdf, qui a pas de famille sur laquelle il peut compter pour se deplacer en cas de merde et qui aura pas les sous pour reparer.
 
Mais c'est mega-dur a comprendre  

 
laisse béton, t'es pas crédible, t'es le premier à dire que t'adores la zone spi machin, avec tous les virages sans visibilité

 
bah moi je t'ai vu faire 500 km te retrouver au milieu de null part et faire des choses plus dangereuses que tu pourrais en faire sur circuit, donc oui c'est dur a comprendre.

 
mais je te comprend parfaitement    
 
je disais juste que je me dit la meme chose (bon moto pas neuve et moins de km), mais que j'y vais qd meme car le plaisir est trop grand   .
Apres c'est une question de choix personel, mois je laisse de cote le cote raisonable de la chose    pas toi et je te comprend.

 
Encore une fois: j'ai pas trop-trop roule comme un malade en balade oh    
 
Et pis sinon, on roule plus  

Tiens les enfants j'vous l'ai pas dit mais j'ai viré mon kit 34cv. Maintenant j'ai presque une vraie moto

Y'en a un autre qui veut gouter de ma mauvaise foi combinee a du borné pur sucre?  
 
 

 
C'est kwa?

la fameuse 500gse
C'est Godbout qui parle là hein
 
edit: mais en mars elle dégage

 
spa bien le debridage sauvage  
 
edit : tu veut quoi a la place ??
 

 
Han! Daisolaid, j'avais pas tilte      
 
Pas trop marre d'etre sur une moto de nain tondophile?    

 
tu rigoles ou quoi toi aussi ???
 
pour la wattmilième fois..... tourner sur circuit est DANS TOUS LES CAS, moins dangereux que d'ouvrir ne serait ce qu'a 50% des possibilités de mon engin par exemple....
 
et vos arguments falacieux, vous pouvez vous les garder, si encore j'etais une pince qui se traine, je pourrai gober vos anneries, mais j'ouvre aussi sur route, j'ai eu des accidents, j'ai un peu tourné sur circuit....
 
Faut arreter le delire des arguments qui n'ont ni queue ni tete....  
 
sur circuit :  
- tu ne risques pas de te retrouver nez a nez avec un caisseux au milieu des deux voix dans un virage en aveugle
- pas de vehicule (voiture, camion, tracteur, moisse bat) qui va te couper la route
- pas de bouse de vache, gravillon, boue ou autre trucs du genre qui compromettent gravement l'adherence
 
etc etc etc....
 

Je l'ai fait en même temps que ma vidange, j'en ai profité, j'avais plus que 3 semaines à tenir normalement

 
Tes impressions?  

 
a croire que c'est ce qui fait ton orgueil....    
 
y a d'autres choses plus interessantes et autrement plus bandantes que de se gausser devant sa propre mauvaise foi....
 
Qui a dit "Ktulu est narcissique" ?

Ce sera la surprise

 
Si j'en ai vraiment ras le bol
Pas parce que ça marche pas, mais plutôt parce que je ne me sens pas à l'aise dessus. J'ai pas le réservoir en main ( ), je sens pas vraiment la moto. J'me fais plaisir, mais pas assez

Ben ça tire déjà plus c'est sur
J'me met souvent à 6000 tours en sortie de village, et quand j'atteinds le panneau, hop plein gaz, c'est sympa
Et en sortie de virages aussi, quand on se tape les cols, c'est vraiment plus appréciable. D'ailleurs j'avais pas réussi à virer les tétons des pneus en 6000 bornes, 300 sans le kit et y en a plus

 
Ou bien tu troll (argument facile pour se rattrapper) ou bien t'as rien pige de ce que j'ai dit en toute mauvaise foi