dis moi, reddwarf, quand tu te prends une session d'une heure à carole, ça se passe comment ?  

tu es sûr que c'est dû à la selle ?

coucou les lopettes de bistrot      
 
putain j'ai la peche moiiiiiiiii...
 
Mes pneu y sont trop beau avec tout plein de bouloche    
 
C'est trop de la bombe de balle atomique le circuit    
 
Bon sinon ca coute chere un assurance pour une moto juste pour la piste    (genre assurance que pour le pilote quoi).
Une remorque ca coute combien?
un cb5 canaille style?
 
 

 
alors ca donne quoi les temps ???  

 
 
bah sur piste j ai rarement le cul sur la selle  

 
alors ca donne quoi les temps ???  

 
j'lui ai collé un tour

 
je remet les point sur les I et les barre sur les T    
 
Apres 5 tours ou je faisait tranquilemnent chauffer mes pneu et la becanne, gloubi arrive derriere (il devrait pas attaquer normalement les pneu sont froid et la becanne aussi. Aucun respect pour la mecanique ces petit jeuns).
La je commence a attaque un peut, il reste derriere pendant un tour (ma boite de vitesse bloque en 1 ne me permettait pas de le distance), mais la malheur mon frein ne repond plus!!!! Obliger de freiner avec les rangers a plat par terre gloubi me passe au freinage .
Apres une reparation sommaire lors d'un arret au stand (Bac a sable numero 3), je repart comme une bombe... je reatrape aisement gloubi et au moment ou j'allais reprendre le contact se lache fait signe du bras et sort de la piste pretextant un hypothetique pb de calle pied    
 
Quelque tours apres et apres avoir depasser une 996 apres alfa (bon d'accord elle etait couche et le gars essayait de la redresse ), je sort histoire de remonte le moral du petit gloubi en pleure devant son etron au pneu a paine bouloche...
 
 
 
     

Bon, j'ai un gros dilemne sur les bras maintenant  
 
a) comment puis-je me calmer quand j'arsouille sur route? (je suis au-dela des limites actuelles de ma ZRX)
 
b) ou je passe sur une sportive?
 
P'tain, pas envie de me foutre au tas aussi connement  

Bon, j'ai un gros dilemne sur les bras maintenant  
 
a) comment puis-je me calmer quand j'arsouille sur route? (je suis au-dela des limites actuelles de ma ZRX)
 
b) ou je passe sur une sportive?
 
P'tain, pas envie de me foutre au tas aussi connement  

a - tu pars sur le principe qu'il est possible de rouler cool ( si si )
b - idée à la con spotted
c - tu te payes une sportive de piste, genre un vieux 600 cbr, spa hors de prix, et la, pour aller vite, il te faudra vraiment de la technique, une bonne trajos et un freinage propre

 
achete un cb500    
 
 
 
sinon plus serieusement, je pense pas que le passage sur une sportive te calmera... bien au contraire te connaissant  
 
Pour te calmer la seule solution c'est de te raisone toi meme... On peut rien pour toi la    
 
 

 
Nan, je parle d'une moto sur laquelle le handicap soit plus le moteur que le cadre, ce faisant, j'ai moins de chance de me foutre au tas. J'en sais rien  
 
Me calmer sur moto, je roule cool souvent, mais quand j'allume, des fois j'allume grave, c'est la ou est mon prob...

 
du genre je déboite comme un fou a 150 sur l'autoroute , je t'ai deja vu faire ca    

 
C'est rien 150 pour te donner une idee  
 
(et c'est aps pour me vanter)

 
Ouais mais meme a 150 sa suffit , un nid de poule et tu part direct dans les arbres ... Spa pour faire peur mais y'as eu un accident de moto dans ma rue vendredi (un ebelle rue en desente longue de 600-700m) . La moto explosée en une multitude de morceaux , le type etendu au sol avec une grosse tache de sang ... Police , pompier et ambulance . Ca fait réfléchir qd meme    

 
Je sais. Booster qui traine sur le forum a deja vu un type se faire decapiter a moto  

 
C'est que j'ai envie de refaire un irl un de ses quatres moa . Et qui c'est qui va me guider pour sortir de bxl ???

 
Nan, je parle d'une moto sur laquelle le handicap soit plus le moteur que le cadre, ce faisant, j'ai moins de chance de me foutre au tas. J'en sais rien  
 
Me calmer sur moto, je roule cool souvent, mais quand j'allume, des fois j'allume grave, c'est la ou est mon prob...

 
a) c'est le moteur de la ZRX qui est beaucoup trop bon par rapport au reste, donc je tappe dedans trop vite, le cadre et surtout les suspattes suivent pas  

 
Ok j'avais pas compris ca comme ca    
 
C'est sur que tu peut trouve une moto qui te limetera plus niveu moteur en ayant un cadre qui suit plus, mais ca ne t'empechera pas d'allumer qd meme... et je pense que le pb c'est moins la moto que le pilote. Tu pilote bien et maitrise tres bien la moto, Le plus grand risque c'est pas de se foutre au tas a cause  d'un exes de zele mais plutot a cause d'un exes de zele et d'une merde exterieure.
 
 

 
 
 
 
si tu sens que tu ne sais pas te raisonner, ne met pas ça sur le dos de la moto

 
Comme je le disais , un nid de poule , une motte de terre , un trou dans la chaussée . Surtout que part chez nous les routes sont pas forcément les meilleures ...

 
 
 
 
si tu sens que tu ne sais pas te raisonner, ne met pas ça sur le dos de la moto

 
Si je me permet de foutre ca sur le dos de la moto. Si quand j'allume fort la moto se derobe (ce qu'elle fait souvent, dimanche je me suis paye un rond-point, failli me foutre au tas grave [encore...]) et c'est pas la premiere fois que quand je fais frotter, elle se derobe. Mais le moteur, tu peux lui en foutre plein la gueule, pas de souci.
 
C'est pour ca que je regardais pour ameliorer la moto niveau suspates.

 
 
oh, tu chutes tant que ça  
 
 
nan, t'as pas compris.
 
 
quand fais une séance d'une heure, quand sais tu qu'il faut sortir de la piste ?

 
bah c est surtout que je dehanche comme un dieu    
 
pour sortir si y a des series bah c est le drapeau ou les feux clignotants a gauche au freinage d hotel ( les feux c est qd il manque du personnel de piste )
 
sinon la semaine tu sors qd tu veux ( sauf pb )...

 
Si je me permet de foutre ca sur le dos de la moto. Si quand j'allume fort la moto se derobe (ce qu'elle fait souvent, dimanche je me suis paye un rond-point, failli me foutre au tas grave [encore...]) et c'est pas la premiere fois que quand je fais frotter, elle se derobe. Mais le moteur, tu peux lui en foutre plein la gueule, pas de souci.
 
C'est pour ca que je regardais pour ameliorer la moto niveau suspates.

 
gloubi est non raisonable aussi lorsqu'il passe a 125 dehanche sur le perif devant un flic...
... mais il le sait    
 

 
chuis pas au dessus de mes pompes, et la moto ne me fait aucun coup dans le dos.

 
non mais le flic si    

renabat', chuis un mauvais garçon, je dis phoque en baissant mon slip
 
 
   

grave ;d

coucou les lopettes de bistrot      
 
putain j'ai la peche moiiiiiiiii...
 
Mes pneu y sont trop beau avec tout plein de bouloche    
 
C'est trop de la bombe de balle atomique le circuit    
 
Bon sinon ca coute chere un assurance pour une moto juste pour la piste    (genre assurance que pour le pilote quoi).
Une remorque ca coute combien?
un cb5 canaille style?