c'est celle du chef de mon moo club

je vois encore moins l'interet dans ce cas la
 
un moteur bridé a 100 cvx alors qu'il en fait 165 a la base, c'pas ge-gen niveau comportement
 
il est tout etouffé en haut

c'est celle du chef de mon moo club

1000rr ya que le cbr qui a cette denomination

salut
 
MOTO GP ce matin, 125 a partir de 10H30, et ensuite ca enchaine -> 250 -> moto GP

encor emoins l interet? bah si j ai 3500€ net par mois , jechete ce que je veux, me fait plaisir comme je l entend et pas besoin d etre a 16000trs min pour m amuse...et 100cv sont amplement suffisant pour mon niveau

ahh ben , c bien ce que je pensais
 
 
donc un 1000cbr new génération en street
 
 

 
 
 
enfin , l'égout et l'éboueurs comme on dit

dans ce cas la prend plutot une machine concu pour les delivrer a la base....
 
t'auras un comportement BCP plus plaisant, tres sincerement

j'espère que tu parles pas comme çà là haut

j aime que les roadster, si ja i de la thune a claquer je vois aps en quoi ca derange, pis des carrenage neuf, ca fera plaisr a un keke qui c est gauffre a l arret

vu la prepa et les suspensions, ca doit commencer a tenir plutot bien le pavé ce hornet

ou ca la haut
 
on est bien sur moard la non?

ahh non , tu t'es tromper , on est sur FOOT là
 
 
quoique ya un kéké tout mou qu'essaie de nous apprivoiser au tuning mais çà marche pô

ah?....

pas grave je lui colle un power commander

non mais ca c'est pa nouveau

mouarff la signature
 
on ne fait que de l'autoroute , nous , c'est bien connu

autant la debrider dans ce cas la donc  

 1ére nouvelle

ouai, enfin, vu le prix necessaire pour obtenir un tel comportement, et le nombre de hornet preparés comme ca circulant sur route, ca ne modifie en rien mon opinion du hornet

bas oui c connu , et pis on fait que de la ville nous
 
on est des kéké street RR

bas oui c connu , et pis on fait que de la ville nous
 
on est des kéké street RR

bon on n'est plus vendredy je vais pouvoir poster ces photos ..
 
franchement moi je la trouve
la_nouille aussi
 
 
http://elmarco.dyndns.org/tofs/Car [...] F__145.jpg
http://elmarco.dyndns.org/tofs/Car [...] F__146.jpg
http://elmarco.dyndns.org/tofs/Car [...] F__147.jpg
http://elmarco.dyndns.org/tofs/Car [...] F__148.jpg

hornet avec fourche de R1 '99 et amorto ohlins, là c bien

monte pas sur tes grands cv ( 100 ) bonhomme , çà ne me dérange point .
 
juste un leger goût de gachis je trouve.
 
mais ce n'est que mon opinion et pas mon argent

je change d avis, mon reve est une sp2 en roadster en fait , bien plus fin et sympathique

ouai, enfin, vu le prix necessaire pour obtenir un tel comportement, et le nombre de hornet preparés comme ca circulant sur route, ca ne modifie en rien mon opinion du hornet

essaie la 996 en roadster tiens  

que tu as essayer sur circuit evidement pour connaitre les capacites de la moto

non je veux un truc solide

 
 
 
ouais enfin , quand je vois le sp1 de mon pôte comment il a finit