mouais , vais arrêter un peu les frais avec cette meule , le proprio d'après verra bien
 
 
tin fé chier de changer le gommard , tout mon travail pour avoir les bouloches est a recommencer
 

181 cm pour 87 kg
 
D'autres questions

mouais , vais arrêter un peu les frais avec cette meule , le proprio d'après verra bien
 
 
tin fé chier de changer le gommard , tout mon travail pour avoir les bouloches est a recommencer
 

et pas de cerveau...

ces limites psychologiques que tu t'imposes

et pas de cerveau...

si si un cerveau, mais livré avec 1 demi neuronne de blonde, et 2 de pierre richard.... pauvre galak    

si si un cerveau, mais livré avec 1 demi neuronne de blonde, et 2 de pierre richard.... pauvre galak    

spa moi qui c pas retenir 10 chiffres hein  

 
 
fé chier , en + rodage sur l'autocroute
 
 
peut même pas burner le gommard , pô le temps

en meme temps, ce sont des cbs qui ne sont pas conduits par des débutants qui ont explosé/brulé

au fait, pour durcir l'amorto du bandit il faut tourné une bague, cette bague est a la position 4, je veux la mettre en 5 ou6, mais comment je fais etant donné qu'elle est coincé/gripé

 
 
fé chier , en + rodage sur l'autocroute
 
 
peut même pas burner le gommard , pô le temps

en fait , tu sais quoi ? (c'est pas dit mechamment), le degré d'usure de ton gommard, on s'en cogne en fait
 
on sait tres bien que tu meules les bords de tes pneus de toutes facons

le CB qui a brûlé était conduit par un débutant
 

au fait, pour durcir l'amorto du bandit il faut tourné une bague, cette bague est a la position 4, je veux la mettre en 5 ou6, mais comment je fais etant donné qu'elle est coincé/gripé

t'as la clé a ergot kivabien ou pas ?

prends le j'dirais rien au boss
 

prends le j'dirais rien au boss
 

euh oué je pense, c'est le machin tout fin qui ressemble a une clef plate et qui fait mal aux mains?

fé chier quand même
 
 
c'est sûr que le tiens , t'es pô enmerder avec 2cm de paraf à l'arrièrre , tu t'y es habitué

Bon allez bonne apres midi

même moi j'y suis arriver pour le SV de cathy...donc bon

Bon allez bonne apres midi

bah c'est surtout qu'on a des routes complement merdique en IDF, qu'a part karole, les routes sont tres bofs, et que j'ai pas eu vraiment l'occasion de me faire de magnifiques balades propices a dezinguer les pneus jusqu'au bord....
 
mais en fait, je m'en fous complement

même moi j'y suis arriver pour le SV de cathy...donc bon

C'est un SV neuf nan ?

c'est pas qui disait que le boss etait une tapette  

euh oué je pense, c'est le machin tout fin qui ressemble a une clef plate et qui fait mal aux mains?

bah 1ere main et très bien entretenue , donc PRESQUE

a oué quand même    

popopop  
 
le CB qui a brûlé était conduit par un débutant
 
le CB s qui a cartonné était conduit par un plus trop débutant à ce moment la  
 

tout a fait    
y en a un que j'peux pas encadrer

Faut forcer comme un porc ou ca doit venir tout seul

ben oué
 
suffit de trouver un tube long qui s'emmenche au bout de ta clé pour augmenter le bras de levier et tu vas voir que ton amorto va se decoincer....
 
sinon, tu asperges copieusement le pas de precontrainte du ressort au WD40 (degrippant) avant de te lancer dans l'operation, ca serra surement plus simple a debloquer apres ca

çà dépend
 
vaseline , powwaaaa

ahh ben oui c vrai , tu viens pas dimanche , t'as piscine