Reprise du message précédent :

 
     
 
tu prend google et tu cherche boite de transfert+4x4.
 
tu auras ma réponse!!

Et les normes de pollutions au CT pour mon gazout ne sont pas les mêmes que pour les trucs avec filtres a particule sinon

 
jusqu'a tres recemment, seule peugeot proposait le FAP sur ces vehicules...
 
de plus nonox, un diesel ne pollue pas forcement plus, il pollue differemment (Nox (oxydes d'azote) justement, responsables des pics de pollution a l'ozone, gaz tres agressif par excellence, et surtout TRES cancerigene car TRES oxydant....)
 

 
zyva la ligne 13 c'est de la balle!!!

 
vu le schéma des transports, vu le pognon injecté depuis 40 ans pour favoriser les deplacements en caisse, ca changera pas en 3 ans, et ca sera TRES cher de changer ca

transmission 4x4 ki consomme plus 1
 
et le fait ke la sufarce frontale soit bien plus importante ke celle d'une berline, ke la consmmation est directement dependant de ca(ya ka voir les gallerie de oiture) ainsi ke du carré de la vitesse... 2
 
voila : tu y es

Donc on vise l'utilisateur, ça coûte rien

 
je prendrai bien un Big Foot ou ce genre de Tractosaure... avec un bon V8 de 10L alimenté au methanol et des echappements libres....

Cela dit, il existe des berlines 4x4 qui doivent pas être loin en pollution

 
alors comment faisait donc les autres constructeur pour passer leur voitures a l'homologation!!!  
 
non sans déconnait je sais bien ça, mais c'est facile pour un gouvernement de ne pas obliger les contructeur a avoir des normes strict contre la pollution  et aprés venir nous casser les couilles parce que tu as achter un diesel et on te dit que ça pollue!!!

vrai  
 
3 la taille des pneu et leur pression au sol est un frein a l'avancement donc plus de consomation
 
4 vu ke les 4x4 ont une oite plus courte ke les oitures, a vitesse ekivalente, leur moteur tourne plus vite donc consomme plus
 

Rien ne t'empeche de passer le rapport superieur

es tu au courant ke les nouveaux gazout pollue moin ke nos chere motorisation essence? mais ke le gazout est kan meme sur taxé parce ke des politikes ki connsaisse kedal dise ke ca pollue plus...

tant kil n'y a pa des bord ki riske d'accroché ou contendant non

moin

Nonox> vala, c'est ca !
T'as un schema la ca devrait t'aider a comprendre  http://www.barjot4x4.com/autres_pa [...] ml#transmi

   
 
mais il semblerait que ce soit un tout petit peu plus compliqué si le pare buffle n'est pas d'origine

ils sont surtout produit par les essences ceux ci

cela s'appelle un monster truck
 
ben c'est une bonne alternative mais les gens dans les oiture riske de s'en tirer et de porter plainte.  
 
et avec un M.T. on te retrouve facilement... le Leclerc est plus discret puis tu peux aller te cacher dans la foret avec

ben meme poussé a fond en accel, la berline consomera moin vu kelle fait 1t de  moins

 
nan mais j'avais bien compris ce que tu voulais dire, je sais bien comment fonctionne un 4x4
 
simplement, je reste sur ma position  qui est que c'est pas en montrant du doigt spécifiquement les 4x4 dans paris que tu va résoudre le probléme de la circulation

et de caler ... kan tu dois etre a 20 dans lesz embouteillage?... trop difficile de juger comme ca. il faudrai etre en condition reelle. mais je suis sur ke le moteur du 4x4 tournera bien plus de fois ke celui de la berline sur parcours egal

le truc c'est que toi tu parles de résoudre la pollution, nous on dis juste que c'est stupide d'avoir un 4*4 parce que ça a tous les défauts mais ça flatte juste l'égo de son propriétaire

 
absolument stupide d'avoir un speedfour de 600cc, alors qu'un 125 te permet de faire exactement la meme chose!!

oui c'est possible; j'ai donné grosso modo la regle... je connais pa toutes les particularités...

Ah nan mais ca on est d'accord  
 
Le probleme vient de beaucoup plus loin que ca
 

1-:jap:
 
2- la dessus : je suis entierement daccord

 
je susi pour le spoufs en smart sont plus jolies que celles en 4*4, normal elles sont pas encore maries, sinon elles seraient en 4*4

 

 
c'est faux, ca ne pollue pas moins, ca pollue differement
 
les gazout rejette moins de CO2 par exemple que l'essence oui (le fameux gaz a effet de serre), mais eminament plus de d'oxyde d'azote (NOx, responsable des pics de pollution a l'ozone) et de particules imbrulées tres cancerigenes

le sf a des perfs nettements supérieures à la 125, le 4*4 lui est moins performant qu'une berline, argument vaseux

 

 
gazout

La ca depends des conditions
Sur petites routes de montagne, chemins de campagne y a pas photo

pour info :
 
"En ville, cette pollution vient de 70% du transport, 20% de l’industrie et 10% du résidentiel.
Le transport c’est quoi ? Des bus, des utilitaires, des voitures privées et commerciales. Dans l’ordre, ils polluent pour 8%, 19% et 73%. Ma voiture fait partie des 73%.
Les voitures utilisent 3 carburants : diesel, essence sans plomb, GPL. Respectivement, on constate une pollution en gr/km, pour CO, de 1,25, 1,80, 0,33. Pour l’oxyde d’azote (NOx), les taux sont de 0,60, 0,25, 0,02"
 

c'est pa ce ke j'ai appris a l'ecole....

 
je viens de te le montrer juste au dessus

oauis mais là où un gazout consomme 7 litres une essence en bouffera 2 de plus, pour moi c'est kif kif  

autre source, meme conclusion :
 
Polluants essence diesel  
Monoxyde de carbone 0,25 0,1  
Hydrocarbures 0,075 0,065  
Oxydes d'azote 0,035 0,08  
Particules 0,003 0,06  
 
 
Quantité de polluants émis suivant la nature du moteur en g.km-1

 
le SF a des performances complétement inutiles avec une esthétique qui ne fait que flatté l'ego de son proprio!!
 
donc autant prendre un 125 utilitaire!!
 
 

vas faire 400km d'autoroute en 125 tu verras si cai inutile