Reprise du message précédent :
d'ailleurs, le gars de chez LRD m'a dit qu'il avait regardé et que si je le souhaitais, par la suite, il pouvait aussi "tweaker" l'hydaulique de ma fourche en y posant un kit de clapets racetech....

 
oui oui fais ça !!

 
le mode "kevin schwantz" sur le route tout le temps, c'est la roulette russe  

nan, a chaque course
 
Ben et Glanoy ont fait la H cup

Bof meme le mode lopette est dangereux de nos jours

depuis le temps que je lui dis et qu'il est réfractaire a cette idée...

faudrai ke j'en voit un de pres un jour car je ne sais toujours pa ce ke ca vaut...

sinon, ch'ais plus ki a posté une video d'une porsche 911 contre un R1 sur circuit sur un tour, ben c'etait un beau baston
 
j'ai cru comprendre dans la presentation que le pilote du R1 etait Neil Mac Kenzie.... pas une brele donc

vidange effectuée.  
putain, la boite est de suite plus douce
 
et ils serrent leurs filtres avec kwa chez suz ?
 
J'ai été obligé de l'attaquer au tournevis et marteau pour le déloger

 
Red a fait cette modif' sur la fourche de son SV il me semble et il en a l'air vraiment ravi
 
pour l'instant, je dirai que ca me va comme c'est
je verai un peu plus tard quand j'aurai mieux le RS en main

 
red a pose un kit clapet sur le sv je crois

ca me desole un peu de faire ca mais une "carriere" de pilote s'apprette a me laisser sur le quai... et je ne veux pa

bon séquence menage et lessive

 
d ailleurs les 3/4 des pilotes en gp ne doivent pas avoir leurs permis moto

il est allemand
 
mais c'est pa loin de la russie....
 
mais jaime bien cette "roulette russe"

 
tu viendras chez moi apres ya du taff

ah ben je compren pkoi l'engagement coute si cher (115€)... c'est pour payer les vainkeurs....

idem pour le pilote de la porshe ki roule en championnat BTCC (British touring car championship)

 

 
c'est un americain, un Texan meme

 
ben euh... avec un ptit coup de clé normalement mais avec les chauffe/froid ca bouge et c'est toujours plus serré au moment du demontage

 
ouais, je sais, mais à ce point ...  
 
j'ai failli laisser tomber. mais non, coriace la gloubÿte

bon, allez, zoup, douche, et Carole me voila:hot:

ben tout ceux ki ont ca en sont ravi. mais cela ne me suffit pa : je l'ai en foto et celle ci ne permet pa de comprendre le fonctionnement. et je ne peux pa acheter kelke chose dont je ne sais pa comment ca marche et ce sur koi il agit reelement.

oups... ma culture motogp est un peu a la rue... sorry
 

ben des fois kan ya des pa doué/arpette ki bosse : c'est trop serré a la base...

 
si j'ai bien compris....
 
tu changes les clapets... donc, tu changes la nature des propriétés de l'hydraulique, tu freines d'avantage le passage de l'huile, donc ca te permet de jouer sur la compression et la detente hydraulique

 
kel enculé ce galak!!!

 
un serre-joint fais aussi trés bien l'affaire

bon qui va a carole aujourd hui?

en fait tu en met la ou il n'y en a pa. ca te permet d'avoir un frein hydraulike reglables. mais je ne sait pa exactement ce ke ca regle... compression; detente; les 2.... c'est pour cela ke je voudrai en voir IRL

rhaa, fait beau, y a des moo partout

canaille y va a karole ou bien ?

il reponds pas sur aim en tout cas

je sais pa sil a reparé sa moo ou si c'est ce kil fait pour aller a Krole...

non il demonte sa fourche pour l ammener a reparer demain

A votre avis, pour faire peindre un flanc droit de TDF, j'en aurait pour combien??

 
moi je vais y passer

je bouge pas finallement moi

 
C'est ouvert today ben merde alors je savais pas

 
Je les tuerai tous    
 
Chez moi le patron c moi pas mickey
 
5 depuis hier soir    
 
Ca va puer la mort ds le container    

j'en peux plus de rester chez moi à penser à ma moo qui est dans le garage