Reprise du message précédent :

oui mais vaut mieux eviter les grosse ki te ralentisse plus kelles t'aide a avancer
 
la tu as fait des pitites c'est bien

ben pas vraiment, il est carrément plus léger et a un moteur de hornet dégonflé, rien à voir

au fait c'est comment sur le bord de la route? botte de paille?

oui, mais c'est absolument la meme philosophie, le CB750 disparait du catalogue au profit du CBF600. les difference poids, maniabilité, moteur,.... sont du a l'evolution des moo; c'est normal

 
j'ai pas pu me retenir, je suis alle avec eux    
 
resultat :
 
plus de parrafine sur le cote gauche du pneu, merci canaille, en passant plus vite en courbe ca penche plus
 
par contre j'ai faillit faire cohiter le fire blade avec un PTcruiser   , c'est passé a 10 cm   .
 
donc attention spinous, on peut attaquer dans la montée, mais a partir de la moitié il y a 2 virages piegieux.
 
sinon tu peux me dire quand tu seras a Grenoble    
 
et puis j'ai une question aux possesseurs de SV 650:
pour une monte D207, est il normal de ne pas aller au bord de la gomme arriere (mon pote a 2 bon cm de parrafine sur le bord et me dit qu'il ne peut pas plus   ).
 
voili voilou        
 

autant on peut aller au bout du pneu, autant on peut etre au dessus de ses pompes... dans ce cas, il ne vaut mieux pa aller au bout des pneus... si tu vois ce ke je veux dire

 
je trouve ca bizarre de laisser 2 cm de parraf, mais bon il est content de sa machine, et a les sensations qu'il souhaite donc bueno.
 
 
ah oui, j'ai ressenti un tres gros creux vers 4000-5000 tours, pinaise c'est la premiere fois que j'ai l'impression de rien avoir dans la poignee. J'espere que ca vient de la carburation et que ca va etre reglé avec la revision  

si vais acheter un lecteur de carte ..
c'est prévu  

ca na rien de bizarre; si il ne se sent pa d'aller plus loin et kil est content la c''est tres bien
 
pour ton creux...

Beh j'suis bien content de mon week end moi.
J'ai un peu plus attaqué mes pneus
 
http://spinelli.1hebergeur.com/private/pneu.jpg
http://spinelli.1hebergeur.com/private/pneu2.jpg

 =>  

 
Sur le mien, il me reste un petit cm vierge (sur le pneu d'origine : des mez4)

(   )²

 
nan, ce que je veux dire c'est qu'il me jure oh grand dieu qu'on NE PEUT pas aller plus loin, c'est ca que je trouve zarb.
 
apres j'ai toujours connu que le BT20 donc c'est peut etre pas faux  

 
et le pneu avt?  

L'avant il a plein de parafine je sais pas comment l'user

 
le mien c'est un carnage      

 
Je dirais plutot qu'IL ne peut pas aller pus loin

 
le 207, c'est du tendre medium ou dur ??

Médium il me semble

oui

 
oki    
 
plein de motards aujourd'hui. vraiment une belle journee !!

 
C'clair

 
une fois par terre, il aura était vachement loin!!!  
 
c'est pas parce que tu va au bord de tes pneus que tu vas vite

 
ouaip, c'est kler, perso je vais pas au bout, et je me fais un morceau de plaisir.
 
je         la moto      

 
Tout a fait, mais c'était pour dire que son copain aurait du dire qu'il ne pouvait pas aller plus loin plutot que on ne peut pas aller plus loin

Tombée ma kawa
 
Erreur de pince
 
Marche arrière pour me sortir de chez un ami, guidon braqué tout à gauche, la roue avant bute sur le point d'attache au sol du portail trop dans le gaz j'ai juste ralenti la chute
 
Rien de cassé, pas de bobo, par carter en carbonne qui a morflé, poignée passager arrière rayée, poignée d'embrage avec un pet
 
Mais grave les boules        

 
mayrde

Pas de chance sur ce coup là.
Mais ça vaut pas, t'étais presque à l'arret

 
oui, c'est qu'il avait l'air categorique, je voulais juste savoir   .
 
par contre, mon pote en café, il a fait une de ses figures de style
 
on est resté con avec mon autre pote  

 
Qu'est ce qu'il a fait

 
C'est ma faute, j'aurai du voir ce truc par terre, mais dans la nuit noir + trop manger, j'ai pas assez fait gaffe  

c est le metier qui rentre

Ca fou grave les boules quand même
 
J'imagine meme pas le coup au moral quand c'est une vrai chute

 
au pied de la monté, on etait arreté a un stop, il passe la premiere puis il met du gaz : la roue part en burn (gravillions pas vu sur le coup) puis il continue en burn sur la bande blanche puis sur la route. La moto c'est mnise a louvoyer dans tous les sens (juste devant nous) puis il s'est retrouvé face a moi avec la moto quasiment couchée par terre. il a reussi a la remettre droite
 
je me rappelle de son regard juste apres :  
 
 
 
 
 
 
 
chub> http://www.boolay.org/Images-HFR/lorelei.png
 

c'pour ça que je vais commencer en CB moi ça fera moins mal au coeur

 
     
 
kes tu fouille toi ?

héhé ... où il a été chercher ça killer

sur mon ftp