Reprise du message précédent :

 
Donc, vu que je tiens le specimen: ton avis complet sur ce blouson  

 
Pliz!  

 
T'auras la bise de Grimlins!  

 
fallait le dire tout de suite ca    
 
ben deja pour tout avouer, c'est pas le mien. Il m'est prete depuis deja quelques mois par le sieur coolzen pour combler mon manque de tresorerie du moment.
 
Sinon moi je l'aime beaucoup, la doublure est un peu trop large, je suis plutot bien dans le blouson sans la doublure, mais avec impossible de bouger. J'ai tout de meme roule en hiver avec, il m'a tres bien protege, je ressens pas le vent ni la pluie, en ouvrant un poil je suis bien au frais quand il fait trop chaud et il tient bien au corps. Le col est un peu juste pour mon cou de taureau, je peux pas fermer le bouton.
Donc outre le fait qu'il me faudrait la taille au dessus, je l'aime beaucoup ce blouson.

je me tate d'aller a carole cet apres midi.
V mettre de la 20 dans ma fourche.
Si y en a qui peuvent bouger.
http://www.esprit-racing.com/circ/caro.htm

 
ptain t'a choisi les memes que moi!
 
Perso je cherche un revendeur pour le premier, mais pas encore trouver

 
A mettre dans la possibilite  

 
Entre les deux, le nitro serait probablement mieux pour moi, mais a voir en essayant.

 
bhouuuuuuuuuuuuuu j'aimerai bien venir mais je bosse      
 

 
sur un air latino....

 
 
moua aussi  

pluzun.  
 
 
se faire virer pour aller tourner à carole ? ouais mais non

ktulu > pour ma remarque sur les 4 cylindres, c'était la réaction "apres XB12S-iene"
imagine une moto avec plus de couple que la tienne, couple qui est dispo plus bas, comme c'est bon

 
j'y ai penser mais apres le pb c'est de mettre de l'essence dans la brele    
 

 
XB12:
Puissance 100 ch. (74,6 kW) à 6 600 tr/min, couple 11 daN.m à 6 000 tr/min
 
ZRX:
v100ch:
Puissance 106 ch. (78 kW) à 8 000 tr/min, couple 10,6 mkg (10,4 daN.m) à 6 000 tr/min
 
vFull:
Puissance : 122cv à 8500t/min
Couple : 11,4mkg à 7000t/min
 
 
C'est vrai que c'est assez impressionant comme chiffres!
 
Par contre, niveau position de conduite et le rupteur tres tot (moteur culbute), je pense pas que ce soit mon style de conduite!

kilou toi  
 
désolé , j'ai été trop con avec toi , çà me servira de leçon , je vais me calmer à présent....
 
ta citation  
 
 
sinon , reviens de ma pointe , pas pû trop pousser avec les tracteurs ( fauche les blé en ce moment) , et à 240 çà stagnait un peu mais apres j'ai dû ralentir  
j'suis passer chez mon conss apres , son mécano à regarder et apparemment elle est en full , mais les pipes d'admissions n'ont pas été changé , ce qui provok un dépot d'essence et étouffe la moo parfois  
le conss pour en avoir le coeur net l'as essayer et a pris 270 selon lui
oû il m'as indikait oû il à été piker sa boulette , je vois mal oû l'on peut prendre une telle vitesse ....mais bon  
par contre , il est rentré et m'as anoncé que mon disque de frein avant est voilé  
c'est çà qui me provokai le tremblement de la moo à haute vitesse lors de freinage appuié.
quand à mes cligno ( 2 de mort) ce n'est pas les ampoules grillées mais les fils avec la flotte qui sont oxydés et donc coupés  
 
disques de frein avant+cligno+pipes d'admission+ chômage=  
 
bref qui a une corde.........
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
encore toute mes excuse à canaille

 
STOP: conseil: change de concess  
 
Booster te diras plus que probablement pareil.

Pizza, ice tea peche, clopes et isolement powa    
 
Fo q je finisse ma carto pr ce soir  

 
C'est ca le succes  

 
Mon dirlo était   qd il a croisé pizza man qui me livré  

 
Kwa, il etait de son style?    
 
 

 
C pas notre style de ns fr livrer qd le boss est la  

 
Kakebuke?

 
ila1problemlenordista0.30? ?  

 
+1.
 
faut qu'on se fasse absolument un moardsHFR@Krole....
je suis sur qu'on se regalerai GRAVE.... et la au moins, mode arsouille, et ceux qui se font pourrir, y se font pourrir, pas d'excuse ni de blablaalakon

 
Ice tea peche    
 
Bon allez mode hermite on  

 
Meme si j'adorerais faire du circuit, hors de question que j'en fasse avec mon Panzer de tous les jours  

 
Plus de couple efficace en bas qu'un B12, c'est tres dur honnetement .... un GSX1400 a la limite, un CB1300 peut etre....
mais honnetement, je suis pas bien sur qu'un twin puisse rivaliser en efficacité pure.
 
c'etait ma minute "Elessar Objectif a 200%".

j'ai faiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiim sa race

 
   
 
Je te demandes pas ce que tu bois, je te demande pourquoi c'est pas l'habitude de faire livrer quand le boss est la (note comment j'ai compresse la question!   )

ouais j'sais pas , celui là était à 800m de chez moi kan même , alors qu'apres faut j'ailles sur REIMS me tapper 40bornes et poiroter toute l'apres midi.....pour un changement de pneu défois çà fout la rage  
 
enfin , je ne parle plus de çà , toute façon la pointe , on en fait rarement et j'm'en bas un peu la race en faites...
 
pis la moo , çà commence à me gaver

 
t'as bien une tete de jackson five toi

 
Te decourages pas, moi aussi ca m'a gave quand ma Lilith louvoyait et que j'ai pris des mois a regler la suspension. Mais une fois que ca marche, c'est trop le pied  
 
 
 
 
PS: J'pourrais essayer ta CBR dimanche?  

 
comme tu sens, moi je vire les flancs de carenage et hop, roule ma poule.....  
je me sens 400 fois plus en securité (meme en gardant une marge enorme) en arsouillant sur un circuit que sur route ouverte....
 
et pour se manger, faut y aller quand meme, hein ?.... (sur le sec j'entends...)

 
un p'tit gloubiboulga ?
 
au fait, mais j'y pense, t'es trop jeune pour faire partie de la generation "Ile aux enfants" (je suis pile dedans...) alors pourquoi Gloubi ?

 
  nannnnnnnnnnn pas ca svp dit pas de connerie comme ca...
 
 

 
ouai il est beau  

 
tafiolle.
commence pas a nous gonfler avec ta Gaulfasse de beauf' hein ?
 

sans problème ktulu , j'te la ferai essayer  
on auras tout notre temps en + si vous passez a la maison...
 
 
mais je t'assure tous celà me gonfle un peu , et je trouve çà de + en + inutile défois...
j'commence a ne plus avoir la passion comme avant

 
finalement c'etait un mauvais accord supension avant/arriere ?