Reprise du message précédent :

 
Han! Scuzi!  
 
Les deux facteurs:
 
Raison: Futura. Tres chouette moto avec son tableau de bord d'Airbus mega-complet.
Passion: Falco. Parce qu'avec c'te moto y'a moyen de se faire reellement plaisir!!!
 
Cote pratique c'est clairement la Futura (protection, moteur plus facile, duo, selle, bequille centrale...)
Cote route, c'est le contraire: Falco: un razoir sur route. Mais on oublie le duo et la bequille.
 
Reste plus que decider  

C'doit pas être le même prix, non plus

 
1000 SL (Falco) 10 392  
1000 RST (Futura) 10 499  
1000 RSV Tuono 10 999

...  
 
Ben voila j'ai appelé pour la promo sur les pneus et il ne leur restait qu'un train de BT10 ... j'ai donc sauté sur l'occaz ... Les D207 ils avaient plus Donc ce soir mon mini Z sera rechaussé.
 
Par contre j'ai pris rendez vous pour la révision des 6000 et c'est programmé pour le 13 mai ... rahh c loin ... va falloire que je fasse le moins de bornes possible ! ca va etre dur ! Vous pensez que je peux tirer combien de bornes avant qu'ils me fassent chier pour la garantie ?

 
ah ouai c'est tres proche
 
tu envisages un achat neuf ?

Banco !!!!!!!!!!!!!!!!!

 
En ideal oui, mais pas moyen de vendre ma ZRX a un bon prix... Je perd du fric comme pas possible avec cette cote pourrave... Donc je vais probablement la garder une saison encore...

T'attends qu'elle passe en modele de collection ?

 
 
Bourdel, cai vachement proche en fait

Et vachement cher aussi

 
Essaie de revendre ta Z750 apres ~1 an, tu vas voir la decote de 25-30%  

 
Pour une 1000cc, c'est plutot normal...

 
juste une question : et ca changera quoi l'année prochaine ? ce que je veux dire c'est que je ne vois pas pourquoi une cote qui est pourrave cette année ne le serait plus l'année prochaine, surtout que ta ZRX va encore perdre de la valeur...
 
je comprend pas la  

J'ai vu ... elle cote 5300? la version 2003 ... ca fait mal

 
jusqu'à 8.000 sans problème ....  sinon appelle les pour savoir

 
 
nan, si tu compares avec les autres marques, européennes ou japonaise, c'est pas particulierement cher, c'est plutot dans la moyenne par rapport aux perfs, a la finition, a la cylindrée, l'equipement.....

 
Que la j'ai paye non pas le capital, mais plutot l'interet (credit).

Il compte peut etre faire moins de bornes l'année prochaine pour appliquer une tite surcote

 
Clairement, c'est la premiere année que tu perds le plus quand tu achetes une machine neuve

 
ok

Ben j'avais appelé le premier concess il pouvait pas me prendre avant le 23 mai ... du coup j'ai appelé l'autre et lui m'a dit le 13. Le premier concess m'a dit de faire gaffe que si je faisais trop de borne ma garantie allait peut etre sauter

 
Bah je vais quand-meme mettre des annonces... Qui sais!  
Parce que le prix de la cote, ca vaut vraiment pas le prix de la moto!

Ah oui tiens au fait, ca me fait repenser...
 
J'ai regardé l'etat de mon pneu avant, et il a clairement pas besoin d'etre changé, contrairement au pneu arrière.
 
Sachant que c'est un Michelin Pilot Sport, c'est quoi comme profil de pneu ?
 
A l'arriere je met plutot quoi ? BT010 BT020 ? D207 ??? Ou alors je repars sur un Pilot Sport a l'arriere ? ou bien je change tout le train ????
 
Help !!!  

 
elle est cotée combien et tu la vendre a quel tarif ?

Quand on est vendeur on pense toujours ca ... mais quand on passe du cote acheteur on penche pour l'inverse  

Bah c'est le prix a payer quand on choisi de taper dans le neuf

 
Cote Motomag: 8 020
Cote Moto80 (Belge): 6350
 
Prix mini: 7000eur.
 
La cote moto80 est quasi reference ici (magazine belge). Et vu que la ZRX en semi-promo...

 
Ca je le sais t'en fait pas  

 
J'ai tout de meme fait 30000 bornes avec sans trop de soucis  

 
si tu regardes ca....
 

 

 
je te conseillerai plutot un D207, c'est celui qui a le profil le plus approchant du pilot sport

 
ca me ferrai que 2800 roro a ralonge      
 
mais bon vu comment elle se vend la z750 c'a m'etonerai d'en trouve a la cote    
 

 
le truc important aussi : t'as combien de bornes ? (pas mal je sais... mais exactement ?)

 
29000km...

OK (par contre j'vois pas le D207 la-dedans...)
 
Mais a priori ca pose pas de problème Pilot Sport a l'avant et D207 a l'arriere ?
Nan parce que vu le prix du train complet en promo chez Dafy (199?) si ils en ont en stock ca peut peut-etre etre plus interessant de changer les deux d'un coup

 
Pour te donner une idée :
 
 
Kawasaki 750 Z  
 Millésime 2003
 Mise en circulation 28-11-2003
 4.140 km (kilométrage certifié)
 Première main
 Visible en dép. 75 (Paris, Ile-de-france)
 Prix : 6.490 ? (42.570 F)
 
 Annonce du 23.04.2004
 Occasion garantie 18 mois
 
 Les fiches Essai Kawasaki  
 La cote Kawasaki  
 Les liens Kawasaki  
  Magasin de moto 4 en 1
 www.4en1.fr  
 Concession YAMAHA et SPECIALISTE OCCASIONS
 du mardi au samedi 75010 PARIS
 Contact: STEVEN
 Réf.magasin Z750  
 Tél HB 01.40.36.40.36  
 E-mail steven4en1@wanadoo.fr  
 
 Catégorie ROUTIERE / GT / roadster / basique
 Couleur : Noir / anthracite
 
 OPTIONS, ACCESSOIRES, PRECISIONS :
 Modèle entièrement d'origine
 

 
a paris nord moto ya un z750 rouge a vendre pour 6000 environs

 
ben ouai.....
 
BCP plus que le kilometrage annuel normal pour une machine comme celle la.... le double meme au moins
 
donc, ca implique une decote supplémentaire meme si elle excellement entretenu est dans un etat parfait

 
c'est bien ce que je pensais    
1200 roro au dessus de la cote  

 
rouge