pris en garantie à chaque fois ?
 
j'avais fait une recherche sur four dans ce forum j'avais rien trouvé

ouai mais des 3 ou des 4 cylindres ?

 
pris en garantie à chaque fois ?
 
j'avais fait une recherche sur four dans ce forum j'avais rien trouvé

quelle merde ces triumff
 
 
 

c'est parce que tu as pas bien cherché

arf

 
 
Juste speed four
 
Pr les 3 cylindres c moins graves, juste de l'huile qui pisse un peu  

mon moteur ne pisse pas l'huile

çà vas venir après

mon moteur ne pisse pas l'huile

Non pas tt de suite, mais ca viendra un peu, pas 3L à l'heure    
 
C normal  

Non pas tt de suite, mais ca viendra un peu, pas 3L à l'heure    
 
C normal  

mon 4 patte honda est increvable

mon 4 patte honda est increvable

quand il demarre

ceci est une legende aujourd'hui, je ne dis pas qu'il n'y a pas de probleme, il y en a, mais un 3 cylindres 955i n'est absolument condamné a "pisser l'huile"

Mais tres fine bouche sur la qualité de l'essence spa mieux  

il digère mal l'essence coupée à la flotte

Bas le dernier, y a bcp de possesseurs de new modeles qui ont de l'huile meme apres 4000 bornes    
 
Rien de grave mais triumph n'a rien fait
 
Mais nous on a le meilleur millesime  

Bas je sais pas mais meme suzkiki elle marchait bien avec cette essence  

bon je vous laisse les loulous A+

moi zaussi , vé dodo

TOi c core pire    
 
 

bon j ai tout lu ...  
 
ptit résumé de carole ... plein de monde et des series un lundi
les sensations reviennent mais sur carole faut freiner ( contrairement au mas du clos et les plaquettes que j ai mises ne valent pas leur poids en cacahouettes ... ca freine correcte sur la route mais sur piste bof bof ...  
j ai reussi a peu pres a retrouver les trajectoires mais y a encore beaucoup de boulot ...  
 
le d207 avouait ses limites a la moindre sortie de virage ... j ai laissé quelques virgules  
sinon j ai tourné avec des potes ( fredbandit6 et son pote mecano en sv650s k3 )
je leur donne deux trois conseils et pis gazzz  
 
sauf que le pote en sv a voulu me suivre alors que c etait la seconde fois qu il roulait sur piste !  
il s est mis au tas a la sortie d hotel a l acceleration ... pas de bobo mais un bleu a l amour propre et quelques rayures sur sa machine ...  
 
j ai vu remchar qui est passé faire un ptit coucou  
 
bilan de l apres midi mitigé ... j ai pas pu travailler l endurance a cause du fonctionnement en serie, les freins pas top et le pneu en glisse, des trajectoires approximatives bref j etais en 1'20 regul mais sans forcer ou me fatiguer !
 
-> chub je suis partant mais je ne sais pas encore si je pourrai , y a de forte chances que ca se decide a l arrache au dernier moment ...

Zaza a posé que 2 semaines du fait de ses responsabilités, on peut pas en poser 3 consécutives

oki donc j'te compte pas puis si tu viens je m'arrangerais  

Chapinet
 
PS : entre nous, t'as flingué combien de Calbuts au mas ?  

moi j'ai un SV , je suis ladouce

tiens je croyais que niveau légal tu étais obliger de poser 3 semaines consécutives dans l'année entre le 1er mai et fin septembre??

Un seul en retrogradant au lieu de monter une vitesse à 160 km/h sur la ligne droite

faut mettre un panneau  

Y bluffe

tiens je croyais que niveau légal tu étais obliger de poser 3 semaines consécutives dans l'année entre le 1er mai et fin septembre??

Surprise !!!