+1
 
je pensais a un vieux brol genre 600 Tcat ou CBR avec pas mal de bornes de 96, mais ca, ca se ferra pas tout de suite a moins que je gagne au loto

c'est du tout cru    
 
 
(tout vu   )

ouai mais niveau lucidité, ca laisse un poil a desirer  

Sur tt vehicule possedant un catalyseur (1 roue,2 roues, 4 roues etc...), démarrer à la pousette ca ruine la catalye  

je crois que je vais garder le SF, et quand je changerais de moto je le garderais et le passerais en piste, il a toutes les qualités voulues pour ça
 
 
Enfin faudras avoir les sioux

ça marche comme ça ouais
 
t'as pas une grosse descente près de chez toi ?
 
 
edit : lache l'embrayage ultra progressivement et n'oublie pas d'avoir foutu le contact bien sur

tu mets la 2 (voir 3 sur de grosses breles).
tu pousses vite et fort, débrayé.
 
tu sautes sur la selle, voir celle passager.
a ce moment, tu embraye, pour profiter de l'appui, et eviter que l'arriere glisse.
 
et tu débrayes apres

cai vrai que ça se fight jamais sur ce topic !

BRrrrouuuHHHHHHHH !!!
 
 
En parlant de confort, j'ai été super étonné par la position sur le R1 2004    
 
Franchement, sans parler des perf, ou du confort de la selle, cette moto est "ergonomiquement" faite pour moi ! Moi qui pensait que c'etait super radical..
 
Respect pour Marielle, 1 semaine qu'elle l'à et deja plus de 3000 kms...d'ailleurs elle doit être au Castelet à l'heure oukonkause

Sur tt vehicule possedant un catalyseur (1 roue,2 roues, 4 roues etc...), démarrer à la pousette ca ruine la catalye  

pkoi?

AU CONTRAIRE !
 
lacher d'un coup, sinon tu freines et cai mort [:kiki@

m'en tappe, cai dlamairde

bah si tu veux alors. hop, t'es le meilleur, tu vas me pourrir, t'as gagné sans meme qu'on mette les pneus la bas , chouette hein ?
 

canaille vs elessar
 
sur piste je mise $10000 sur le p'tit en CB
 
sur route je ne me prononce pas

rajoute 10000$ , que je parie sur canaille moi aussi, comme ca ca m'evitera de m'en mettre une comme un con en essayant de le suivre sans dehancher

rajoute 10000$ , que je parie sur canaille moi aussi, comme ca ca m'evitera de m'en mettre une comme un con en essayant de le suivre sans dehancher

pfff tai po joueur
 
 
voulais te chauffer moi

parle pas de mon bandit moisi comme ca toi    

bientot quiqui en fut cuir ca va dehanche severe  

ouais sauf que si tu embrayes trop brutalement tu risques de faire déraper la roue sans entrainer le moteur

je sais reconnaitre quand j'ai une chance et quand j'en ai pas
 
je suis realiste hein ? et t'as un niveau sur piste que je suis loin d'avoir

d'ou le "tu sautes sur le selle et tu embrayes"
 
t'as pas démaré un romono toi  

je sais reconnaitre quand j'ai une chance et quand j'en ai pas
 
je suis realiste hein ? et t'as un niveau sur piste que je suis loin d'avoir

parlais du pot catalaye machin

rendez nous le vrai démonnnnn  

non mais j'ai démarré ma caisse comme ça plus d'une fois

rendez nous le vrai démonnnnn  

je poussait la golf d'un pote et ce con fesait ça.
 
il m'a ruiné les jambes.
 
ma tech et en 10m elle etait démarée

t'as des potes qui ont une golf toi !?

Question sur la tension de chaine, quand il faut resserer l'axe, j'ai pas de clé qui fait clic clic (je sais plus le nom) et donc je vais devoir serrer à la main mais on m'a dit de ne pas serrer comme un bourrin au risque de bloquer l'axe    Je sers jusqu'a quand alors ?

canaille et nonoske y me donnent envie de faire de la piste et du rally, cai des méchants

le tout à pas + de 90km/h

on est des pervers en faite!!!

euh, tu parles de l'axe de roue ?
 
bah tu le sers a mort !
 
faut pas que ça se bouge en roulant !!
 
j'utilise une ralonge de 80cm et je tire modérément, imagine le couple (suis pas over balaize, mais je tors des clés, hein kiki   )

euh, tu parles de l'axe de roue ?
 
bah tu le sers a mort !
 
faut pas que ça se bouge en roulant !!
 
j'utilise une ralonge de 80cm et je tire modérément, imagine le couple (suis pas over balaize, mais je tors des clés, hein kiki   )