Reprise du message précédent :

gt pas sur pour les autres

 
Deja fait
 
Mais bon a cette epoque on etait jeune
 
J'ai 24 depuis hier

 
Ca vx dire quoi 3 cycles complets

bah ske g dit juste apres
 
 
demarage > chauffe > moteur chaud > éteint > refroidit
 
ça c un cycle
 
et toi il te faut un tricycle

 
   
 
Je comprend rien
 
Moi avt je mettais le contact, ts les voyants s'allumait, un coup de démarreur, le moteur tourne et hop pu de voyant    
 
lors q la il reste allumé donc j'etein parce q j'ai peur, et apres ca sent un peu le cramé
 
Est-il possible q ce soit un cylindre sur les 3 qui ne tourne pas?

quand y'a un probleme le voyant s'allume, une fois le probleme reparé le voyant s'éteint pas tout seul, il attend que tu prenne 3 fois ta moto sans problemes pour l'éteindre, au cas ou y'aurais autre chose qui aurait encore un probleme

 
   
 
Ha bon je savais pas
 
Mais pq ca pue le cramé alors
 
Du brin j'ai pas le courage de tt remonter today, fai suer j'avais démarrer la moto 2 fois de suite mais pas une 3eme fois  

ptet que c de l'huile/poussiere/n'importe quoi/qui s'est mise sur le moteur ou le pot pendant l'accident, et maintenant que ça chauffe pour la premiere fois ça crame

 
Je pense à ca aussi mais suis un peu peureux alors je crains le pire

Elessar777-> Si tu as la revue technique de ton ST, px t regarder cette histoire de voyant allumé, et pq il s'allume stp, doit y avoir une liste de pb
 
Merci bcp d'avance

sinon quand ça tourne tu entend aucun bruit suspect, rien qui coule ?

Bon allez je quitte la maison familliale pr rentrer chez moi, a tte

hello les moards j'ai une question, qu'utilisez vous pour nettoyer vos motos j'ai du mal à enlever ces foutus moustiques collés sur ma bulle

 
Heu chaude avec du liquide vaisselle, ca part nikel sans rayer

y'a des dizaines de raisons  
 
style moi il s'était allumé parce que les mécanos en la réparant avaient mit le contact alors que le réservoir était démonté

+1
 

 
ben nan pas chez moi  

les moards .
 
j'espere que vous avez fait fumé la gomme aujourd'hui.
 
vers chez moi c'est la folie le nb de becanes sur la route

 
eau tiede, sopalin résistant réutilisable (=> ne se déchire pas et se réutilise), huile de coude, ca marche bien .  
 
de l'eau un peu savoneuse si vraiment y'en a beaucoup pour enlever le gras, et c'est tout propre

Fée du Logis, ca degraisse, ca nettoie plastiques, reservoir, chromes, pieces metalliques, retros...

 
Moi j'ai brulé du gommard ajd
 
 
 
du gommard de VTT
 
 
Sinon clair que y a de la sportive/roadster de sortie

ahh oui exact gloubi , il m'a parler de la boîte aussi
 
 
 
sinon , rentrer de ballade , c'étais nul
 
mis a part le 240 au retour sur route défoncée , le reste ...:sleep:
 
c relou de suivre une harley

 
une harley a 240 ?

non , çà c quand je suis rentré
 
me suis lâché , ras le cul du 110 tout le long

elle en as encore dans le cul la CBR
 
mais a 90 , 110 , bobo poignet

quelle balade de merde

31 pages ... je tente de lire mais je promets rien ...  
 
sinon bien rentré du mas du clos ... dodo tres tot ce soir

 
Au moins tu as roulé toi  

oui c sûr
 
 
mais a un rythme escargot

Encore 1h28 avt de mettre à genou le soltek

 
Far  
 
 

c mal

Je y pense j'ai mis un peu de wd40 à la sortie de pot pr nettoyer, ca tombe c ca qui pue qd je demarre la brelle
 
J'ai aussi nettoyer mes bougies avec du wd40
 

tous, les pinces lyonnaises are backfromle mas du clos

 
   
 
t nul des fois au rébut  

Et moi, je vais marcher un peu

nan mais je comprend rien là  
 
un prob avec le soltek

t'as pas fait le marathon de lyon toi ?