Reprise du message précédent :

oué m'en parle surtout pas, je pars au ski vendredi aprem et j'en pleure déjà

 
clairement, faut voir comment ils sont scotchés dans le moindre virage des que ca virole un peu
 
et je parle des automobilistes la, meme pas des motards

j'ai pas compris là

vi vi, je parlais bien sur des boites à roues

C'est les fabricants de plaquettes de frein qui sont content
Pis les garagistes aussi
 
Le retrogradage ? connais pas  
 
 

 
J'ai discuté avec un gars qui l'a fait en duo en 1100XX, il m'a dit que c'était pas tip top
 
un "petit" roadster, trail, cafe racer ca doit etre bien la bas

 
Il doit y avoir 10 virages en tout et pour tout dans les landes. Y conduisent comme des merdes
cela dit, les perpignanais sont bien violent, c'est un croisement entre corse, parisien, bordelais et toulousain . Hardos .

 
et pas marseillais?

en parlant de conducteur corse, j'en connais un qui a réussi à faire éclater un pneu de son S3 dans un nid de poule et il a reconnu "attaquer un peu trop"

 
D'façon mes pieds touche po par terre en trail
Alors si j'viens ça sera en CB500

La est toute la difficulté
Vu l'etat d'alcoolemie dans lequel ils conduisent, c'est comme si y avait des virages tous les 25 metres à peu près... sauf que toi tu les vois pas ces virages (mais eux oui )

ce meme gars roule en moto en short t-shirt sans casque et c'était vautré en évitant un chat en rentrant chez lui après une soirée arrosée
c'était pas beau à voir le goudron fondu sur ses jambes/bras
mais il continue tjrs de rouler avec cet "équipement"

Je précise que je suis pas parigOOOOOOO donc le virage je connais aussi hein    
 
Sinon c'est clair que partir faire la corse en bande en moto avec sa copine sur le garde boue derrière ça doit etre chouette tout plein.... remarque avec tous ces virages tu la sens pas très longtemps la copine derrière    
 

   
La copine dans la voiture derriere avec tout le matos  
Faut pas deconner non plus

 
J'ai donné, chute à 50km/h sur le goudron fondu en plein été. épaule a moitié dépise, bulure sur tout le bras+cuisse+cheville et le pire c'était en VTT    
 
c'est con que y'a pas de constat j'étais pas responçable    
 
J'en garde encore les traces du goudrons 4 ans après  

 
c'est ce que je me disais aussi    excelent  

y'a quoi comme différence de feeling entre un 600 bandit et un 1200 bandit. Je parle pas au niveau pattate mais comportement routier.
 
La 1200 doit etre bien plus lourde (plus chiant en ville???).

 
 
Ou que vous mangez le vendredi et le samedi midi ?  

ils mangent quelque part

 
Malgre que je sois un spaghetti, le poids de ma moto ne m'a jamais trop derange, pourtant elle est plus lourde qu'un B12 de quelques kilos...
 
Et c'est tres pratique le gros couple pour s'extraire d'entre deux bagnoles  

Dans une cafétéria Casino  

ils veulent pas avoir la nouilles dans les pattes; désolé

 
j'imagines, ça doit etre très sympa.
Bon me tarde trop moi de roulez cheveux au vent avec mon cax tout neuf   , je devrais pas venir ici les 2 mois vont me paraitre encore bien plus long  

ca, ca mérite un

 
ben a la conduite, la difference de poids ne se sent pas tellement tres honnetement
 
sans etre un monstre d'agilité, le B12 est loin d'etre ridicule

 
A pars si t'as les cheveux longs    mais ca va etre dur sinon!  

A propos: je vais bientot taystaid le rehaussement de l'arriere de la moto (ajouter de la precontrainte) pour modifier l'angle de chasse de la fourche: j'ai lu tout un article sur Moto & Loisirs sur la maniabilite  

 
Ils font au moins 1 cm ça va etre dur, si je les mets devant les yeux en ouvrant la visière????    
 
Et niveau potatoes c'est chaud de maitriser le 1200 par raport au 600?
Niveau conso y'a une grosse différence?

 
Y'a pas un truc du style plus c'est court plus c'est maniable et plus c'est long et plus t'es stable en virage rapide?
Y'avait un truc du style sur abmoteur mais c'était pour un scooter ça s'applique peut etre pas pareil au moto vu la difference de conception  

Je sens que je vais m'achetr un mag de moto ce soir pour dans le RER
Y'a quoi comme mag sympa????

 
Ouais, aucun rapport  
 
La 1200 tracte tres tres fort et est delicate a la remise de gaz. Sans compter que sur du mouille c'est beaucoup plus dur a doser.

 
Jsuis le roi du mouillé moi monsieur   (mais en karting) ça aide d'avoir un super feeling mouillé sur 4 roues pour un 2 roues?
 
C'est comparable à la remise de gaz d'un virage avec de la boue en moto cross? genre tu tourne d'1/10 la poignée et tu sens la roue qui comment a tourner plus vite que ce que ça te fait avancer  

 
Je sais pas, j'ai quasi jamais fait de 4 roues
 
 

 
J'ai pas fait enormement de motocross, mais quand je remettais du gros gaz, ca faisait patiner sans trop de risques. Hors la, si tu patines, sauf si la moto est tres droite, tu va faire une equerre -> danger  
 

 
Avec en prime un poids beaucoup plus eleve et un gros moteur  

 
je plussoie un peu le démon sur ce coup la
 
le risque existe, tu l'as pris!
 
tu roule au nurb, tu sais que y a un risque tu le géres!!

 
avec toi sur le circuit!!

 
prévoir des vacances un an a l'avance pour moi c'est impossible!!

-> aaf <-

   
 
C'etait pas plutot sur XXL ce "documentaire" ??  
 
 
 

alors ? sont comment mes sliders  

[HS]
personne voudrait m'acheter mon Vapochill par harsard ?  
[/HS]

On te demande pas de les poser 1an a l'avance, mais de prévoir de te réserver une semaine ou deux en prévision, pour pouvoir les poser dès que tu peux. Me dit pas que tu peux pas !