Reprise du message précédent :

 
Moi j'ai rien eu l'aut' jour  

 
Oh oui Oh oui Oh oui      

Ce soir j'vais peut etre aller y faire un tour d'ailleurs ...

 
Ah, ok, je savais pas, verrais ça

 
À quelle heure  

 
tu as deja un reglage de precontrainte dessus regarde avant comment c'est...
 
ca peut deja ameliore le truc    
 

Sortie du taf prévue à 16h (ya personne au taf aujourd'hui )
J'passe prendre mon pote a chassieu juste apres et let's go !
 
Tu veux viendre ?

les deux en fait ...  
 
suivant ton budget tu fais ( ou fais faire ) une vidange de la fourche en mettant de l huile un poil plus epaisse et en augmentant un tout petit peu le volume d huile -> la fourche est plus ferme mais le pb c est que l huile en chauffant ( soyons franc ca a peu de chance de t arriver sur route ) va gagner en fluidité et tu peux te retrouver avec une pompe a vélo  
un peu plus cher et nettement mieux une paire de ressort ( ~120? chez LRD hors main d oeuvre et vidange de la fourche, ~180? chez hyperpro fluide compris mais hors main d oeuvre)
 
encore mieux un kit de clapet a mettre en plus des ressort pour pouvoir regler et affiner l hydraulique autrement qu en variant le volume et la viscosité de l huile de la fourche  
chez LRD ~250? le kit clapet + main oeuvre ( on doit couper 5mm des tubes de fourches pour mettre le kit , pas evident a faire seul contrairement au reste )
 
je tel a LRD cet apres midi pour faire la total sur ma SV (ressorts + clapets + vidange )  merci les assedics ...    

syntax error ... mot inconnu  

 
Ben je serais à Lyon cet aprem voir un copain, donc à 16h, je suis pas du tout contre

j ajouterai qu une simple vidange reguliere ( tous les 12000 km pour moi ) de la fourche est indispensable et ce quelle que soit la solution retenue ...

 
Ok, je note, met ça dans un coin et verrai ça quand j'aurai l'argent

 
ca peut simplement venir de la pession du vent sur ton corps et tes bras qui est retransmise dans le guidon    
 
dans ces cas la essaye de diminue la force avec laquel tu te retien au guidon    
 
tu doit etre leger sur le guidon et pas raide comme un cloud  

 
Ben justement, elle est à 12000 et apparemment, l'ancien proprio a rien fait

Hum ... tu vois ou est le parking de la gare de part dieu ? (du coté de la sortie opposée au centre commercial)

Sat ca coute cher chez toi des ventilos Noiseblocker ?
 

 
²  
 
et cepot avec Véro ?

 
À peu près , je pense pouvoir trouver

 
c'est malin, ça, de rouler à 200 sans experience ni de LA moto, ni de TA moto ...

 
Euh, en pleine ligne droite sur l'autoroute (que je connais bien).
 
 

pas besoin de rouler à cette vitesse pour se planter hein

 
toi, c'est un autre problème

 
Mais je m'accroche à quoi quand je suis a 200 (sur circuit biensur )

 
ça réduit les risques, mais en cas de problème, quoi qu'il en soit, tu ne sauras pas réagir ...  
 
attends un peu

 
pas à moi, je suis devant

au fait gloubi pendant que tu est la encore merci pour la balade de samedi    
 

 
ok

Bon, je vais manger...
Donc spinous, à 16h devant la parking de la gare de la part dieu c'est ça

flood

 
bha cale pied, selle, genou sere sur le reservoir    
 
je te dit pas de lache le guidon mais d'alege au max la tension des bras dessus    
 

Vous avez remarque je donne des conseils maintenant    
 
 
       
 

 
je t'en prie

 
au fait a ton avis la carbu mal regle ca peut attendre apres le mas du clos ???
 

 
   
 
effectivement, j'ai dit : " c'est 50% du prix du neuf", maintenant je n'ai pas porté de jugement complémentaire

 
bon toi ton etron il se refait une beaute alors ???
 

 
ouep

 
pour un étron, ça avance pas mal du tout

 
ca ca depend de qui est dessus    
 

Rendez vous au point noir cerclé de jaune à 16h alors (c'est la sortie de mon parking souterrain )
 

C'ma faute ... c'est moi qui ouvrait la route ...  

Rah mais je vais finir par le déformer mon réservoir a force de le serrer !