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Auteur Sujet :

Moards en colère ??

n°2468308
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 13-04-2004 à 11:00:46  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

ktulu a écrit :


 
Non non, d'apres tout ce que j'avais lu, c'est: 1, l'ouverture est serree, ce qui force l'hydraulique -> amorto plus dur a compresser. Inverse pour le 4 -> ouverture plus grande, moins dur a compresser.


 
:jap:
 
on est d'accord :)


---------------
Cassoulet, again !
mood
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Posté le 13-04-2004 à 11:00:46  profilanswer
 

n°2468310
Profil sup​primé
Posté le 13-04-2004 à 11:00:57  answer
 

spinous a écrit :

Dites et quand l'arriere et l'avant louvoi (l'arriere c'est vraiment tres léger ... genre j'ai du le sentir qu'une seule fois) avec de la vitesse genre à 180-200 ... Faut faire quoi ?


 
Pneus d'origine? Peut-etre pourraves ou mal equilibres, j'avais eu le cas sur ma ZRX et j'ai rame jusqu'a ce qu'on change les pneus -> nickel apres  ;)

n°2468313
canaille
beyond the limits
Posté le 13-04-2004 à 11:01:09  profilanswer
 

spinous a écrit :

Dites et quand l'arriere et l'avant louvoi (l'arriere c'est vraiment tres léger ... genre j'ai du le sentir qu'une seule fois) avec de la vitesse genre à 180-200 ... Faut faire quoi ?

mieux conduire !!
 
j'déconne meme pas :d
 
tu prends en main ta moto, ça viens tranquillement.
Si le phénomene se reproduit, tu aviseras.
 
Tiens, par exemple : premiere sortie a carole l'autre jour, j'avais des pompages de l'arriere dans la para.
2 eme : plus de problemes...
 
comme quoi ;)


---------------
You cannot refer to something as your sister's without showing a picture of the sister in question. || made in Mattighofen
n°2468321
spinous
cb500 rider
Posté le 13-04-2004 à 11:02:40  profilanswer
 

canaille a écrit :

mieux conduire !!
 
j'déconne meme pas :d
 
tu prends en main ta moto, ça viens tranquillement.
Si le phénomene se reproduit, tu aviseras.
 
Tiens, par exemple : premiere sortie a carole l'autre jour, j'avais des pompages de l'arriere dans la para.
2 eme : plus de problemes...
 
comme quoi ;)

J'veux bien ... mais en ligne droite on fait comment pour mieux conduire :pt1cable:


---------------
Forum CB500
n°2468322
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 13-04-2004 à 11:02:50  profilanswer
 

ktulu a écrit :


 
 
 
C'est le probleme: je le fait, j'arrive a un bon accord, mais avec une autre utilisation, ca degomme, oblige de faire un compromis et la ca foire... Un peu decourage sur ce coup-la  :/


 
c'est pour ca que je demandais si ca pouvait pas etre un desaccord de suspension av/ar....
 
arriere trop dur avec une fourche trop souple, c'est pas bon, l'inverse non plus :)
 


---------------
Cassoulet, again !
n°2468324
spinous
cb500 rider
Posté le 13-04-2004 à 11:03:15  profilanswer
 

ktulu a écrit :


 
Pneus d'origine? Peut-etre pourraves ou mal equilibres, j'avais eu le cas sur ma ZRX et j'ai rame jusqu'a ce qu'on change les pneus -> nickel apres  ;)

Ouai c'est les BT d'origine ... Faudrait peut etre que je vérifie la pression remarque [:meganne]


---------------
Forum CB500
n°2468335
Profil sup​primé
Posté le 13-04-2004 à 11:05:32  answer
 

Elessar777 a écrit :


 
c'est pour ca que je demandais si ca pouvait pas etre un desaccord de suspension av/ar....
 
arriere trop dur avec une fourche trop souple, c'est pas bon, l'inverse non plus :)
 
 


 
Ouais, vais voir ca  :)

n°2468339
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 13-04-2004 à 11:05:55  profilanswer
 

canaille a écrit :

mieux conduire !!
 
j'déconne meme pas :d
 
tu prends en main ta moto, ça viens tranquillement.
Si le phénomene se reproduit, tu aviseras.
 
Tiens, par exemple : premiere sortie a carole l'autre jour, j'avais des pompages de l'arriere dans la para.
2 eme : plus de problemes...
 
comme quoi ;)


 
 :sarcastic:  
 
y a pas de magie hein ?
 
ou tu as raffermi ta suspension, ou tu passais moins fort .... mais que le phenomene disparaisse comme ca, je vois pas...
 
pour le faire quasi disparaitre sur le tchat... j'avais augmenté la precontrainte arriere de 3 crans et refermé la détente de 3 aussi.... (elle etait trop ouverte)
ben meme en passant plus fort : quasi plus de pompage  :whistle:


---------------
Cassoulet, again !
n°2468341
canaille
beyond the limits
Posté le 13-04-2004 à 11:06:22  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :


 
les ressorts du ZRX sont p'tet "vachement raides" comme tu dis sur une moto de 160 kg comme le CB, mais ils ont pas l'air si "raides" pour une machine de 250kg (p'tet plus) comme le ZRX , hein monsieur canaille ?
 
et durcir la precontrainte, tu vas retourner dans tes livres de meca et voir ce que ca peu apporter en dynamique a ton ressort.... :jap:
 
personne ici present n'a contesté que la raideur K est une constante, alors arrete de crier et calme toi :o
 

quand bien meme, le ZRX est certes lourd, les ressorts sont raides tout de meme ;)
 
et si je postait en [b] CAPS, c'etait parce que c'est souvent une idée reçue.
 
maintenant, ce que je dis est une base de reglage que des miliers de pilotes utilisent et donnent en conseil, j'pense pas avoir tors.
Et je vois aps ce que ça fait en dynamique...vu que K dépends pas de le précontrainte.


---------------
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n°2468347
canaille
beyond the limits
Posté le 13-04-2004 à 11:07:05  profilanswer
 

spinous a écrit :

J'veux bien ... mais en ligne droite on fait comment pour mieux conduire :pt1cable:  

ah bah tu l'avais aps dit [:justeleblanc]
 
là c'est peut etre autre chose : pression des pneus, vent, peur de la pince au guidon ( [:azylum] )


---------------
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mood
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Posté le 13-04-2004 à 11:07:05  profilanswer
 

n°2468352
Profil sup​primé
Posté le 13-04-2004 à 11:07:43  answer
 

canaille a écrit :

quand bien meme, le ZRX est certes lourd, les ressorts sont raides tout de meme ;)
 


 
Je peux t'affirmer le contraire et energiquement: meme avec mes 65kg tout mouille, c'est une Chrysler des annees 60  [:kunks]

n°2468357
spinous
cb500 rider
Posté le 13-04-2004 à 11:08:48  profilanswer
 

canaille a écrit :

ah bah tu l'avais aps dit [:justeleblanc]
 
là c'est peut etre autre chose : pression des pneus, vent, peur de la pince au guidon ( [:azylum] )

Pression peut etre ... j'vérifie ce soir :jap:  
Vent ... euh j'suis en mode limande, j'ai quasi rien [:bap2703]  
peur de la pince au guidon ... en ligne droite ! rah t'es malade ! :lol:


---------------
Forum CB500
n°2468363
canaille
beyond the limits
Posté le 13-04-2004 à 11:09:13  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :


 
 :sarcastic:  
 
y a pas de magie hein ?
 
ou tu as raffermi ta suspension, ou tu passais moins fort .... mais que le phenomene disparaisse comme ca, je vois pas...
 
pour le faire quasi disparaitre sur le tchat... j'avais augmenté la precontrainte arriere de 3 crans et refermé la détente de 3 aussi.... (elle etait trop ouverte)
ben meme en passant plus fort : quasi plus de pompage  :whistle:  

nan, j'etait juste plus propre en pilotage.
 
d'ailleur, avant d'etre vraiement clean, je touche pas aux reglages, sinon j'vaus pas aller dans la bonne voie.


---------------
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n°2468364
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 13-04-2004 à 11:09:19  profilanswer
 

spinous a écrit :

Dites et quand l'arriere et l'avant louvoi (l'arriere c'est vraiment tres léger ... genre j'ai du le sentir qu'une seule fois) avec de la vitesse genre à 180-200 ... Faut faire quoi ?


 
en courbe?, bah deja t'as que l'arriere de reglable ca va vite limiter...

n°2468367
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 13-04-2004 à 11:09:53  profilanswer
 

canaille a écrit :

quand bien meme, le ZRX est certes lourd, les ressorts sont raides tout de meme ;)
 
et si je postait en [b] CAPS, c'etait parce que c'est souvent une idée reçue.
 
maintenant, ce que je dis est une base de reglage que des miliers de pilotes utilisent et donnent en conseil, j'pense pas avoir tors.
Et je vois aps ce que ça fait en dynamique...vu que K dépends pas de le précontrainte.


 
Plus tu precontraints ton ressort, plus sa course est reduite.....
en compression et en detente....
 
si tu as des phenomenes parasites comme des effets de pompages (qui vont s'amplifier plus la course est grande), en reduisant la course, tu vas FORCEMENT attenuer le phenomene, c'est de la physique, ca me pârait evident :)
 
apres, tu peux affiner les reglages en jouant sur la compression et la detente hydraulique, mais j'ai jamais dit le contraire ;)
j'ai juste donné une indication sur l'ordre a suivre :)


---------------
Cassoulet, again !
n°2468370
killer ins​tinct
Bouge pas j'arrive ma louloute
Posté le 13-04-2004 à 11:10:13  profilanswer
 

e_esprit a écrit :


 [:albator7k]  


 
 :sol:  :sol:  
 
 :hello:


---------------
passez au SM vous ne le regretterez pas !! http://www.borischambon.com/  /// d3 : KILLER#2821 ///  site moard  : http://moard.ayzo.net/
n°2468374
spinous
cb500 rider
Posté le 13-04-2004 à 11:10:22  profilanswer
 

la_nouille a écrit :


 
en courbe?, bah deja t'as que l'arriere de reglable ca va vite limiter...

:D  
Non en ligne droite ... genre à l'approche des 200


---------------
Forum CB500
n°2468375
canaille
beyond the limits
Posté le 13-04-2004 à 11:10:33  profilanswer
 

ktulu a écrit :


 
Je peux t'affirmer le contraire et energiquement: meme avec mes 65kg tout mouille, c'est une Chrysler des annees 60  [:kunks]

:lol:  
j'adore l'image !
 
bref, tout ça pour dire que la précontrainte changera rien sur le coté chrysler ;)


---------------
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n°2468377
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 13-04-2004 à 11:10:39  profilanswer
 

spinous a écrit :

J'veux bien ... mais en ligne droite on fait comment pour mieux conduire :pt1cable:  


 
ca devait etre le vent :o

n°2468381
spinous
cb500 rider
Posté le 13-04-2004 à 11:11:13  profilanswer
 

killer instinct a écrit :


 
 :sol:  :sol:  
 
 :hello:  

Bon c'est quand que tu viens tester la montée de saint martin toi :whistle:  
 
 
PS: Happy burn day au fait :D


---------------
Forum CB500
n°2468384
spinous
cb500 rider
Posté le 13-04-2004 à 11:11:46  profilanswer
 

la_nouille a écrit :


 
ca devait etre le vent :o  

:non:  
Pas pour l'arriere


---------------
Forum CB500
n°2468385
canaille
beyond the limits
Posté le 13-04-2004 à 11:11:53  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :


 
Plus tu precontraints ton ressort, plus sa course est reduite.....
en compression et en detente....
 
si tu as des phenomenes parasites comme des effets de pompages (qui vont s'amplifier plus la course est grande), en reduisant la course, tu vas FORCEMENT attenuer le phenomene, c'est de la physique, ca me pârait evident :)
 
apres, tu peux affiner les reglages en jouant sur la compression et la detente hydraulique, mais j'ai jamais dit le contraire ;)
j'ai juste donné une indication sur l'ordre a suivre :)

c'est pas une solution ça, tu vas amener trop de problemes !
 
au bout d'un moment : suspate inéficace, vas y que je marave le pneu.
 
pis on change meme aps la fréquence de raisonnance...


---------------
You cannot refer to something as your sister's without showing a picture of the sister in question. || made in Mattighofen
n°2468388
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 13-04-2004 à 11:12:15  profilanswer
 

canaille a écrit :

nan, j'etait juste plus propre en pilotage.
d'ailleur, avant d'etre vraiement clean, je touche pas aux reglages, sinon j'vaus pas aller dans la bonne voie.


 
la va falloir que tu m'expliques, c'est pas tres tres logique.....
 
si tu touches pas au reglages, et que t'es sur la meme trajectoire avec le meme angle, a meme ouverture de gaz (et a plus forte raison en passant meme un poil plus fort) je vois pas comment tu peux attenuer le phenomene, meme en appuyant comme un damné sur ton cale pied exterieur pour charger d'avantage ta moto  :whistle:


---------------
Cassoulet, again !
n°2468393
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 13-04-2004 à 11:13:02  profilanswer
 

spinous a écrit :

:non:  
Pas pour l'arriere


 
je sais pas, la mienne fait pas ca :D

n°2468399
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 13-04-2004 à 11:13:46  profilanswer
 

canaille a écrit :

c'est pas une solution ça, tu vas amener trop de problemes !
 
au bout d'un moment : suspate inéficace, vas y que je marave le pneu.
 
pis on change meme aps la fréquence de raisonnance...


 
ok.  
 
bah t'iras dire ca aux pilotes qu'etaient sur Krole et avec qui j'en ai parlé hein ? :)
 
sujet clos pour moi.


---------------
Cassoulet, again !
n°2468405
canaille
beyond the limits
Posté le 13-04-2004 à 11:13:55  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :


 
la va falloir que tu m'expliques, c'est pas tres tres logique.....
 
si tu touches pas au reglages, et que t'es sur la meme trajectoire avec le meme angle, a meme ouverture de gaz (et a plus forte raison en passant meme un poil plus fort) je vois pas comment tu peux attenuer le phenomene, meme en appuyant comme un damné sur ton cale pied exterieur pour charger d'avantage ta moto  :whistle:  

nan, c'etait le pilotage !
 
regard mal placé, pas bien déhanché etc.
 
les suspates ça fait pas tout ;)
 
d'ailleur, vais revérifier ça cet aprem :hot:


---------------
You cannot refer to something as your sister's without showing a picture of the sister in question. || made in Mattighofen
n°2468406
spinous
cb500 rider
Posté le 13-04-2004 à 11:14:12  profilanswer
 

la_nouille a écrit :


 
je sais pas, la mienne fait pas ca :D  

T'as ptet jamais dépassé les 160 :whistle:  :lol:


---------------
Forum CB500
n°2468411
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 13-04-2004 à 11:14:36  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :


 
la va falloir que tu m'expliques, c'est pas tres tres logique.....
 
si tu touches pas au reglages, et que t'es sur la meme trajectoire avec le meme angle, a meme ouverture de gaz (et a plus forte raison en passant meme un poil plus fort) je vois pas comment tu peux attenuer le phenomene, meme en appuyant comme un damné sur ton cale pied exterieur pour charger d'avantage ta moto  :whistle:  


 
il dit qu il etait plus propre, je l entend differement de toi, donc peut etre pas la meme traj ni le meme angle etc .. :)

n°2468412
gloubiboul​ga
-
Posté le 13-04-2004 à 11:14:44  profilanswer
 

ktulu a écrit :


 
Probable... Mais compare au B12 de Booster, la suspension est tres molle.
 
Booster est monte dessus, on se prend une courbe, apres l'effet D208 (il chausse du BT), j'etais derriere, et je vois l'arriere qui commence a pomper severe, il a du rendre la main pour la reprendre ensuite.
 
Je vais la remettre d'origine en reglages et durcur la precontrainte a l'arriere.


 
ah, vous étiez à question pour un champion ? [:delarue3]


Message édité par gloubiboulga le 13-04-2004 à 11:15:45
n°2468413
Profil sup​primé
Posté le 13-04-2004 à 11:14:47  answer
 

http://www.meca-moto.com/
 
ouééééééé, encore une casse ousk'ils ont aucune des pièces que je recherche... :/ (ceci dit, ils m'ont rapidement répondu par mail :))

n°2468416
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 13-04-2004 à 11:15:12  profilanswer
 

spinous a écrit :

T'as ptet jamais dépassé les 160 :whistle:  :lol:  


 
:o bien sur que si :o

n°2468417
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 13-04-2004 à 11:15:26  profilanswer
 

la_nouille a écrit :


 
il dit qu il etait plus propre, je l entend differement de toi, donc peut etre pas la meme traj ni le meme angle etc .. :)


 
peut etre.  :o


---------------
Cassoulet, again !
n°2468419
spinous
cb500 rider
Posté le 13-04-2004 à 11:16:07  profilanswer
 

la_nouille a écrit :


 
:o bien sur que si :o

[:asylum]


---------------
Forum CB500
n°2468420
killer ins​tinct
Bouge pas j'arrive ma louloute
Posté le 13-04-2004 à 11:16:11  profilanswer
 

spinous a écrit :

Bon c'est quand que tu viens tester la montée de saint martin toi :whistle:  
 
 
PS: Happy burn day au fait :D  


 :jap:  :jap:  
en fin de semaine, laissez moi le temps de retrouver des sensations dans les jambes  :D


---------------
passez au SM vous ne le regretterez pas !! http://www.borischambon.com/  /// d3 : KILLER#2821 ///  site moard  : http://moard.ayzo.net/
n°2468425
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 13-04-2004 à 11:16:42  profilanswer
 

spinous a écrit :

[:asylum]


 
et avt toi en plus :fuck:

n°2468426
Profil sup​primé
Posté le 13-04-2004 à 11:16:50  answer
 

gloubiboulga a écrit :


 
ah, vous étiez à question pour un champion ? [:delarue3]


 
Non, a "amusez-vous entre potes avec des travaux manuels"  [:thektulu]

n°2468432
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 13-04-2004 à 11:17:26  profilanswer
 

killer instinct a écrit :


 :jap:  :jap:  
en fin de semaine, laissez moi le temps de retrouver des sensations dans les jambes  :D  


 
pkoi tu t'es fait fyster? et t'arrive plus a marcher? :D

n°2468441
remchar
Bee's Powâaaaa
Posté le 13-04-2004 à 11:18:46  profilanswer
 

la_nouille a écrit :


 
bah au gite :o, il est reserve pour la semaine non?


 
faut voir les places dispos :o

n°2468444
e_esprit
Posté le 13-04-2004 à 11:19:04  profilanswer
 

killer instinct a écrit :


 
 :sol:  :sol:  
 
 :hello:  


[:niktounet]

n°2468451
Phileass
Posté le 13-04-2004 à 11:20:21  profilanswer
 

youhouu  [:ohello]

n°2468452
e_esprit
Posté le 13-04-2004 à 11:20:30  profilanswer
 

michounette a écrit :

http://www.meca-moto.com/
 
ouééééééé, encore une casse ousk'ils ont aucune des pièces que je recherche... :/ (ceci dit, ils m'ont rapidement répondu par mail :))


T'as appelé le gars de l'annonce ?

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