Reprise du message précédent :

Wouaip, et C limite pour le groupe F (tout court) ... et faut se faire délivrer un passeport technique ad-hoc
 
Mé bon, faut savoir aussi que la caisse de 205 a du mal à faire passer 200 ch par terre, même avec les ultimates amortos etc ...

 
ca ressemble a la fin de la vie de 205 TCT du team JSO....
le meme team, ou le gars (steeve) sortait 200 chvx+ de sa 106 et plus de 250 avec le NOS......
 
il tappait les M3 a l'acceleration

 
Tiens à propos, je vais probablement essayer un R1 dans les semaines qui viennent  

D'ailleurs, le passage de la puissance au sol est le point le plus délicat avec les clio

 
j'ai vu un site ou ils expliquaient le montage (avec les cotes des pieces a fabriquer pour l'adaptation)
 
ils avaient une 205 comme ca a vendre d'ailleur . Le pb étant que ca avait tendance a tordre le chassis

Une question, c quoi les cylindrées de megane and co qui font du rallye (celui de corses par exemple) ?

Héhé ... j'aurais le plaisir de pourrir un R1    

 
ah merdasse  
 

2.0 L 16 s .... qui sortent 300 ch

 
en plus il me semble que tu peux plus te faire délivrer de passeport technik pour le groupe F2000, non ???
 
ce qui veut racheter une caisse déja préparé etc!!

 
  Juste essayer, pas longtemps. tu ce que tu vas pourir qui va te pourir c'est un SV  

 
t'en a 2 :
 
super 1600 et 2L.

 
y a pas eu de megannes en super1600 ?
 
je croyais

 
ouais, rarement plus de 200 en arrivant sur les rond points

Nop C poa ça ...
 
Poa de passeports techniques lors des compétitions, il faut que tu appelles un commissaire technique en dehors des épreuves pour qu'il examine la voiture tranquillement avant de délivrer le passeport.
 
T'as bien vu en combien de temps le gars à examiner l'auto

Bas deja qd tu vois q le 2L vtec de la s2000 sort 120 cv par litre
 
D'ailleurs, un jour va falloir q je me paye ce petit joujou histoire de voir

Tu l'as quand ?

Super 1600 ...   j'sais plus.

Je pensais aussi
 
Mais bon suis une truie en sport meca

 
Je vais tout à l'heure voir à Cardy ce qu'ils ont, ensuite, je pourrais probablement rien pouvoir faire avant la fin de la semaine( assez chargée ).
Peut être samedi ou début de semaine prochaine, c'est a voir/négocier avec ceux qui m'avancent l'argent (mes parents quoi)

Tu crois que tu trouveras ca a cardy ?

 
Je sais pas, je vais voir. Ça coute rien d'aller voir (a part de l'essence...)
Sinon, c'est particulier (ou avenue de saxe, faudrait que j'aille voir ça)

Ya un cons suzuki a dardilly j'crois

vais voir ça
 
EDIT : Suzuki Lyon Moto Virus Concess.exclusif  
rte Paisy 69570 Dardilly    
 
 exact  

 
tu m'etonnes, ca a l'air miam le super 1600, mais y a du monde , et du beau monde meme dans cette categorie.... genre Simon Jean Joseph....  

J'suis pas encore si fou que ca

C'est la même rue que Cardy, ils sont a coté   ...

Bon j'espere que je me suis pas fait gauler en allant me balader. J'ai passé un radar fixe double sens ... mais je sais pas à combien j'étais

 
Cardy est en bas et suzuk en haut

 
surtout si tu vois une moto qui t'interesse, écoute bien le moteur lors du démarrage a froid, qui ne doit pas faire de bruit susprout, genre claclac de chaine de distrib pas tendu, etc...

merci du conseil  

Il était où

 
c est cela meme

 
du gpz que t avait oublier chez remi a un moment bref je sais plus mais il est chez moi

 
nop pas possible

Quand tu sors du périph en direction de pierre benite.
Je sortais de l'échangeur, je remettais les gaz (un peu en mode bourrin) j'ai eu le temps de freiner, mais je sais pas si ils prennent la vitesse avant que tu les passe ou après pour les motos

 
Ah c'est lui
Ben tu verras si tu recois une belle photo de toi en train de mettre les gaz
 
EDIT : Tab powered

 
passe ton doigt a la sortie du silencieux d'echappement, tu dois avoir une sorte de suie noire SECHE du au sans plomb, mais ca doit surtout pas etre GRAS... si c'est gras, oublie la becane, la segmentation est nickée

noted

 
 
tant pis