Reprise du message précédent :

c'est pas le même profil

 
ca doit etre joueur ...  
 
serieusement c est un coup a se mettre sur le beret !
 

 
 
 
Vivement que j'ai des sous, et je remets ça sur mon faz
 
 
Pis un ptit leche roue, je pense

 
je suis quand même scié par le peu de Kms que j'ai fait avec, suis jamais descendu aussi bas avec un pneu

 
très mauvaise idée.  
d'une part, deux profils de pneus différents, triangulaire ( d207 ) et rond ( mac 100 ), et d'autre part, un pneu excellent à l'avant et une merde à l'arrière, ça va faire :
 
moto instable, mise sur l'angle fastidieuse, la moto va tomber, se relever, etc ...  
 
et en plus, t'auras un avant qui va chauffer super vite, et un arrière qui restera tiède tout le long

 
j'aurais un faz1000, suis pas sur que je monterai un truc comme ça
 
surtout qu'en 180, il doit pas être donné, l'arrière

 
 
Les mecs ont l'air d'en etre content.
 
J'vais essayer, j'verrais bien pour la suite

 
ah ça, tu ne peux pas en être mécontent, de ce pneu, à moins de ne pas aimer le profil triangulaire !  
 
mais la longévité
 
regarde sat : 3 000 Km l'arrière, moi, 5 000 la paire ...

Vous me conseilleriez quoi a l'arriere alors ? en 150/70/17

 
 
Ou alors..des M1

 
 
 
BT45 ?

 
bah le D207 qui correspond à l'avant

 
pas s'il a déjà un D207 à l'avant

Du D207 a l'arriere en 150/70/17 ca existe pas. Pas moyen de me chausser plus gros 160/60/17 ???

 
 
Ah vi, je pensais pour le train complet  

 
 
Les deux mon capitaine

 
les sportec M1 ? parait que c'est assez bof sous la flotte.  
 
par contre, il parait, selon un mec qui les a testés sous une bonne grosse flotte, que le nouveau MEZ6 ( remplaçant du mez4 ), est vraiment super, excellent compromis grip/longévité.

 
effectivement, pour un train complet, une paire de bt45 serait parfaite.

Pas possible de me chausser plus gros ??? 160/60/17, comme ca les tailles de pneu sont un peu plus std en sport/racing.

  c est un des meilleurs pneux que j ai eu sous la flotte !
 
mieux que le mez4 d origine ou que les supercorsa en tout cas  

 
déjà, à mon avis, sur le 400, ton pneu en 150 sera pincé, alors plus gros    
 
et pis, quel interet ? tu vas perdre en maniabilité et payer tes pneus plus chers !  
 
alors que le BT 45 ...
 
http://poweroff.free.fr/pneus/

 
ah oué ?
 
bah alors ...
 
 
edit : mieux que le mez4, spa dur

 
 
Ils en disaient du bien des M1 dans moto journal sur les accessoires pour la faz 1000

...et pas trop cher..

 
bah alors M1

 
 
De quoi ?

 
+100000    
 
a part peut etre les 4 pots de la MV aussi

 
tu risques d avoir un pneu avec un profil pincé et donc un comportement changé par rapport a ce qu on pourra te dire ...  
 
à éviter de préférence sauf si on sait exactement ce que l on fait  
( beaucoup de cb500 courant en cup mettent un 150 a l arriere au lieu d un 130 ou 140)

les m1

 
 
Les M1 ne sont pas chers ?  
 
Scusi, j'arrive pas à suivre  

non, les BT45 bien sûr !

ben oui je sais
 
moi c'étais terrible avec le couple et les demarrages kéké
 
le pneu arrièrre ne fesait que frire

 
combien ?

 
ok je suis décidé, dans une semaine je roule en arlen ness  

 
150? c des pneus de vélo ca

 
  c'etait quoi ta premiere moto ???? une 103 ??

Gloubi il découvre qu on peut utiliser les pneus sur le cté aussi

 
Vendredi j'etais en train/tram/bus