gloubiboulga a écrit :
Ah bah le D208 ... A froid, sont pas rassurants sur les routes glacées du Verdon, ils bougent beaucoup, et invitent à une très grande prudence, nettement plus, j'ai trouvé, que mes anciens Bridgestone sur le CB. Mais alors une fois chauds, attention les bêtes ! Ils mettent vraiment à mal les suspattes, tant ils adhèrent ! J'ai réussi à faire glisser l'arrière parfois sur les premiers rapports, mais plein gaz de chez plein gaz, bien anglé, sinon, ils sont SOUDES à la route. Stables en grandes courbes ( à 180 - 190 compteur ), très bien sous la flotte, ils décrochent et glissent très progressivement, en gardant un parfait contrôle de la trajectoire, sur tous types de sols. Le temps de chauffe est normal, quel que soit le temps, ni court, ni particulièrement long. Par contre, l'usure ...
Monté à 7 000 Km, la moto en a maintenant 11 200, j'ai l'arrière lisse ( dans 500 bornes grand max on ne verra plus les structures ), et l'avant a pris un sacré coup dans la gueule ...
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