quiqui ?

 
on peut voir egalement dans le descriptif : recouvert d'un gaine transparente : sur la foto la gaine est en plastic grise    
 
 

bah ?  
 
l'important C la tresse inox non ?

bonnes nouvelles pour les fans de SM (tiré de moomag) :
 
Suzuki vient d'annoncer l'homologation pour la route de la 400 DRZ E, soeur sportive de la 400S . Dispo en juin, version enduro ou SM.
 
48cv a 9000 tours, 4.1M.kg a 7500.
je veux

 
bha c'est pas clair :
 
ils disent les durit sont soit en pvc tresse soit en metal tresse recouvert de transaparent
 
sur la photo c'est en pvc gris
 
ma conclusion c'est ce sont des durite en pvc tresse...
 
enfin faut confirme  
 
edit : surtout que la denomination est kit durit et pas kit durit avia    
 
 

 
il a encore poster alors qu'il avait abuser de sake au japonais    

 
merci à tous pour vos réponses.  
Bon en gros c'est trop cher      
pourtant je me disais qu'avec un moteur de 12600 bornes c'est rentable..
et puis je veux un cébaille...    

http://www.emoto.com/annonces/1.ph [...] 0&f6=1&s=p
 
Rahhhhhhhhhhhhhh

tu peux choisir la couleur du revetement de la tresse, voila tout

 
mon dieu que les couleurs sont moches!!!:vomi:    

 
J'aime bien

Salut à tous.  
 
Longtemps que j'ai pas posté car entre temps : premier boulot, premier appart, etc etc.
 
Voilà, maintenant que je suis installé je voudrais acheter un petit  CB500 pour me faire la mano.
 
J'ai une annonce:
 
CB N de 97 - 12600km.
Très bon état général. Je pense qu'il faut faire une vidange de fourche (très molle) et changement durite de frein (spongieux).
Les pneus vont être à changer aussi dans l'année.
Voilà,  le gars m'en propose 3200 euros en sortie de révision. Il a l'air honnête.
 
Question simple: c'est une bonne occaz ???  
Merci bien pour vos avis top éclarés.  

 
Les durit peuvent être en caoutchouc ou en tresse métallique.
Les tresses en caoutchouc ont souvent un comportement d'éponge ou de poumons dû à la pression exercée.
Les flexibles en tresse métallique sont composés d'une âme en téflon et d'une tresse extérieure en acier inox (matériau inaltérable) recouverte d'une gaine de protection en PVC transparente traitée pour résister aux ultra-violets. Les kits durit (sertis usine ou easy durit) respectent des normes strictes de fabrication et d'homologation.
 
 
apparement d'apres la foto et le descriptif c'est des durit tresse plastic donc pas des durit avia "classique'
 
 

c est75 euros pour de la brembo pour le z je sais pas ou vous achetez vos trucs mais le trou doit etre bien large maintenant..

 
ouaip sans doute mais je trouve pas ca tres clair a verifie avant commande    
 
 

 
tresse avec du plastique dessus pour protegerl inox.. c est mieux que des durites goodriges classic  

 
effectivement y a la vidange de fourche a faire  
par contre avant de changer les durites fait une purge du liquide de frein ( c est moins cher et ca résoud le pb dans 80 % des cas )
apres si tu veux un freinage plus endurant tu peux mettre des durits avia ( a l avant surtout , a l arriere ca sert pas a grand chose )
 
elle a peu de bornes par rapport a son age y a une raison particuliere ?
 

au fait, olivier me fait mes ressorts de CB, je les ai dans la semaine

Remchar ta machine elle fuit
 
Elle m'en a foutu partt

RENDEZ NOUS ELESSAR

sur les classic, le film est incolore

cool  
 
et mes platines ???    

 
 
OUAIS !    

 
 y en a qui sont pas du tout proteges, la la photo ren mal mais le plastic est transparent
 
 
 
 
d ailleurs tu pensera a me rendre la mienne, je suis sur que je peut m en faire pour le z dedans

 
effectivement y a la vidange de fourche a faire  
par contre avant de changer les durites fait une purge du liquide de frein ( c est moins cher et ca résoud le pb dans 80 % des cas )
apres si tu veux un freinage plus endurant tu peux mettre des durits avia ( a l avant surtout , a l arriere ca sert pas a grand chose )
 
elle a peu de bornes par rapport a son age y a une raison particuliere ?
 

là je suis en vacances, j'ai de gros projet a rendre a la rentrée, et ça se calme apres
 
et comme a priori j'ai un mercredi am et un jeudi am de libre, ça devrai etre fait la semaine de la rentrée, sauf imprévu.
 
suis dans mon plumard avec mon laptop, je te passerai en mp des images de tes platines et de l'orig

 
franchement si ta 3200? a mettre dans un CB, tu peux en trouver des modéles 2000 voir 2001 a ce prix la!!!

ah ouais, je croit que je sais ou elle est

 
ah donc pour mon anniv je peux esperer, un rigid, une biellette reglable, et des ressorts plus courts ?

 
oui sur la gauche avt les esccaliers

le rigid, je vais voir.
 
la bielette, t'en a besoin (comme le rigid, vu que tu la vends...)
 
les ressorts : LRD

là je suis en vacances, j'ai de gros projet a rendre a la rentrée, et ça se calme apres
 
et comme a priori j'ai un mercredi am et un jeudi am de libre, ça devrai etre fait la semaine de la rentrée, sauf imprévu.
 
suis dans mon plumard avec mon laptop, je te passerai en mp des images de tes platines et de l'orig

 
La personne l'utilisait peu et pour des petits trajets (étudiant). Il l'a aussi remisée pendant un an..

 
rigid, 2 stp un pour le miens qd je vends et celui pour mon pote qui te fera ton ressort , debrouille toi pour le second brut

 
dans la voiture ou dans la baraque ?
 
 
chez moi elle fuyait pas une goutte    

cool !
 
le 6 t es encore en vacances ?