Moards en colère ??

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Auteur	Sujet : Moards en colère ??

canaille

beyond the limits

Reprise du message précédent :

SAT 08 a écrit :

a cause de Goret [:aless]

veut mon gagaguinou moi :cry:

ou t'as vu ça ?

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sat 08

Team Haque-Barre

Connemrara a écrit :

Il est bien sympas pourtant.

hé ohhhhhhhhhhhhh :fou:

c mon gaga à moi :na:

---------------
Deuzepassimaldéjà.

killer instinct

Bouge pas j'arrive ma louloute

SAT 08 a écrit :

a cause de Goret [:aless]

veut mon gagaguinou moi :cry:

pas qui, mais pourquoi

---------------
passez au SM vous ne le regretterez pas !! http://www.borischambon.com/ /// d3 : KILLER#2821 /// site moard : http://moard.ayzo.net/

sat 08

Team Haque-Barre

ktulu a écrit :

Et toi bosse!

[:ktulu]

---------------
Deuzepassimaldéjà.

Profil supprimé

SAT 08 a écrit :

a cause de Goret [:aless]

veut mon gagaguinou moi :cry:

Le monsieur il a pas demande par qui, il a demande pourquoi

Profil supprimé

Et schlan, grilled! :cry:

J'bosse trop mwa

Quineto

SAT 08 a écrit :

elessar est banni :cry:

putin de merde :fou:

:sweat:

qu'est ce qu'il a fait ??

sat 08

Team Haque-Barre

canaille a écrit :

ou t'as vu ça ?

gaga m'as MP [:zionkitroll]

---------------
Deuzepassimaldéjà.

nonox

Kuchiyose no Jutsu

diomio a écrit :

Salut à tous. :jap:

Longtemps que j'ai pas posté car entre temps : premier boulot, premier appart, etc etc.

Voilà, maintenant que je suis installé je voudrais acheter un petit CB500 pour me faire la mano.

J'ai une annonce:

CB N de 97 - 12600km.
Très bon état général. Je pense qu'il faut faire une vidange de fourche (très molle) et changement durite de frein (spongieux).
Les pneus vont être à changer aussi dans l'année.
Voilà, le gars m'en propose 3200 euros en sortie de révision. Il a l'air honnête.

Question simple: c'est une bonne occaz ??? :??:
Merci bien pour vos avis top éclarés. :jap:

600? trop cher
une paire de durit (meme si ça sert a rien de changer l'arriére): 70?
une paire de pneu: 200? dunlop GT501
vidange de fourche: sur ce modéle c'est pas cher car vidange par le bas du bras de fourche.

de tout façon sur les CB, c'est pas sur le kilométrage qu'il fo se focaliser
mais plutot, lors de l'essai emmener une clé de 8 a pipe pour vérifier que le couvercle du boitier de filtre a air s'ouvre sans probléme, vérifier que le collecteur d'échappement est en bonne état.

celle-la, si elle est vraiment dans un état nickel, a 2600?, c'est bien

sat 08

Team Haque-Barre

killer instinct a écrit :

pas qui, mais pourquoi

re- [:ktulu]

---------------
Deuzepassimaldéjà.

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sat 08

Team Haque-Barre

ktulu a écrit :

Le monsieur il a pas demande par qui, il a demande pourquoi

[:mlc] ²

---------------
Deuzepassimaldéjà.

Profil supprimé

SAT 08 a écrit :

[:mlc] ²

:sarcastic:

sat 08

Team Haque-Barre

quineto a écrit :

:sweat:

qu'est ce qu'il a fait ??

l'as dû parler c tout

---------------
Deuzepassimaldéjà.

galak

Revenez :(

quineto a écrit :

combien ta poubelle a roulette ?

Que la force de la signature soit avec moi

Quineto

SAT 08 a écrit :

l'as dû parler c tout

il a encore poster alors qu'il avait abuser de sake au japonais :sweat: :whistle:

Message édité par Quineto le 23-02-2004 à 13:42:37

Quineto

galak a écrit :

Que la force de la signature soit avec moi

un echange contre un b600 en bon etat ca te va ? :whistle:

edit :

1/ De toute facon : moi passer au twin JAMAIS
2/ De plus je pousse pas encore le b600 assez loin pour changer :jap:
3/ Un Z1000 sinon rien

Message édité par Quineto le 23-02-2004 à 13:46:47

galak

Revenez :(

SAT les tofs du mag

galak

Revenez :(

quineto a écrit :

un echange contre un b600 en bon etat ca te va ? :whistle:

Tu px revendre ton b600 3000 € :ange:

Quineto

galak a écrit :

Tu px revendre ton b600 3000 ? :ange:

edit :jap:

edit : j'aime pas les pneu carre

Message édité par Quineto le 23-02-2004 à 13:47:26

Quineto

shui en forme moi ajd [:greenleaf] [:kahn21] [:le cyclotron d'aline ]

Gurumeditation

Dépoussiérant

quineto a écrit :

oui mais non y a qu'une durite sur un cb et par exemple j'ai payer les 2 mienne 120 euro...

avant + arriere + montage

j'avais payé 160? pour le SLR, j'ai prévu un peu large pour éviter les mauvaises surprises

---------------
mikhail a dit : Comme j'ai dis plus haut, on va parler des nouvelles découvertes et peut importe qu'elle sont conforme aux lois de la physique ou non. C'es tout. De toute façon, le temps mettras tout a ça place.

Quineto

Gurumeditation a écrit :

avant + arriere + montage

j'avais payé 160? pour le SLR, j'ai prévu un peu large pour éviter les mauvaises surprises

je dirai 60 roro l'av 40 l'ar(plus courte) et le montage fait maison c'est pas dure a faire apres avoir vu canaille le faire :jap:

Gurumeditation

Dépoussiérant

bonnes nouvelles pour les fans de SM (tiré de moomag) :

Suzuki vient d'annoncer l'homologation pour la route de la 400 DRZ E, soeur sportive de la 400S . Dispo en juin, version enduro ou SM.

48cv a 9000 tours, 4.1M.kg a 7500.
je veux [:banzai]

La_Nouille

Impervious to damage

quineto a écrit :

oui mais non y a qu'une durite sur un cb et par exemple j'ai payer les 2 mienne 120 euro...

c est75 euros pour de la brembo pour le z je sais pas ou vous achetez vos trucs mais le trou doit etre bien large maintenant..

Profil supprimé

quineto a écrit :

je dirai 60 roro l'av 40 l'ar(plus courte) et le montage fait maison c'est pas dure a faire apres avoir vu canaille le faire :jap:

Rapatapouet, ca parrait toujours plus facile quand c'est un tiers qui le fait

Quineto

ktulu a écrit :

Rapatapouet, ca parrait toujours plus facile quand c'est un tiers qui le fait

le plus dure c'est la vidange du liquide :jap:

le reste c'est peanuts :jap: (avec le outils biensur :sweat: )

Quineto

la_nouille a écrit :

c est75 euros pour de la brembo pour le z je sais pas ou vous achetez vos trucs mais le trou doit etre bien large maintenant..

t'achete ca ou ??

moi c'est de la goodridge

La_Nouille

Impervious to damage

Gurumeditation a écrit :

et 8500 euros mini

Quineto

la_nouille a écrit :

et 8500 euros mini

a ce prix tu as un z1000 avec 5000 bornes :sweat:

diomio

ça sent le sapin

nonox a écrit :

merci à tous pour vos réponses.
Bon en gros c'est trop cher :cry: :cry:
pourtant je me disais qu'avec un moteur de 12600 bornes c'est rentable..
et puis je veux un cébaille... :sweat:

La_Nouille

Impervious to damage

quineto a écrit :

t'achete ca ou ??

moi c'est de la goodridge

bah j ai vu ca sur le net deja que je trouve ca cher..

www.ps-performance.com le site que canaille aime bien

canaille

beyond the limits

quineto a écrit :

le plus dure c'est la vidange du liquide :jap:

le reste c'est peanuts :jap: (avec le outils biensur :sweat: )

je te vois venir

canaille

beyond the limits

la_nouille a écrit :

bah j ai vu ca sur le net deja que je trouve ca cher..

www.ps-performance.com le site que canaille aime bien

bah les prix sont corrects.

sinon 80e le kit pour SV.

Quineto

canaille a écrit :

je te vois venir

canaille est un dieux [:roi]

La_Nouille

Impervious to damage

canaille a écrit :

bah les prix sont corrects.

sinon 80e le kit pour SV.

j irai chez accesoirement voir ce qu ils proposnet en prix

La_Nouille

Impervious to damage

quineto a écrit :

canaille est un dieuxxs [:roi]

Quineto

la_nouille a écrit :

bah j ai vu ca sur le net deja que je trouve ca cher..

www.ps-performance.com le site que canaille aime bien

Les durit peuvent être en caoutchouc ou en tresse métallique.
Les tresses en caoutchouc ont souvent un comportement d'éponge ou de poumons dû à la pression exercée.
Les flexibles en tresse métallique sont composés d'une âme en téflon et d'une tresse extérieure en acier inox (matériau inaltérable) recouverte d'une gaine de protection en PVC transparente traitée pour résister aux ultra-violets. Les kits durit (sertis usine ou easy durit) respectent des normes strictes de fabrication et d'homologation.

apparement d'apres la foto et le descriptif c'est des durit tresse plastic donc pas des durit avia "classique'

canaille

beyond the limits

[:rofl] la nouille, bien vu

quineto : n'en fais pas trop [:justeleblanc]

Quineto

canaille a écrit :

[:rofl] la nouille, bien vu

quineto : n'en fais pas trop [:justeleblanc]

:love: :love: :love:

canaille

beyond the limits

quineto a écrit :

Les durit peuvent être en caoutchouc ou en tresse métallique.
Les tresses en caoutchouc ont souvent un comportement d'éponge ou de poumons dû à la pression exercée.
Les flexibles en tresse métallique sont composés d'une âme en téflon et d'une tresse extérieure en acier inox (matériau inaltérable) recouverte d'une gaine de protection en PVC transparente traitée pour résister aux ultra-violets. Les kits durit (sertis usine ou easy durit) respectent des normes strictes de fabrication et d'homologation.

apparement d'apres la foto et le descriptif c'est des durit tresse plastic donc pas des durit avia "classique'

:heink: quiqui ?

Quineto

canaille a écrit :

:heink: quiqui ?

on peut voir egalement dans le descriptif : recouvert d'un gaine transparente : sur la foto la gaine est en plastic grise :heink:

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