Reprise du message précédent :

D'ailleurs si tu veux protéger ta bécane tu la gare juste à coté !  
Un vrai épouvantail à Zoomers et voleurs ^^

 
Mon père s'etait fait piquer son Majesty 250 Marron, tout se vole  
 

 
hum... un CBR1000F !! J'ai fait pleurer des momes en passant devant l'école un matin ! Les parents m'ont dit de plus jamais passer par là !
 
J'ai été changer mes pneus y a deux semaines, le gars arrive avec les Road 6 tout neufs devant la moto et m'a demander un dédommagement...
 
L'autre jour je m'arête à un feu à coté d'un suisse en GS1250 adventure, il est tombé......  
 
Un CBR1000F quoi !  

Je connais le voleur, c'était Elessar. Il a un goût pour le laid.

 
   
'fin a partir de la 1250GS ça fait moins réaliste. C'est pas franchement beau non plus.
Toute à l'heure, le mécano a garé ma meule a coté d'une 1200 Bandit S.
Elle était visuellement sur la fin. Ca m'a fait de la peine : /

La R1200/1250 GS c'est vraiment la moto de ceux qui n'ont aucune originalité. L'été dans les Alpes 9 motos sur 10 sont des GS, sérieux on en voit plus que des Scénic.

J'habite en haute Savoie... Y a absolument que ça... Partout ! Et quelques rares équivalents Jap pour les pauvres qui sont pas frontaliers

En même temps objectivement pour voyager avec des bagages et du confort c'est bien. (Comme un R/RS/RT hein)

Trop haut et protection de merde (+ moulin de tondeuse... et j'ai eu une RT !)
 
Si je veux voyager avec du VRAI confort (surtout à deux), des bagages et une VRAIE protection, jamais je prend un trail routier ! Je prend une Vraie GT (Pan, GL, LT, ...)
 
Sérieusement, l'autre jour j'ai vu un troupeau s'arrêter du coté de Thollon, 5 ou 6 vieux suisses avec mamie derriere sur leur GS en mode échafaudages de notre dame,
c'était à celui qui avait le plus de crash bar, porte bidons/caisses en tous genre... on se serait cru dans Death Stranding tellement y avait de caisses en alu toutes carrées empilées !
 
Je suis resté bien 10mn juste pour le plaisir de les voir descendre de leurs échelles (avec une mamie qui a manqué de se refaire un col du femur en tombant des gradins !)
 
Je comprend pas ces gros machins avec une selle à presque 90cm du sol, plus large qu'une bagnole et qui pèsent trop lourd pour voir autre chose que du bitume ^^

T'es dur avec le moteur. Franchement il manque un peu d'allonge mais il est super agréable et on peut rouler a tous les rythmes avec.
Pour le confort, j'ai essayé toutes la gamme R et la encore ça vaut pas un pan ou autre certes pour de l'autoroute. Mais pour le reste je préfère quand il y a de l'air et la position et la selle sont la encore franchement bien par rapport aux motos de même génération.
Pour les valoches. Je ne sais pas pour eux mais j'aimerais bien pouvoir faire pareil avec la KTM pour pouvoir voyager ET camper.

Après il y a des excès aussi.

J'ai jamais dit le contraire le flat de ma RT faisait le boulot très bien (même très chargé)
Quand je dis tondeuse c'est pour l'agrément, les sensations/vibration et surtout le bruit
(pour ça que je suis repassé au gros 4 pattes à watts exploitable de 1500 à 11000 t ^^ )

Oui ça c'est pas fou. Une des raisons qui m'ont fait préférer la KTM a la R1250RS

J'ai essayé quelques Katoches (Super Duke, SMT), les moteurs mon dieu ils justifient à eux seuls l'exploitation pétrolière

Mais clairement. Je l'ai essayé avec madame.
En rendant les clefs, elle avait déjà compris

 
J'ai eu en même temps une R1250 GSA et une Goldwing 1800 DCT, la BM protège mieux (notamment le bas des jambes), a un meilleur moteur, est bien plus reposante sur long trajet quel que soit le type de route.  
Et pour peu que comme moi tu sois un peu fragile du cou, tu ne te poses aucune question c'est gros trail direct.

La 1800 actuelle est juste un gros scoot pour moi... c'est plus une Gold depuis longtemps.
La 1500 est une vraie Goldwing, la 1800 jusqu'en 2016 ça passe encore. Apres c'est plus un gros Forza qu'une Cadillac tout confort.
J'ai posé mon cul sur une Gold 2024 chez Honda... j'ai absolument pas reconnu une Gold (j'en avait pas essayé depuis la 1500 SE)
Le seul truc qui se raprocahait de la (vraie) Gold chez BM niveau confort/protection c'est la 1200LT

je préfère 100 fois une R1250 RS à une GS. y a même pas photo sur la question.

La 1300 rs ça sent un peu la poudre par rapport à la 1250.
Mais bon IDF donc volée plus tarif pété

P'tin t'as pris cher niveau épiderme

edit : putain d'anti flood, tu fais chier gloubi je peux plus poster

Je savais que vous étiez des multis. En fait vous n'étiez pas jumeaux, mais bel et bien la même personne

Mais nan, c'est juste que l'antiflood détecte les gens qui se sont enfilés

Je vois pas l'intérêt de cette comparaison, ce sont deux meules différentes qui ne jouent pas dans la même catégorie, un peu comme si je disais que la MX-5 c'est nul parce qu'il y a que deux places et donc la Scénic est mieux.

 
Ah bah je t'avais dit que j'avais une bonne raison de pas venir dans ta ville de connard cette semaine  

ah  .. tu dis "la" Scénic toi ..

Ouais c'est UNE voiture, UNE bagnole, UNE caisse, bref un truc de faible qui a besoin d'un moteur pour se mouvoir. Donc c'est féminin.

mais c'est aussi UN véhicule , UN deplaçoir, UN machin moche, meme Renault le masculinise pour un peu plus de virilité , ils pensent aux conducteurs castrés contraint de conduire un tel engin.
 
https://www.renault.fr/vehicules-ga [...] cenic.html

Ce qui m'exaspère (salut canaille ) c'est les fabricants de bagnole qui les désignent en omettant volontairement l'article défini, genre quand ils parlent de la Scénic ils disent "Scénic ceci", "Scénic cela".
 
"Nos équipes ont conçu nouveau Scénic pour maximiser les sensations des hommes castrés par leur meuf et pour leur faire oublier qu'ils transportent deux mioches insupportables à l'arrière".

EN DRIFT LE GRAND SCENIC DCI BOSE8888

De connard ?  

C'est plus simple avec L'Espace quand même on sait tous ce que c'est et ce que ça représente l'aboutissement même du véhicule conduit par des hommes qui n'ont plus le choix mais ne veulent pas l'admettre : tu n'as plus le choix, plus de cheveux, tes bijoux de familles sont dans une petit boite posée à coté de celle qui contient tes souvenir motard ..

Autant ancien Espace m'aurait plu, autant nouvel Espace SUVisé me semble à chier. Avec ce look de SUV on dirait que l'habitabilité a diminué (comme un SUV par rapport à une berline équivalente).

L'Espace ce sera mon aboutissement.
 
J'ai déjà roulé en Grand C4 Picasso, c'était vraiment pas mal aussi
 

A part le look qui explique à mon avis une grande partie de la radicalisation djihadiste, c'est top ce genre de véhicule, une place de malade !

Grave. En plus c'était la version 7 places avec les 2 sièges dans le coffre rabattables et fond du coffre totalement plat avec la rangée de 3 sièges rabattue.

 
Le 5 et le 6 n'ont plus rien a voir avec la philo d'origine, j'aime bien mon Espace 4 où je peux enlever tous les sièges a l'arrière et y mettre des vélos et bagages , mais laisse tomber la fiab de l'électronique, dommage, le moteur semble increvable , 240kkms sur mon 2.0 dci.

Le plus beau des espaces était le 3, celui avec les ouïes.
Le 2.2 DT était vraiment increvable
 
Revendu le mien à 325000km à un garagiste, sans reprise. Le gars a vu l'annonce et s'est déplacé pour l'acheter.

Le Scénic est meilleur que la GS!