Reprise du message précédent :
Mets des photos des tc et des platines de tc.

C'est bon j'ai trouvé un kit d'adaptation de monokey vers monolock...
Problème réglé

et si ca peut servir c'est ce kit là  
https://amzn.eu/d/5eDi1RV

Joyeux anniversaire Nounouille

je vous remet des vieilleries en passant par là    
https://cars.bonhams.com/auction/31 [...] ycle-show/
 
une petite Suz RGV250 pour les amateurs de cylindres à trous qui puent    

 
Une honda SP1 , comme Honda était trop nul ils ont copíé Ducati en moins bien (et plus fiable )

 
une Suzuki TL 1000S , comme Suzuki était trop nul ils ont copié Ducati en...  

 
des beaux classiques des 70s:
Des Benelli: ici une 6 cylindres pour faire 6 fois plus chier les voisins, avec un échappement qui va bien c'est un bonheur  

 
RC30 championne ex Foggy, ca claque dans le salon  

 
des anglaises classiques pour faire des gros sous Brough, HRD Vincent, et un gros paquet de Norton : Manx Inter etc  



 
des classiques ritals Gilera Saturno, Laverda 3C, MV    




 
deux autres anglaises que je trouve à tomber, la Matchless G45 de compét    

 
et cette petite vieille toute menue: une AJS avec ACT entrainé par chaine    

 

Je prendrais une VTR mais SP2 svp.

quand j'étais ado je lorgnais tellement sur ca  
 

Cay les mêmes , tu chipotes  
 

Mouais, moi c'était la ZXR avec les gros tuyaux, puis la 916 comme tout le monde  
 

les RC30 et RC 45 , la beauté de ces machines, le son , les moteurs sont super beaux aussi  
moteur RC45
https://www.youtube.com/watch?v=kJXKrwZaPM0
moteur de  NC30
https://www.youtube.com/watch?v=_Bw [...] vc&index=5

 
Ah oui les gros machins gris en arc de cercle  

la NC30, le jour où j'ai du pognon dont je sais pas quoi faire

Les VTR c'est beau, mais comme toutes les Honda les moteurs sont chiants comme la mort.

Ou CTB.

C'est pas ce que dit ta femme !

Pourquoi plus la NC30 que la RC30 ?  
Le poids et les myons de Tr/Min? parce que t'as un énorme chibre pas chiant et que t'as pas besoin de compenser par plus gros? la réponse D?

le petit gabarit du 400 me fait plus marrer oui
et j'ai bien évidemment un chibre gigantesque qui n'a nul besoin de gros poneys
(ou alors j'ai déjà compensé bien fort avec des gros jouets par le passé )

alors tu as ENLARGE YOUR PENIS

Moi ce sont les espèces de velo à moteur d'avant guerre qui me font réver, ca n'avance pas, ca ne freine pas mais ca fait 110/130kg tout mouillé les "grosses" 350 et 500, mais qu'est-ce que c'est beau pour faire une petite balade à la cool.

credit Michel 67 sur Flickr qui a un sacré bel album de vieilleries.

C'était court, elle a fini volée et j'ai pris une meule qui faisait presque 100cv de moins, j'ai absous mes péchés

Par contre t'as absous la ceinture de la grammaire

je vois pas de quoi tu parles
et vu l'edit de ton côté t'as du t'y reprendre à 2 fois visiblement

 
complétement.
 
j'avais essayé le même jour une 1000 TLS suzuk et une VTR, ben je peux te dire que le twin de la suzuki, il est autrement plus sympa dans sa facon de livrer les watts. niveau perfs, ca se vaut.
 
apres, trouve moi un moteur Honda pas chiant dans les 30 dernieres années, je veux bien, parce que j'en connais pas

 
j'ai eu une 750 de '88.... c'etait du grand n'importe quoi à l'age ou je l'ai eu....

   
 
L'évidence.

Si tu l'as eue neuve, tu avais la quarantaine. Ca passe je trouve.

ah bah a cette epoque entre le moteur on/off et aucune aide a la conduite ca devait etre marrant  

Efficace, fiable. certes. mais c'est pas un 600 mostro par exemple

Puisque ça parle de vieilleries:

 

 
nan, 90 ans. ou 95, je sais plus.

Et voilà, ça radote

et toi t'es aussi rapide qu'un CB 500 qui tourne sur un cylindre.
 
tu vieillis. mal.

Y en a pas car c'est leur concept d'une bonne moto : le moteur archi fiable qui fait ce qu'on lui demande sans brutaliser le motard. C'est à la fois remarquable et à la fois chiant.

J'avais écrit orthographe à la place de grammaire et, connaissant la tendance HFRienne à l'enculage de mouche à coup de bombe à anti-matière, j'ai préféré éditer

En l'occurrence il s'agissait bien d'une faute d'orthographe grammaticale

ça valait mieux, étant toi-même un gros enculeur de diptères

Ce sont les seules qui arrivent à sentir quelque chose

Franchement c'est fun comme moulin! Pas autant que les motos les plus fun de la production évidemment mais très loin des autres honda Dyson que j'ai pu tester!

Et voilà, j'ai envie d'en reprendre une. Infinite loops.

Quoique j'ai jamais essayé de GPZ  
 
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2964797723

Moteur rageur sympa (plus que celui de la CB, désolé ) mais qui a une fiabilité douteuse, parles-en à gloubi