t'as rien d'autre a foutre dans ta vie que de troller comme un porcasse ?
 
va faire des travers en VTT, ca te defoulera.

Toute façon c'est pas des motos conçues pour rouler vite.

Cadre acier semi-rigide et fourche Fox factory, tu peux pas test le swag ultime

l'acier, ce truc tellement hasbeen niveau cadre. tu m'envoies pas du reve avec ton truc qui pese un ane mort.

la fourche, c'est mieux

Cadre acier, on est bien en 1985 ?

Ça reste ce qu'il y a de plus solide et de plus confortable  

plus solide non. plus confortable non plus.

autre chose ?

Lol.
 
Des cadres en alu ou en carbone explosés, j'en ai vu des dizaines, un bon cadre en acier tu peux toujours essayer, hors soudures mal faites.
 
Et oui, à cadre identique, l'acier sera plus lourd mais plus confortable.

Pardonnez mon inculture pour ce qui concerne les pédales, mais en quoi un cadre acier sera plus confortable qu'un autre (que je suppose être moins rigide, mais je suppute).

Lol.
 
Des cadres en alu ou en carbone explosés, j'en ai vu des dizaines, un bon cadre en acier tu peux toujours essayer, hors soudures mal faites.
 
Et oui, à cadre identique, l'acier sera plus lourd mais plus confortable.

Pardonnez mon inculture pour ce qui concerne les pédales, mais en quoi un cadre acier sera plus confortable qu'un autre (que je suppose être moins rigide, mais je suppute).

Lol.

Des cadres en alu ou en carbone explosés, j'en ai vu des dizaines, un bon cadre en acier tu peux toujours essayer, hors soudures mal faites.

Et oui, à cadre identique, l'acier sera plus lourd mais plus confortable.

 
une certaine elasticité que le carbone, tres rigide, n'a pas par exemple.

pas plus confortable que de l'alu (cf. cadre de moto, l'alu a demontré sa supériorité depuis longtemps). mais plus que du carbone, sans conteste.

apres l'acier a d'autres qualités :

l'acier ca se redresse, soude et repare bien

le carbone, c'est poubelle si ca explose.

le titane et l'alu, c'est tres compliqué a souder.

Même chose en moto, où beaucoup de fabricants utilisent l’acier pour leur cadre de série comme BMW, Ducati ou KTM. Ce dernier l’utilise même en moto GP. Car l’acier est effectivement capable d’encaisser la brutalité des sollicitations que subit le cadre en accélération ou au freinage, avec un ressenti bien meilleur qu’avec du carbone.
 

On dirait que vous parlez de vos BITES

 
Le même KTM que celui qui a maintenant des cadres en carbone ?

Même chose en moto, où beaucoup de fabricants utilisent l’acier pour leur cadre de série comme BMW, Ducati ou KTM. Ce dernier l’utilise même en moto GP. Car l’acier est effectivement capable d’encaisser la brutalité des sollicitations que subit le cadre en accélération ou au freinage, avec un ressenti bien meilleur qu’avec du carbone.
 

 
Le même KTM que celui qui a maintenant des cadres en carbone ?

Ils ont perdu Polo le soudeur et sont passés au carbone

ils ont des cadres carbone en moto GP katoche ?

ben dis donc, ils ont du trouver un truc

 
Bite en carbone > all

 
ils ont des cadres carbone en moto GP katoche ?
 
ben dis donc, ils ont du trouver un truc

Bein avant ils avaient Polo qui ressoudait le cadre de sa moto faite de ses mains pendant le week-end. Il mordait la main des techniciens quand ils voulaient l'aider. Depuis qu'il est plus là, ils ont pu toucher les motos et elles ont progressé.

 
Mauvaise langue, la moto avait bien progressé quand il était là

 
on a noté une belle progression dans la visite du bac à gravier en effet.

Cadre acier, on est bien en 1985 ?

Niveau hype, l'acier revient en force.
Niveau ressenti, c'est un peu de l'enculage de drosophile mais aussi un peu de véritance : l'acier est plus confortable que l'alu ou le carbone car moins rigide.
 
Après mon SR en acier, je l'ai surtout pris parce que je le trouvais magnifique et aussi parce que j'en ai marre du vélo qui s'affaisse sur sa suspension arrière dans les montées très raides.
 
Non mais mate-moi cette beauté  
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/298090

Niveau hype, l'acier revient en force.
Niveau ressenti, c'est un peu de l'enculage de drosophile mais aussi un peu de véritance : l'acier est plus confortable que l'alu ou le carbone car moins rigide.
 
Après mon SR en acier, je l'ai surtout pris parce que je le trouvais magnifique et aussi parce que j'en ai marre du vélo qui s'affaisse sur sa suspension arrière dans les montées très raides.
 
Non mais mate-moi cette beauté  
 
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Genre tu montes avec, sans prendre le télésiège

Niveau hype, l'acier revient en force.
Niveau ressenti, c'est un peu de l'enculage de drosophile mais aussi un peu de véritance : l'acier est plus confortable que l'alu ou le carbone car moins rigide.
 
Après mon SR en acier, je l'ai surtout pris parce que je le trouvais magnifique et aussi parce que j'en ai marre du vélo qui s'affaisse sur sa suspension arrière dans les montées très raides.
 
Non mais mate-moi cette beauté  
 
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Il manque pas un truc là au milieu ?
 
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Niveau hype, l'acier revient en force.
Niveau ressenti, c'est un peu de l'enculage de drosophile mais aussi un peu de véritance : l'acier est plus confortable que l'alu ou le carbone car moins rigide.
 
Après mon SR en acier, je l'ai surtout pris parce que je le trouvais magnifique et aussi parce que j'en ai marre du vélo qui s'affaisse sur sa suspension arrière dans les montées très raides.
 
Non mais mate-moi cette beauté  
 
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