Reprise du message précédent :

L'ancienne j'espère, la nouvelle craint un peu.

Pas d'accord, les nouvelles saisons ne sont pas si mal

Je trouve que ça manque de photos de vieilles bonnasses ces temps ci  

On ne voit qu'un seul point cardinal  

Ca vieillit pas toujours très bien  

Un peu de poids plume    

Je rétorque    

Oui    
Moar

De passage à Mandello del Lario

Excellent, je reconnais le musée qu'on voyait dans la très belle vidéo de Philippe Lucchese "Voyage sur un aigle"

(ça nous rajeunit pas tout ça)

Y a une vieille 850 T3 qui a  démarré à la sortie, ce bruit

Dans les trucs récents, la v11 Tenni était belle, la v7 aussi. La racer actuelle fait plus petite, très sympa mais  dommage qu elle soit chromée  

Bresse en avait eu une neuve, elle a eu des problèmes de fuite d'huile toute sa vie.

Oui mais le corollaire c'est qu'il n'a jamais eu de problème de corrosion.

C est pas un problème c'est une "feature" pour changer régulièrement l huile.  

Bresse ?.... ah ouai, le mec qui t'appelle tous les jours quand il a besoin de toi, et qui ensuite t'oublie parfaitement ? ce bresse là ? (non je ne parle pas de SAT08, meme si la definition convient aussi parfaitement).

Ah ouais ça tire à balles réelles là.

CA Y EST LE BIG CRUNCH DE MOARDS A ENFIN DÉBUTÉ

Allez on balance toutes les saloperies qu'on a les uns sur les autres.

Je commence : gloubiboulga est une femme.

EA pue du zgeg.

Ne me demandez pas comment je le sais.

EA est un poireau  
 
ah bah non ça c'est vrai  

 
Mais emprisonnée dans un corps beau, viril avec une énorme bite, le drame de ma vie  

Oui alors ton énorme teub, tu me l'as promise pendant des années et je ne l'ai jamais vue, raison de mon départ pour Lyon.

Au moins Elessar, quant à luielle, n'a jamais rechigné à me tendre son petit cul.

J'étais pas le plus rapide mais je ne me trainais pas quand même

En VTT c'est différent, je suis un authentique poireau en montagne : je passe à peu près partout, mais à mon rythme

EA a eu le courage de s'engager en rallye et de boucler des épreuves, il est de fait exclu de cette branche de la motardie
 
Par contre, 911 est un fin metteur au point en terme de châssis.

 
Ouais mais 911 lui il était à la soupe à l’oignon à 2h du mat à la fin des boucles de nuits
 

De toute façon, 911 est tout en haut du podium, il m'a fait ouvrir les yeux sur la supériorité de la fazer 1000 sur le monde.

En parlant de bouffe... c'est à ton tour d'éplucher les patates

 
grâce à lui je sais maintenant ce que ca veut dire mettre au point finement un chassis. loué soit le seigneur 911.

Cela ressemble à une anecdote qui mérite d'être raconté.

C'est lequel 911 ?  
 
 
Celui qui équilibre parfaitement les masses ?  

 
le pilote agile et velu ?

 
Le mec qui fait corps avec son chassis ?

 
l'ami d'Elessar?

 
Il est un peu tout cela à la fois.

je suis un nain qu'on prie

Mes respects Monseigneur , votre légende vous précède

Des photos du musée Guzzi suite, la salle des machines et l extraordinaire V8
 beaucoup de photo de la C4V aussi, une des plus belle moto de course   , modèle qui a battu les anglais chez eux au TT il me semble