Reprise du message précédent :

 
Ben la sur l'herbe mouillée en pneus route, c'était pas fou. J'avais pas pris la mesure de l'explosion végétale de ces dernières semaines avec le retour de la pluie.

 
lol, le plus technique c'est de coller le vélo dans le coffre du scenic bose sans démonter la roue avant.

Et puis après c'est pas un concours de bite, si les conditions ne permettent pas de rouler plus vite c'est pas bien grave, c'est toujours mieux que de finir à l'hosto  

Porte-vélo sur attelage, je me respecte

Donc le vélo sur le porte-vélo et le porte vélo dans le coffre du Scénic, c'est complexe !  

 
Voila, il se complique carrément la vie.

En grosse montagne, je n'ai jamais essayé.
J'aime bien ma coline. Après j'ai fait la descente du Ventoux il y a un moment. C'était pas technique du tout. Mais sûrement lié à la piste prise pour mon niveau de bullot

Ah bah forcément. J'aurai pas essayé

agressivité validaid, et si tu peux écraser en un même mouvement les géniteurs de cette engeance kassossesque, l'humanité te remerciera.

Bondour!  
 
Petit question de goût/retour (pour ceux qui font encore de la moto), sur ma 1200GS, vous avez des pneus à conseiller pour du 70% route 30% chemin? J'ai des Tourance Metzeler mais l'ancien proprio a rendu l'arrière un peu carré...
 
Merci !

TKC70 (Rocks)

Mitas Enduro Trail Adv

salut les motards, j'ai une question concernant l'entretient de ma nouvelle moto.
 
Je viens d'acheter une yam dragstar 1100 classic.
C'est mon premier custom après 25 ans de moto ...
 
 
Je vais y faire la vidange, mais le manuel me laisse un peu perplexe sur la viscosité de l'huile à employer.  
Ils recommande de l'huile 10w40, ce qui peu sembler être un grand classique des huiles.
 
Le petit "problème" c'est que c'est un "gros" bi-cylindre refroidit par air.
 
Il me semble que ce genre de moteur est en général plutôt lubrifié avec une 15w50 voir 20w50.
 
S'il y a des possesseur de gros custom, j'aimerai savoir ce que vous mettez dans vos motos comme huile ?
Merci  

 
Donc pour résumer rapidos ta reflexion, tu te dis "balek les mecs qui ont fait des études spécialisées dans un domaine, balek que le constructeur soit aussi motoriste, balek des tests du fabricant et ses précos, je vais demander à des randoms nerdz dont la moitié ne fait pas de moto, l'autre moitié se branle sur des vieilleries en roulant en SUV diesel et la dernière moitié est tellement riche qu'elle fait tout faire par le concess, leur avis sur un truc parfaitement documenté" ?  
Plus sérieusement tu peux un peu adapter si tu as des environnements un peu extrêmes en termes de températures extérieures (très froid ou très chaud), mais sinon, l'huile conseillée par le constructeur sera logiquement le meilleur compromis.

non, ça c'est ton imagination qui te laisses croire que je me trouve plus malin/intelligent ou je ne sais quoi.
C'est quand même fou de toujours voir le mal de partout dès que l'on pose une question sur un forum.
 
Moi je dit juste que depuis que j'ai des motos, j'ai toujours entendu dire que dans les gros twin refroidit par air il fallait mettre de la 15 ou 20 w50 en minéral.  
Rien de plus, rien de moins.
Je me pose donc la question du type d'huile le plus adapté car entre refroidir un 4cylindre 600cc liquide et un gros twin à ailettes sans radiateur y a un monde.
 
Je suis passé sur les forum harley, dont l'architecture moteur ressemble fortement à la mienne, et ils ne jures tous que par la 20w50 minéral...    
 
Y a rien à imaginer ou supposer de plus.  car si je suis la préco je peu aussi y mettre de la 10w30...  
 
Voici la préco constructeur

Met la préconisation constructeur...

Moi j'y mettrais de l'huile de fourche 5W pour que ce soit plus fluide à bas régime

Les Harley ce sont des twins mais qui ne sont pas calés comme les twins japonais qui tournent plus rond. Donc ça ne m'étonne pas que l'huile ne soit pas la même, ça ne dépend pas que de l'architecture moteur

Cf. en bagnole : une Scénic Dci n'a pas la même huile qu'une Scénic Tce et pourtant ce sont des bagnoles avec moteur à 4 cylindres. Sauf qu'un moteur diesel n'a pas les mêmes contraintes qu'un moteur essence

l'huile de pépins de raisin, c'est ce qu'il existe de meilleur

 
ton raisin m'a fait penser à l'huile de ricin    Cette bonne odeur, on en prenais plein les narines quand je roulais avec    
Mon père savait ou j'allais le batard, il m'avait bien conseillé  

Te casse pas la tête, met de la 10w40 et profite !

Aujourd'hui vers le Puy-en-Velay j'ai vu des tonnes de motards. Beaucoup en grosses routières dont une bonne proportion de R1250 GS, et les jeunes en roadster qui faisaient les foufous sur les routes viroleuses des Cévennes.

Ça m'a pas donné envie.

Entre Jean-Pierre Boomer portant un équipement hdg représentant le PIB d'un État africain et Timéo Instiktok qui filme ses exploits avec sa GoPro 18 sur son casque réplica, les premiers s'arrêtant à midi pétante tous dans le même resto au même col, et les seconds trimballant leur combi coquée, casque et sacoche de réservoir blindée pour aller bouffer au Gerbeur King...

Le pire est en été quand même. Quel est ce projet de s'habiller en cuir par 40° ?

Salut mon vieux con !

Ouais je sais, je sais...

Ah oui parce qu'en plus il pleuvait (normal, dans les Cévennes). Quand je les ai vus toutes plumes mouillées, ces aigles de la déroute, j'ai remis un peu de chauffage sur mes pieds.

Dans mon gros vtwin de 1730cc refroidissement par air il est préconiser de la 20w40 semi synthèse de.la marque constructeur, à savoir Victory.  
Cette huile est assez difficile à trouver à prix correct, beaucoup se tourne vers la 20w50.
C'est ce que j'ai fait dernièrement avec la motul 7100 20w50 synthétique Jason ma2.
Je trouve que les vitesses passent mieux et aucun désagrément pour l'instant.
 
Cet avis vaut ce qu'il vaut    

Et ton plaid sur tes genoux, thermos remplie de camomille posé dans le pose gobelet.

Je ne la trouve pas en français mais :  

Semi synthétique et roule  

Comment c.est trop ça !

 
R1250GS  

Bon WE les moards avec des belles italiennes pour le plaisir des yeux

Attention, la plupart des moards n'ont pas de gout , ils vont te chier dans les bottes !

Putain c'est beau.

Tu penses à qui en particulier?  

Tu dis ça à cause du message de Stan

Belles photales, belles motales :

Ceux qui ont eu des CB500, ceux qui ont roulé en Yam, ceux qui roulent en GS ou en scoot, ceux qui roulent sur des motos bizarres, ceux qui pensent que les Triumph moderne c'est bien, Elessar,  etc !

Le p'tit cul de la MV me donne des envies d'infidélité à ma Scénic !

Absolument pas. Stan, je lui pisse à l'arrêt.

A la meme vitesse qu'une CB500 en fait ! tout se recoupe ! même le bout de ta quête !

J'avoue. Elle est bien bonne  

Stan le grand rassembleur   , l'homme politique qui a su unir tout le monde contre lui  
Elessar il aime aussi les Triton (mes hommages à madame Eless ), tout n'est pas perdu.
 

 
Elle est sublime, plus belle moto d'après guerre. Les couleurs pinpon Power Rangers, le sublime 4 cylindres avec un bruit inimitable, le réservoir en limande, l'aspect compact de l'ensemble    ... y'a rien à jeter.
Mais plus raisonnablement n'importe quelle Laverda je prend