Reprise du message précédent :
Dintr, tu consommes combien? En litre au cent?

Trop pour mon âge, mais pas assez pour supporter ce monde de merde et ses normes Euro qui castrent nos moteurs virils et poilus

J'ai un italien de ma boite qui m'a laissé un message vocal et avec Teams on reçoit une transcription. Là, comme ça, je ne sais pas s'il est content ou pas
 
"L'uomo della comunione è tornato. Ahh. Fatto la cresima, oggi, la mattina la comunione, oggi la cresima. Vai. Tra l'altro Sara di me qualcosa che possiamo andare ad affondarlo, sai che tutto quello antico a domattina stamattina ha fatto la comunione. Oggi a far la cresima?. Vai che abbiamo?. La. Questo. Non ne veniamo a capo. Stanco. Sei stanco. Allora adesso chi devo andare a rompere i coglioni? Ale, partiamo andare a rompere i coglioni a?. Va bene."

T'as qu'à pas respecter les lois et les normes de merde  

Allez, prend toi un gravel, deviens rebelle  

Le google traduction est intéressant en effet

L'autre jour, pendant une sortie VTT dans le massif du Pilat, j'en ai croisé un. Sur un single, il a pris ma roue... qu'il a vite lâchée aux premières pierres venues  
 
Ca sert quand même pas à grand chose ces machins. Trop lourds pour être bien sur route, pas adaptés au vrai off road.

C'est le problème des engins qui visent la polyvalence, c'est pas trop mal un peu partout mais il faut pas trop en demander.
Pour ma part, j'y pense assez. Le guidon typé route est beaucoup mieux pour mon poignet en kit et ma pratique du off-road est parfaitement adapté à un gravel. Mais il commence à y avoir un peu trop de vélos dans mon garage

Ca dépend de l'usage en effet, mais les gens qui font à la fois de la route sans recherche la pure performance et qui en même temps font du chemin blanc me semblent représenter un public assez restreint.

La recherche de la balade et de la liberté d'aller partout, c'est une des idées du gravel.
Comme les randonneuses de l'époque

 
Si je te dit que j’ai mis des pneus Gravel sur mon single speed pour aller faire des balades dans les bois tu en pense quoi?  
 
 

Mais sinon depuis que j’ai les minus je fait concrètement plus de moto.
Je les entretient et refait des petits trajet régulièrement avec.Mais concrètement je me rend compte que ça marche pas.  
 
Des que je remonte sur une moto j’arrive pas à me contraindre à rouler "dans les normes".
En caisse j’ai la meme chose des que je roule avec mimix.
Franchement je sais pas quoi faire
Pas le temps et de toute façon ça m’amuse pas de faire du circuit.
 
Une idée à part se pendre avec une clef de 12 ?
 

une clef de 20 vu le poids

Que le single speed, faut aimer souffrir (ou pousser à la moindre côte venue)

Revends tout ça et achète-toi un dérailleur

Tout revendre et attendre qu’ils grandissent avant de reprendre si la moo existe encore d’ici là

'tain le topic moards qui décourage carrément la moto

On est passé au-delà. Faut savoir grandir

Tu as renoncé au plaisir et à tes rêves

Au quotidien, l'enfer sur la route, les intempéries en prime.
En vacances, tu ne peux jamais t'arrêter pour visiter ou faire de la rando parce que tu as un équipement de cosmonaute.
 
On a connu mieux en terme de rêve

C'est pourtant exactement ce qu'on fait avec ma femme  

Je l'ai eu fait aussi, c'est super chiant je trouve. Chacun voit midi à sa porte à la bonne heure à bon chat bon rat

Tout à fait, mais dire que c'est impossible me semble "un poil" exagéré.

Impossible non, inadapté plutôt. En fait la moto c'est bien tant que tu roules, un peu comme un albatros qui est le roi des airs et se retrouve tout pataud une fois posé au sol

Oui mais quand tu es dans une zone avec des paysages sympas, c'est quand même vachement plus agréable qu'en voiture, en tout cas pour nous ça compense Laaaargement le fait que tu prends du temps à t'équiper / te déséquiper.

Oui tant que tu roules c'est plus joli qu'en voiture (ceci dit, un cabriolet donne un plaisir presque comparable à celui de la moto je trouve). Mais c'est pas le temps pour s'équiper qui me gonflait, c'est juste : que faire de tout le barda une fois arrêté ? Quand tu vas au resto, c'est chiant. Quand tu veux marcher en montagne, c'est chiant. Quand tu veux visiter je ne sais quoi, c'est chiant. Même quand tu t'arrêtes pour faire un pique-nique le cul dans l'herbe quelque part dans le Morvan, c'est chiant. Bref, des vacances en moto, ce sont des vacances essentiellement centrées sur la moto... j'en suis revenu. Ou ptet que je l'ai trop fait et qu'on finit par se lasser de tout.

 
 
C'est pour ça que j'ai la 911 à côté, selon l'envie et le thème.

 
J'ai toujours cru que c'était un homme

Tout passe dans les valises, problem solved  

On a pas du tout ce feeling en tout cas, on fait en général beaucoup de randos, pas tant de moto que ça.

C'est une solution. Encore faut-il que ce soit des valises rigides, sinon le risque de vol est largement accru (un coup de schlass et au revoir l'équipement).

C'est notre cas évidemment.  

 
 
Le roadster cab c'est la vie pour de la balade en couple    
La moto c'est bien tout seul. Jamais compris le plaisir en duo.

La plaisir en duo, ça dépend de la moto. Un coup, j'ai emprunté l'electra de mon père pour une balade à 2 et j'ai compris pourquoi mes parents aimaient bien se promener à 2.
Depuis, ils sont revenus à la raison, ils ont pris une bonneville chacun.

 
Dans le monde d'aujourd'hui ? C'est un peu transphobe ce que tu dis.

Bah à la base ma femme n'avait pas le permis moto, donc c'était soit le duo soit la voiture    
 
On a tellement roulé en duo que je ne sens même plus la différence maintenant, qu'elle soit derrière moi ou pas, je suis à l'aise de la même façon au guidon.
 
Maintenant qu'elle a son permis et sa moto, il nous arrive encore de faire du duo, pour plein de raisons : Si je veux mettre du rythme parce que la région s'y prête, si elle est fatiguée, si on a prévu une route sans intérêt, etc ...

J'ai jamais aimé. Peu importe la moto. Tu peux pas rouler comme tu veux, tu te manges des coups de casque quand tu freines brutalement, le passager doit résister à l'éjection sur les grosses accélérations, il t'écrase au freinage, qui est moins bon d'ailleurs, tout comme l'accélération. C'est usant pour le passager etc...
Je dis pas que c'est naze pour tout le monde mais j'ai jamais kiffé. La moto c'est bien solo. Pour moi.

 
 
Vous êtes donc des vrais motards. Ma femme n'est pas plus fan que ça, n'a et n'aura jamais le permis, elle préfère largement le baquet et le siège chauffant ou la clim. Même top down.
J'ai roulé 25 ans en meule. Seul, hormis peut être 1000 km avec elle.  
Je ne juge pas. Juste c'est pas son truc ni le mien le duo  

Après c'est toujours la même chose, si tu cherches des performances en ligne droite (Accélération / Freinage) le poids est ton ennemi y'a pas de secret, c'est pas ma vision de la moto cependant.
Dans les virages si tu commences à sentir la limite à cause du poids supplémentaire, c'est peut-être que tu roules un peu trop fort et devrais envisager d'aller faire du circuit à la place.
 
Pour le fait que le passager doive se tenir, c'est plus un problème du passager qu'autre chose, ça nous arrivait très souvent au début, quasiment plus aujourd'hui.