Reprise du message précédent :
6 dents

je crois bien m'être fait TT alors que j'étais modo

T'as été modo toi ?

Le monde va vraiment mal.

sur OSA, la section des élites

EA, j'ai pensé que ceci pouvait t'intéresser :
 
https://www.leboncoin.fr/bricolage/2211315226.htm

Ce qui est rigolo c'est que c'est un portant, alors que ce n'était qu'un détail de l'histoire

validée

RAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

TAAAATAAAATATAAAAAAA !!!!!!!!!!

pour ceux qui aiment les belles vieilleries Bonhams fait sa vente de Stafforshire le 16 octobre  
 
https://www.bonhams.com/auction/274 [...] nics-show/
çay beau    
les Sunbeams  

Petite sélection de l'enchère pour faire passer le café.

commencons par
les motos moches celles qui feraient passer une CB500 pour belle et les pulls Moant pour la pointe du topic mode.
La Vincent Black Knight, comme si la Black Shadow avait fauté avec une Honda Pacific coast. Comme c'est une vraie Vincent et qu'elle est rare ca vaut une blinde

Heureusement vous pouvez vous offrir pour 2000 pounds (et des blagues mécaniques) cette Ariel leader de la même époque avec les même verrues   .

y'a 2 Aprilia 6.5 en vente et une Yamaha XS400 custom pour les amateurs de laiderons

Dans les belles motos
y'a toute une palanquée de Vincent, une Comet ici moins connue que la Rapide avec la version monocylindre du moteur Vincent.

tout un tas de machine de Speedway, j'en ai jamais vu autant
de l'inabordable comme cette Crocker

Dans les machines rigolotes, cette Douglas avec le bicylindre à plat dans le BON sens, pas comme les Béhème

Y'a des trucs beaucoup plus abordables, perso un petit faible pour cette Wallis à moteur Blackburne   , même si un peu trop belle pour faire le con.

une Norton récente , ca devrait vous plaire (estimation £14,000)  

dans le bizarre
pas vraiment moche mais les Scott Squirrel avec leur "gros" 2 temps parallèle refroidi par eau sont une bizarrerie pour les motos d'avant guerre qui ne faisait que

les premières version sont vraiment cheloues ici une de 1923.

coup de coeur perso
2 Sunbeam,
cette 9

et celle ci qui devait être une "9 parallèle" comme la précédente mais elle a été transformée en "11 Sprint" (model avec le réservoir en triangle), bref c'est un tuning  mais

pour la blague
le monde de la colelction a toujours beaucoup d'humour dès qu'il y a un peu de marketing et de rareté
ca c'est estimé 170 000 pounds

ca 20 000 pounds (et c'est bien cher payé   )

Le twin à plat dans le bon sens créé-t-il un couple de renversement qui fait faire du wheeling ?

Le machin fait 30 chwals en version tuning au nitroglycériméthanol   .
Pas sûr que ca suffise pour renverser cette espèce de vélo low rider, même si ca pèse rien

Tiens, la Scott Squirell j'en ai vu une rouler cer été au grand prix rétro du Puy Notre Dame dans le 49. Ça et plein d'autres vieilleries, c'est vraiment un chouette événement pour les amateurs de vieux trucs à moteur C'était drôle de voir un deux-temps quasi silencieux à côté des gromonos en échappement libre

C'est super chelou comme engin surtout les premières, c'est plutôt léger, en effet silencieux et c'est un gros 2 temps pour l'époque, alors que les 2 temps c'était plutôt les petites cylindrées de 100 ou 175 cm3

pour illustrer ce que tu dis

le bruit du machin
https://www.youtube.com/watch?v=ZjBuYyh2g60

Alors qu'une magnifique Terrot HSSE qui a quasi 2 fois moins de  cylindrée mais un 4 temps 350cm3 classique de l'époque. ce bruit de bombardier  
https://youtu.be/jOwOJiBpyrM?t=170

La Terrot

Sur la Scott Squirell on voit deux réservoirs, c'est un graissage séparé ou bien une sorte de vase d'expansion le petit juste derrière le radiateur ?

Ce n'est pas trop la priorité du moment mais on finira certainement avec une paire d'anciennes genre BSA 250 dans le garage un jour, Mme est amoureuse aussi

C'est le réservoir d'huile derrière le radiateur  

Chez Terrot la 350 HHSE ou la 500 RSS sont magnifiques ,  elles sont culbutées (comtamayr proof ), c'est un moteur maison (dérivé d'un JAP) , et comme dans toutes ces années dans les francaises, y'a du chrome en masse sur le réservoir, l'échappement en forme de poisson, etc    ,
Y'a la même chose chez Motobécane, Monet Goyon, Peugeot  etc , elles sont à tomber toutes ces motos des années 20/30

EDIT un exemple de francaise bien riche en chrome

bon faut que j'aille essayer la derniere Speed 1200 R

Spoiler c'est nul

 
   
 
ca me donne encore plus envie de l'essayer

Elle est belle, bien finie, mais tres déçu par le moteur, je trouve le 1050 plus caractériel.
Enfin tu verras

Ma XTZ consomme plus que mon ancienne RT  
Mon scoot a un pneu neuf mais déjà en crevaison lente  
 
Quelle tristesse.

 
merde, un 1200 3 pattes de plus 180cvx / 130 nm de couple décevant ? bah merde.
 
je demande à voir
 
le chassis ca doit etre une tuerie cependant vu le gain de poids / la qualité des suspensions / le freinage radial brambo de cinglé

 
je viens de reparer le pneu arriere de tripatt avec une meche externe ce matin
 
copain de crevaison  

j'avais fait un CR du moant
 
le reste est top oui, le moteur c'est hyper linaire avec la puissance en haut, et clairement j'ai cherché ou était les 180cv

Je suis allé voir une 1050 S de 2014 hier    
Mais le mec ne sait pas si elle est en full ou pas   il m'a quand même parlé d'une vis et d'un clapet manquants qui lui feraient dire qu'elle est en full.

 
Ca me super gave  
J'ai pas le temps pour ces conneries

bonjour,
 
les radars "travaux" sont-ils suffisamment intelligents pour se rendre compte à l'analyse du cliché que je roulais propre et sans agressivité ? merci.

Le dernier que j’ai croisé n’avait pas ce niveau de discernement.

Il suffit de passer à des radars vidéos combiné au tracker GPS, pour ta SECURITE et le BIEN ETRE DE TOUS

 
D’expérience non.  
Je me suis fait toper à 97 pour 90 sur l’A1, le radar ne s’est pas rendu compte que j’étais crevé et que j’avais raté l’indication de la baisse de vitesse 2 km avant les travaux.

En fonction du différentiel par rapport à la vitesse autorisée, peut-être que c'était pas toi au guidon tout compte fait

C'est un radar "de chantier" il saura le reconnaitre

La tuile

laisse béton