Reprise du message précédent :
Possible tout ça. Il faudrait que j'essaye pour voir.
 
Le changement c'est pas pour tout de suite.
Je l'aime d'amour ma petite Victory, je compte bien encore lui coller des bornes d'ici là.  
Et mettre un peu de sous de côté, parce que ces bestiaux sont pas donnés    
 
D'ailleurs c'est quand qu'on roule?

200 chevaux, c'est loin d'être insurmontable hein

 
Toutafé  
 
on a un calculateur dans la tête c'est pas pour rien    
 

 
tout est en vente ?

je vends pas les moto, c'est juste mes idée de choix de moto qu'il refuse

 
Ca reste un gros gap par rapport à mes 90cv actuel.
Mais oui j'imagine qu'on se fait à tout

Il va falloir y passer dtf, je m'apprête à entrer dans le club des + de 14 m.kg donc si tu veux garder la plus grosse des moants@ouest tu n'auras pas le choix

Poids à sec : 484 kgs
Poids avec pleins : 761 kgs
Lapin ?

edit :
Puissance : 100 CV à 5750 t/m (pour la France)

 
 
v8 5.7 donc mini
essence 30L
huile 5L
refroidissement 15L
boite 10L
 
le reste  

+ la batterie aussi non ?

 
ça c'est du bon poids mort ouais mais ça explique pas ce qui manque    
A moins que les chiffres soient faux  

Ben liquide de freins aussi.
+ le sang des moustiques sur le pare-brise.
Et les fûts de Kanter.
On y est !

Oh là il y a du dossier là    
Tu en as trop dit ou pas assez....
Tu changes de monture? Non je ne parle pas de ta moitier C'est quoi?

51 black fauraiveur  

et pendant ce temps, à vera cruz

 
Il avait dit pas ta femme

C'est moins gros en cm³ et il y a plus de cylindres que la tienne. C'est un peu moins lourd mais pas beaucoup et c'est japonais

Une goldwing?

Vmax ?  

Une XJR 1300 ou une voyageuse type FJR1300 ?

Hayabusa

+1

Ce serait Hay-abusé

Je déclare Cisco1 vainqueur de la devinette !  

Une FJR AE de 2015, un vrai plaisir à conduire, en 15 minutes j'étais à la maison dessus Enfin presque, j'ai activé les poignées chauffantes en voulant tester le régulateur et je ne savais plus comment les enlever après, heureusement qu'il faisait frais

La tienne reste plus grosse en cylindrée et poids, donc non

Je n'habite pas la Côte d'Azur

Ça je ne serais pas contre Je serais curieux de tester, je n'en ai entendu que du bien de cette moto.

Faut aimer les tracteurs lourds, mais c’est une bonne moto oui

 
Ah oui, grosse upgrade après l'Endive

Très bon choix

Je ne l'ai jamais essayée mais mes collègues ont l'air d'en être contents, même si apparemment c'est quand même moins maniable qu'une R1200 RT.

En route vers le 21ème siècle !  

J'aime bien les motos lourdes qui demandent de l'anticipation pour les emmener proprement sur les routes à chèvres  

C'est un peu pataud de l'avant à très basse vitesse en effet. Et à l'arrêt la différence de poids et répartition des masses est très nette. En dynamique je ne sais pas, il faut que j'aille tester une RT pour ça

   
J'espère que je gagne une photo en avant première en MP    
mais non pas de ta moitié

Quelqu'un a dit Triumph
OK je sors ---->[]

Feloche RD  
 
Tu as changé de métier ?
   

Il y a pas assez de photo de belle moto pour un topik moto  

Avec la tête de mort sur le côté
On imagine déjà une plaque d'immatriculation en forme d'aigle et une inscription live to ride juste en dessous

Je vous préviens, je vais alerter.

Pas l'habitude de voir des belles motos?

Ah ben ça, ces personnes trop habituées aux choses laides sous prétexte que c'est fonctionnel et pour faire comme le voisin dénué d'amour propre

(Y parait que ça peut aller jusqu'au scénic bouse ce genre de pathologie ... mais chut !)

T'avais pas une Prius toi ?