Celui dont je parle est darxmurf: https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 9442_1.htm

J'ai lâché l'affaire pour ma part, il était trop loin au-dessus de nous, même en faisant partie de l'élite en tant que pilotes en championnat national.
 
Là, il y a stancw, les moants, les mecs en trottinette :  
 
Là, il y a les moards, aigles de la route :  
 
Là, il y a les pilotes du CFRR :  
 
Là, il y a D.ieu :  
 
Et là, trèèèèèèès loin au-dessus, il y a elessar :

 
Bah, eh, tu le résumerais comment toi ?  

 
cinglé
 
 

en fait j'ai l'impression qu'il a sauté les pays intéressants et relativement sécure  
Bulgarie
Serbie
Bosnie
Croatie
Slovenie
Autriche
 
pour faire les moins faciles
Pakistan
Iran

C'est sympa ces motos au carénage très enveloppant, mais le moindre truc à mécaniquer nécessite de démonter whatmillle vis

Oui mais il y a des tas de trucs que tu peux faire sans démonter de saloperie en plastoc, sur une moto naked ou semi-carénée

Genre une vidange en effet

Mais le top pour ça, c‘est la Brutale 750

je sais pas si c'est le top, mais si faut lui pardonner le physique pour pouvoir tout ce qu'on veut, je sais pas si je suis prêt à m'engager
/perche tendue

Salut, je sais pas si je poste au bon endroit mais je tente :

Je suis originaire de correze/dordogne/lot ou j'ai eu une KTM 200 exc, une KTM 640 SM et un Z750, mais ca c'etait l'epoque ou j'avais de belles route
J'ai demenagé depuis 10 ans a Poitiers ou les routes sont toutes droite
J'ai depuis 5/6 ans un vieux transalp qui me convient tres bien, mais il consomme un peu trop en ville et j'aimerai quand meme un truc plus recent, vu que je demenage un peu plus loin de mon taff ( 15 bornes ),elle me sert 95% du temps pour aller au taff et 5% du temps pour faire un petit voyage genre tous les 3/4 ans et retourner chez mes parent a 240 bornes dont 1h d'autoroute ( j'y vais la plupart du temps en voiture ).
Je suis assez attaché au fait de me laisser la possibilité de faire un peu de chemin.

Je regarde aujourdhui le prix des becanes et elles ont grav augmenté, a l'epoque pour 8000€ je pouvais acheter neuf un 640/750 aujourdhui pour le meme tarif, on se retrouve avec un 350

Meme si idealement je prendrai une africa twin, c'est beaucoup trop cher sachant que j'aurai pas les routes pour en profiter pleinement, du coup, je regarde les moto type KTM 390, meme si ca me fait chier de repasser une une moto A2... + questionnement sur le fait de faire de l'autoroute (1h) meme occasionnellement avec un mono...
Je vois aussi le 700 tenere qui a l'air sympa mais moyen partout
J'ai aussi vu que KTM allait sortir des 490 en bi l'année prochaine, qui seraient plus a l'aise sur l'autoroute et resterai surement dans mon budget

Bref, je sais pas trop quoi me diriger a moins de 10000€( voir a peine plus si gros coup de coeur ), idealement dans les 7000

Faut sortir de Poitier un peu
J'suis dans la vienne que depuis 4 ans dont 2 avec moto mais y'a des coins sympa, et en TT j'ai déjà fait des Loudun montmorillon avec genre facile 2/3 de TT. Faut pas hésiter à tourner dans les chemin de services, ils sont souvent très très long dans le coin
Chatellerault ouest t'as aussi énormément de bon spot en forêt, j'faisais souvent des ballade de 2/3h sans quasiment jamais sortir sur la route ni prendre 2 fois le même chemin

J’avais pas vu, des voisins

Rôh c'est joli la Triumph 1200 Scrambler XE.
Je dis ça c'est pour aider.

Salut sadic, pour les chemins je me fait pas trop de soucis jai un collegue au taff qui en fait tous les we depuis des annees, je parlais surtout des routes ^^
 
Sinon merci aux autres pour vos conseils, je pense effectivement que le choix le plus interessant est la tiger 800, mais jaime pas sa gueule, et la vstorm jen parle meme pas.
Je pense que je vais prendre une tenere 700 avec un kit deco car jaime bien sa gueule ( sauf les couleurs de la version standart ) meme si ca a lair dune moto bien mais qui n'excelle en rien.
 
Sauf si bien sur dautres annonces imminente arrivent car l'achat est pour janvier normalement.
 
https://www.planet-racing.fr/yamaha [...] 36534.html

Je suis allé chez yam, ca m'avais pas manqué daller chez un concessionnaire....
Jai fait un devis pour la t700 avec des options et il ma fait une mini remise, en gros pour moins dequipement ca me coute aussi chere que la version rally.
Du coup je demande une remise sur la version rally et le mec me dit que les options dorigine de la rally il les reçoivent a part, et me facture la main doeuvre pour monter des accesoire vendu dorigine avec cette version pour me justifier une autre micro remise.....
 
Du coup ca pe donne pas envie d'acheter chez eux
 
Ceci dit, je suis monté dessus, je la pensais trop grande et elle me va nickel en fait.
Elle est vraiment Belle, plus que l'africa twin que j'adorai a la base

Attends ils auraient aussi pu te facturer le temps passé à la sortir du camion, ils font déjà un geste

Je suis allé chez yam, ca m'avais pas manqué daller chez un concessionnaire....
Jai fait un devis pour la t700 avec des options et il ma fait une mini remise, en gros pour moins dequipement ca me coute aussi chere que la version rally.
Du coup je demande une remise sur la version rally et le mec me dit que les options dorigine de la rally il les reçoivent a part, et me facture la main doeuvre pour monter des accesoire vendu dorigine avec cette version pour me justifier une autre micro remise.....
 
Du coup ca pe donne pas envie d'acheter chez eux
 
Ceci dit, je suis monté dessus, je la pensais trop grande et elle me va nickel en fait.
Elle est vraiment Belle, plus que l'africa twin que j'adorai a la base

Je suis allé chez yam, ca m'avais pas manqué daller chez un concessionnaire....
Jai fait un devis pour la t700 avec des options et il ma fait une mini remise, en gros pour moins dequipement ca me coute aussi chere que la version rally.
Du coup je demande une remise sur la version rally et le mec me dit que les options dorigine de la rally il les reçoivent a part, et me facture la main doeuvre pour monter des accesoire vendu dorigine avec cette version pour me justifier une autre micro remise.....
 
Du coup ca pe donne pas envie d'acheter chez eux
 
Ceci dit, je suis monté dessus, je la pensais trop grande et elle me va nickel en fait.
Elle est vraiment Belle, plus que l'africa twin que j'adorai a la base

Respect le mec, faire autant de km sur une moto aussi peu fiable et dans des pays où la sécurité est assez éloignée des standards occidentaux

 
 
 C’est le trip que je voulais faire à la base , mais en théorie tu ne peut pas rentrer au Pakistan avec une Royal Enfield indienne.
Du coup ça obligeais à soit contourner par le nord soit prendre le bateau. C’était trop long pour le temps que j’avais.
 
Si tu veut te lancer dans des voyage en royal Enfield prépare toi à avoir mal au cul, a emporter du stock de pièces et apprendre la mécanique Enfield
 

Yam’86 ?