Reprise du message précédent :
Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

T'as l'air bien renseigné pour les prix en neuf

Et pourquoi elle est pas dans ton parking ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

180cv, c'est cool mais ça sert à quoi

Je me suis inscrit à google c'est top, tu devrais essayer
 

J'ai déjà un tuono  

 
Moi j'aime bien
 
Quand j'arrive en fin de session et en manque d'oxygene, avoir un truc en moins à penser je dis pas non

 
Ceux qui ne font pas la différence, ce sont les mêmes que ceux qui trouvent que la Corsaro a un moteur

Sur route, tu vas essayer de voir la différence une fois où deux puis tu finis sans permis

 
En fait les harley ne sont vraiment pas chères    

De fait, quand t’es mort t’as plus le permis.

 
J’ai déjà roulé sur route avec des chevaux hein

Je suis content de savoir que tu as utilisé 180 CV d'une moto sur route

Oui aussi

oui roulons tous en poumon de 50cv, après tout ça suffit

 
200

Oui mais bon, tu ne devrais pas les utiliser sur route. Je veux dire, tu as déjà du mal à les utiliser sur circuit, tu devrais pas...

Non mais c’est pas parce que je n’ai pas ton niveau que je n’arrive pas à les utiliser
 
On a le droit d’avoir un peu de sensations, même sur route 200 c’est pas insurmontable, loin de là, on pourrait avoir 250-300 chevaux que ça ne me choquerait pas

La puissance c'est comme la bite : c'est pas parce que t'en as une énorme que t'es obligé d'aller a(u) fond.

  C'est hors budget épissétou ...  
 
(ça coûte finalement les scénic bouse )

Et pis faut voir comment les chevaux d'aujourd'hui arrivent ... les courbes couple/puissance sont modelées à coup de calculateurs : 90% du temps, le blaireau de base va utiliser 80/90 ch en laissant le reste de la cavalerie dans des régimes qu'il ne va jamais atteindre. C'est la même limonade sur les 4 roues.  
 
C'est comme l'indicateur de puissance des Veyron qui atteignent rarement les 15% sans jamais dépasser 20% .... parce que pour aller faire les courses y'a pas d'autoroutes

Qu'est ce que vous comprenez pas par la concours de bite sur la terrasse ?

Dintr-un lemn nous fait le complexe du papa fauché et accessoirement obligé de rendre des comptes sur ses pulsions moos

 
Il me semblait que seul la fourche était réglable, et brembo radial aujourd'hui bon, une ducati 797 en a et c'est du monobloc M4.32 pour moins de 9k€ (et ducati ). Comme c'est pas précisé chez Aprilia je me dis que c'est pas aussi bien.
 

Utilité, efficacité, plaisir sont trois concepts différents.
A chacun de choisir le moyen de les atteindre et a tous de comprendre qu’ils ne sont pas tous forcément lié.
 

Nan mais tu utilises vraiment 200cv sur route ?    
C'est juste une blague, ou alors tu passes ton temps à plus de 200km/h....
Edit : et puis accessoirement, je ne te parle pas de mon niveau. Je pense pas être en mesure d'utiliser 200cv sur route non plus. Enfin, pas en restant vivant.

Sur route :

Je ne dis pas qu'il faut que des motos de 50cv mais dire que des motos de 180cv, c'est exploitable sur route

Débat stérile sur la puissance...
Concernant le prix, elle est dans la moyenne de ces concurrentes.
Pour l'Aprilia Tuono, le prix est moindre a cause de leur réputation de fiabilité qui font fuir la plupart des clients.

A fond de 2 ça compte ? On l'atteint rapidement sur pas mal de portion, le fond de 6 par contre ...

Et c'est cette moyenne qui devient ridiculement haute.

Mimille, si je vais fond de 1ere, je suis déjà en infraction sur l'autoroute.... Et elle fait 100cv

Oui comme pas mal de moto moins puissante, mais je ne sais pas si vous parlez de légalité ou non, il ne me semble pas.

Oui enfin mimille, même en full, ça reste une moto dénouée de sensations. C'est pas le meilleur exemple pour avoir envie de respecter les limitations.

 
Mais t'es pas obligé de les exploiter tout le temps, mais de temps en temps, c'est agréable
 
J'arrivais à consommer moins de 5L/100Km avec mon R1 en balade hein, je sais rouler la truffe au vent
 
Mais il y a plein de choses à apprécier avec la moto et aller chercher les derniers chevaux, c'est une de ces choses. Comme jouer avec du gros couple, sauter quand tu as des bosses ou des ralentisseur qui s'y prêtent, etc

 
voilà !
 
j'ai pris mon pied à mettre poignée en coin avec mon diavel et ses 160 ch comme je prends mon pied avec ma Harley à rouler en 6 à 80  km/h. C'est des plaisirs différents Et l'un est plus dangereux que l'autre mais je respecte les 2    

Tu m'étonnes, une Harley ça ne tourne pas

 
bin si    
 
https://youtu.be/T61w-8pmss8

 
Les prix flambe depuis quelques année déjà.
Le plus bel exemple pour illustrer ça c'est la MT07.
En 2014 ==> 4990 5699€ neuve
En 2021 ==> 7299€ neuve
Pour la même moto qui n'a pas bouger dans la globalité.
 
Donc le reste des gammes suit la tendance j'ai l'impression. on tire les prix vers le haut.
 
Edit du prix

5k€ la MT07 en 2014 ?
En bonne promo alors, une ER6 était à environ 6k€ en 2007
Faut compter la version ABS aussi...