Reprise du message précédent :
Han mais il a fait bavette avec ta moto en fait, le papounet.  
Je viens de regarder, un BO d'occase ça se trouve à même pas 80 euroboules pour un faz1000, tu vas pas la benner pour si peu.  
Ce serait comme brûler Gamer Fou sous pretexte qu'il lui manque un tout petit bout de peau, ou Elessar pour sa pilosité cranienne : non ! En tous cas, pas pour ces motifs futiles.

 
Si tout a bougé, je ne sais pas si ce sera forcément le cas ?

Un coup de lime, un peu de peinture et ça repart

J'avais bien aimé ce tuto "vérifier si ma moto est droite dans mon salon avec juste un niveau à bulle" :
https://www.youtube.com/watch?v=k0N7IyU3Eyg
 
Bon par contre faut démonter 2-3 trucs

 
Ah ouais quand même
 
Mais comme dit Gloubi, tu changes le BO et c’est reparti
 

 
La démarche est pas conne du tout
 
Je ferai le test sur mon cadre de gex, j’ai justement reçu un niveau

La taille des bonnets d'la vendeuse  

Un petit passage rapide pour faire un coucou aux vieux moards

1h de Cyberpunk... Punaise vivement les vacances pour en profiter plus...
Enfin si j'arrive à poser des vacances

 
   
 
Changement de boulot + gosses, plus le temps de rien!
 
Bon ma 998 est tranquillement au garage en attente de jours meilleurs, elle vrombi de temps à autres!
 
Bon un peu de cyberpunk également  

Attendez au moins les 4 ou 5 premiers patchs

J'hésite à mettre la GS en vente sans l'entretien de fait (dont disques) ni les pneus changés. Je manque de temps et ça me saoule de gérer ça.

Erreur ou pas selon vous ?

Ca ne met pas en confiance de montrer que tu négliges l'entretien

Surtout pour une moto premium allemande  

du coup, si tu vas jusqu'au bout de la démarche tu la fais reprendre par un vendeur de nationnale qui s'occupera de la vendre/entretenir  

T'as peur de te faire plumer plutôt Lapointe non ?

C'est l'entretien de la GS ou la poussette compatible tesla, c'est sur que ça laisse à réfléchir

C'est ce que je me dis...
Surtout que je n'ai jamais négligé l'entretien, donc ça serait bête effectivement de donner cette image.

Bon, il faut que je me bouge

Tu veux dire lors de la vente ? Non, pas spécialement, ça sera de toute façon une vente via un tiers de confiance type paycar

C'est surtout un peu de la flemme là
Et du manque de temps...

Allez, je te la prend en l'état pour 2500 euros.

moi 3000, si montée en pneus TT

Ben après ça fait parti aussi de mon raisonnement qu'un gars qui rachèterait ma moto ne fera pas faire probablement tout comme moi chez BM, genre il pourrait changer les disques lui-même, et donc à un coût bien inférieur.
Mais moi clairement, je n'ai pas envie de m'embêter à le faire, donc je vais raquer

Peut-être en indiquant un prix avec et un prix sans révision, en indiquant tous les points qui seraient inclus dans la version "avec"?  
Typiquement je sais que je préfère acheter une moto avec les pneus à changer plutot qu'un train de pneus neufs, pour pouvoir choisir ce que je monte moi-même. A condition que le prix suive bien sûr

Pareil mais la majorité des mecs qui achètent des GS, ils veulent carnet d'entretien BMW full tamponné et prêt à rouler pour le tour d'Europe de terrasse de Germainville

 
y'a rien à Germainville. Rien.

 
Complètement.

C'est justement ça, l'aventure.

c'est peu la joke

Non, par BM

J'ai pensé à faire ça oui, il y aurait les deux prix, dont je pense un prix assez agressif sur celui sans entretien.

Souvent oui, mais pas sûr pour une bécane avec presque 68000 bornes

Aaah. Bah comme d'hab, il faut compter 1k pour tout, donc prix baissé au moins d'autant.
J'ai l'habitude maintenant

 
Y'a même pas de terrasse.  
On la traverse en arrivant par les champs.  
En tous cas avec ma GS je passe par les chemins pour y aller.

 
Pourquoi se faire chier à faire les révisions chez BM pour une moto pas loin d'être épave

Une épave Béhème vaut plus cher que bien des jap' neuves

ça cote combien sans entretien ta merguez ?  
 

MP

Moi j’veut une tenere 700  

https://youtu.be/eDxBGc9TD4c