Reprise du message précédent :
https://www.moard.it/wp-content/upl [...] d_nero.png  
 
Ce logo de la mort qui tue pour un FP d'enfer

Ok, mais va falloir qu'ils nous versent des royalties les italiens là maintenant !

Un logo d'enfer pour un topic mort, ça se tient

c'toi le mort.

Le mors au dent ?  
 
De quoi ?

et puis j'ai mal au cul

Pour une fois j'y suis pour rien  

Mort-Art  

Il faisait chaud en moto    
J'ai bien vu le moment ou les ventilos ne suffisaient plus à faire baisser la température dans les bouchons    
 
bisous les lowpettes

Faut dire que ton poêle à mazout il chauffe beaucoup

Quel équivalent de la Corsaro peut-on trouver selon toi chez une marque non morte ? J'aime bien le concept de roadster bodybuildé. A l'époque il y avait la CB1300 qui m'attirait bien.

Superduke, la prochaine streetfighter sur base de 1299...

SD je valide, j'adore le moteur (le look un peu moins). Streetfighter je n'aime ni le look ni le moteur (jamais aimé les twin Ducati).

Attends le V4 alors

Comme dit l'autre jour, je me demande ce que donne la FTR1200 à l'essai

S1000r, mt10, tuono, tous les rowdsters qui sont des sportives déshabillées, voir une cb1000r mais clairement moins sportif

Essai un tuono v4

J'aime pas les roadsters qui sont des sportives déshabillées. C'est juste un gros manque d'imagination ou de prise de risque des constructeurs.

J'avoue que ça me tenterait assez

C'est des bonnes motos un peu plus accessibles

Il faut

Je peux te faire essayer un tuono V2

c'est intéressant à comparer face au corsaro ou à la superduke en plus

J'ai pas tout suivi ton historique, mais t'as été regardé du côté du Speed triple ? La version que j'ai (2011) est sympa mais demande à être malmenée, Trumf a peut-être corrigé le tir sur les dernières versions ? Mais ça manque un peu de poney face aux tuono ou SD certes.

J'ai essayé l'un des derniers millésimes (phares pas ronds) et j'avais beaucoup aimé le moteur. Mais cette moto est trop petite, la position est trop recroquevillée pour moi.

1er radar sonore a été mis en place.

http://www.leparisien.fr/yvelines- [...] 123793.php

Forcément, aux 17
 
Bref y a rien à craindre dans les cevennes

Bon anniv Biloo

C'est triste de devoir en arriver là

Les sangliers et les chasseurs sont plus à craindre qu'un radar

 
A titre d'exemple, la réglementation détermine un seuil autorisé d'environ 80 dB pour une grosse cylindrée courante et de 97 pour une Harley-Davidson.
 
WTF

Le journalisme d'investigation

Il se passe quoi pour un Tuono homologué à 107dB dans ce cas ?

A combien de Tr/min les 107dB?
Après faut payer et aller chouiner pour prouver que tu es en règle V'la la logique de tiroir caisse répression!

S'il y a de la répression, c'est peut-être parce que les motards scient en permanence la branche sur laquelle ils sont assis en faisant de la merde avec leurs pots NH ?

Ah oui ?

Et donc, au point mort vous faites monter au max, vous risquez d'être flashé ? Alors que la moto est homologué ?

Sur facebook : "Brian Malet Pour avoir habiter en plein carrefour ce ne sont pas les motards les plus bruyants mais belle et bien les camions et engins agricoles"

Harley powa

Oui et puis aussi les fusées Ariane.

La mienne est homologuée pour 96db à 2800tr et ce n'est pas un roadster ni une HD