En général y en pas mal, assis sur la selle arrière

? Lapin ?

Résultat : la moto pèse 400 kg

Silicone, bimbo, toussa... Faut croire que les vibration en plus de détendre la prostate ramolissent aussi le cerveau

Des que tu roules en effet. De vrai vélo c'est harley.

LOL

La seule fois où j'en ai essayé une, j'ai trouvé ça pataud, sans parler du moteur chiant et des freins inexistants. En plus je me suis mis à chanter du Johnny à son guidon

Quel modèle ?

Road King

OK. Il y a des modèles qui freinent mieux. Et puis une Harley doit être obligatoirement en stage 1 sinon le moteur n'est que déception.

J'ai toujours trouvé ça fantastique. Tu achètes une meule à 25000 € mais il faut encore ajouter de la thune pour que le moteur soit cool. Y sont forts ces ricains

Grave surtout que tu peux monter jusqu'au stage 4.

Moi j'ai bien envie d'aller essayer une FTR1200

Grave surtout que tu peux monter jusqu'au stage 4.

Moi j'ai bien envie d'aller essayer une FTR1200

 
c'est sur que quand tu as changé tout ce qui bride le moteur et tout ce qui peut péter face a une augmentation de puissance, ça commence à devenir sympa
 
franchement, si j'avais des velléités pour un tel engin, c'est sur une Triumph Rocket III ou une Yamaha 1800 Vmax que je me tournerai, pas vers une Harley asthmatique au cadre chewing gum, aux suspensions de vélos et freins de mobylette

Le charme d'une harley c'est aussi le confort ! la position de conduite !

Ca a l'air en effet ...

https://reho.st/self/27569521de7bd6 [...] 1e9e5e.jpg

Le charme d'une harley c'est déjà le moteur  

Tu viens de dire que le moteur de base il est chiant comme la mort, faudrait savoir

Disons que la configuration Big twin refroidi par air et norme anti pollution sont incompatibles. D'où la castration du moteur d'origine pour pouvoir être homologué. Et c'est de pire en pire c'est pour cela que les derniers moteurs harley ont un radiateur d'huile.

Donc seule solution stage 1 sans catalyse et reprogramation de l'injection. On achète une Harley en connaissance de ce problème de toute façon.

l'argent ne doit pas être un obstacle à tes rêves

Ah c'est sans catalyse le stage 1 ? C'est légal ce truc ?

Bien sûr que non

Ah le merveilleux monde de la moto où on vend des machins non homologués en s'essuyant le cul sur l'environnement

La base pour apprécier une Harley c'est déjà de ne pas réduire une moto a des critères comme pollution, nuisance sonore, respect des autres. Non, faire de la moto ne se résume pas à cela et de moins en moins d'ailleurs.

Après on peu discuter moto si on met de coté ces critères.

La seule fois où j'en ai essayé une, j'ai trouvé ça pataud, sans parler du moteur chiant et des freins inexistants. En plus je me suis mis à chanter du Johnny à son guidon

 
La base pour apprécier une Harley c'est déjà de ne pas réduire une moto a des critères comme pollution, nuisance sonore, respect des autres. Non, faire de la moto ne se résume pas à cela et de moins en moins d'ailleurs.  
 
Après on peu discuter moto si on met de coté ces critères.

 
Le charme d'une harley c'est déjà le moteur ce fameux Big Twin copié mais jamais égalé. et je suis bien placé pour le savoir puisque j'ai eu "l'équivalent" japonais quand j'avais ma MT01. sur le papier ça paraissait pareil
 
Yamaha MT01 2 cylindre en V de 1700 cm3 refroidi à air  
Harley FAT BOB 103    Twin Cam 1690 cm3 refroidi à air
 
ok en performance pure la MT01 est meilleure c'est évident (partie cycle, vitesse, reprise) mais en plaisir moteur le Twin Cam est bien supérieur.  
2 exemples tout simple: les reprises de 1800 tr/mn en 6ème alors qu'on est à 80km/H se font sans rechigner avec le Twin Cam là ou le moteur de la Yam va taper. la montée en régime jusqu'à 4000/4500 va être plaisante avec le Twin CAM là ou le moteur de la yam va être creux au dessus de 3500 tr/mn
 
Le charme d'une harley c'est aussi le confort ! la position de conduite ! c'est la moto en elle même qui fait partie du charme de rouler à 70 km/h en prenant un pied énorme.. Là ou avec une japonaise on va se faire chier grave.
 
La base pour apprécier une Harley c'est déjà de ne pas réduire une moto a des critères comme performance, poids, puissance. Non, faire de la moto ne se résume pas à cela et de moins en moins d'ailleurs.
 
Après on peu discuter moto si on met de coté ces critères.

 
n'essaye pas de me convaincre, tu parles à un mur. ca me fait chier les harleys, ca ne correspond en rien à mes attentes d'une moto. en RIEN. alors bon je veux bien en discuter un peu si ca te fait plaisir, mais le coté fanboy pas objectif, ca va vite mon gonfler

 
La base pour apprécier une Harley c'est déjà de ne pas réduire une moto a des critères comme pollution, nuisance sonore, respect des autres. Non, faire de la moto ne se résume pas à cela et de moins en moins d'ailleurs.  
 
Après on peu discuter moto si on met de coté ces critères.

 
il en faut pour tous les goûts    

il en faut pour tous les égoûts