Reprise du message précédent :
   
 
A tout hasard, je vends des sacoches Ducati performance (côtés, selle et reservoir). Par contre il me manque la pièce de fixation de celle du réservoir mais ça peut se trouver auprès de Ducati.  
Je fais le lot à pas cher 200€.
Dispo en région lyonnaise.

Tu peux détailler un peu plus pour les sacoches selle/latérales ?
Si tu as des fixations pour les latérales, c'est pour quel modèle ?

https://www.leboncoin.fr/equipement [...] 71373.htm/
 
Un lien LBC avec des photos.
Oui j'ai des fixations pour les latérales.

Ça se monte sur un scenic bose édition ?

 
 
et dire que tu voulais une mondeo ST 220 à une époque

Au moins on est sûr que ce sont des Ducati d'origine
 
Elles fuient aussi un peu au niveau des fermetures ?

Je madame roule souple, ça fait 7ans, a part un connard qui nous a récemment arraché la moitié du pare-choc et s'est barré sans laisser de mot, pas de gros problème.

Chargé a bloc pour les vacances on est sur du 12L/100  .. en grande partie en E85.

Quand je vois le prix du carburant, je me félicite chaque jour de ne pas l'avoir choisie

TOUT se monte sur un Scénic Bose™. Le Scénic Bose™ c'est LE référentiel automobile ever tu peux pas taÿst miroir magique infini éternel.

 
le V6 3L duratec se converti très bien à l'ethanol avec une carto flexfuel, et à 59 centimes du L, ca te fait un plein pas bien onéreux

c'est un diesel ?

Ma Scénic Bose™ ? Non. Il y a des limites que même moi je ne suis pas près à franchir.

La déclaration d'un déficit foncier en année blanche

même sans ca ils me filent de la thune, j'ai pas bien compris pourquoi mais j'ai cliqué sur "oui merci"

 
Laisse le savoir .
On a essayé sur un trajet de le convertir au fait que c’était une bonne idée de la prendre .

Sympa le 2044 hein

putain cette prepa
 
http://20carwallpaper13.blogspot.c [...] turbo.html

Le protège carter cylindrique est moche mais le vinyl carbone sur la boite à air (à coté du PC watercoolé visiblement) est pas mal, manque un ou 2 néons par contre !

plus serieusement, meme si il y a une ou deux fautes de gout, ca doit envoyer de l'enorme.

C'est humainement pilotable ce machin ?

Tout dépend de ce que la liaison au sol est capable de faire passer par terre.
Ça me rappelle le gars qui a swappé un 2.2L Mi16 turbalisé dans une caisse de 205 Gti : la caisse ne peut passer que 160 Ch grosso merdo, le moteur fournissait plus de 220 Ch. Résultat, il l'a essayé quelques kilomètres pour tester puis l'auto a été rangée au garage et n'a plus jamais roulé : inconduisible.

Je ne suis pas sûr que la recherche de performance soit le but de ce genre d'engin. C'est plus une démonstration technique de puissance moteur à mon avis. Le châssis n'a pas été prévu pour encaisser une telle puissance, alors à moins qu'il n'ait été modifié (déjà on voit que la fourche l'a été, mais quid de la longueur du BO pour augmenter l'empattement, du dimensionnement du pneu arrière, de l'amortisseur et des biellettes ?) le surcroît de puissance ne doit pas être simple à gérer.

Le speed n'étant déjà pas une ballerine, elle doit devenir un camion désagréable avec ce genre de modif sur le châssis.

et faut pas oublier que toutes les motos de 150+cv ont du traction control pour aider...

 
je pense
 
ca doit sortir dans les 200cvx ...... vu le travail sur le chassis, je pense que ca les encaisse de toutes façons, un chassis de speed, ca se bouffe sans aucun probleme les 140cvx de la mienne, il est vraiment loin d'etre sous dimensionné, alors avec du full ohlins partout.
 
et puis, 200cvx dans l'absolu, aujourd'hui, y a un paquet de machines a y être
 
si l'effet turbo est très progressif et pas on/off, c'est sans doute très exploitable. si c'est une prise de 80cvx en 1500 tours, ben ca ne le sera pas.

 
ca se desactive
 
mon essai du 1290R Ktoche, il etait desactivé, je ne me suis pas satellisé hein ?

pour faire de la ville à 50 ça ne doit pas être problématique  

 
   
Once again
Ca m'a pas servi donc ca sert à rien

j'ai dit ça ?...... je ne crois pas.
 
faut arrêter d’interpréter, surtout quand tu ne sais pas ce que les gens ont en tete, tu te plantes mon poussin.
 
en fait, c'est juste super penible cette attitude.

Elessarite aiguë
C'est bénin, on n'en meurt pas sauf à essayer de gérer 200cv+ sans TC et avec le kick du turbo dans le cul

bon, si t'as rien d'autre à faire que d'etre desagreable, tu peux aller faire un tour ailleurs, t'es sacrément lourdingue et penible sur ce coup là.

Le topic porte bien son nom  

c'est pas de ma faute si ton arthrite du poignet droit devient aigue  

Mouais pas convaincu par le projay  
Il y a rien (a part un ventilateur lol ) pour refroidir l’air à l’admission du coup le moteur doit méchamment réagir à tous les changements, ça doit être difficilement roulable en l’état.
Le turbo paraît super gros au niveau turbine d’échappement, donc grosse latence à la remise des gaz et ensuite 200 ch ça parait être un trop gros gain pour avoir un moteur utilisable avec une si grosse turbine à l’échappement, du coup le turbo a peu de chance d’accrocher ni d’avoir peu d’inertie sur un moteur de faible cylindrée au final
 
Il y a un projet que j’avais vu sur le net avec une MT09 turbo avec le turbo modifié du Renault 900 cm3 trois cylindres tce. La mt09 ne gagnait que 30 ch mais le turbo chargeait des 2000 tr en fournissant 40 % de couple en plus tout le temps

du moment que ça marche la pute  

 
la katoche c'est un vrai vélo ! j'ai jamais vu un truc aussi puissant aussi facile à conduire !  rien à voir avec le testastretta de ducati  

un peu HS mais je recherche une assurance au tiers seulement a l'année pour 150 euros, j'ai aucune antécédents, assuré depuis 10 ans, j'ai un scooter 50 cc peugeot ludix !
la macif c'est 146 euros mais il imposent une "assurance complémentaire" garantie accident a 70 euros par ans..;
Amv c'est 169 euros, trop cher je trouve (je fais 500 km par ans avec, pour des balades "loisirs", le grand frisson )
 
Vous avez des assurances a me conseiller ?

Si tu as un autre véhicule assuré dans une autre compagnie, essaie Clavel, devis en ligne rapide.

ca a l'air superbe comme tarif, mais bien que j'ai mis peugeot ludix et choisi cyclomoteur, est tu sur qu' ils assurent les 50 cc ?
 
j'ai, avant de finaliser mon devis, écit : "Réductions accordées : Moto 125cm3 ou cyclo de moins de 14 ans "
 
un cyclomoteur est inférieur a 125cc dans la definition des assurance ? mobylette, scooter, etc ?
 
edit : bon faudra que je les appelent, cette galere, il faut que la moto n'ai jamais était assuré a notre nom avant pour souscire ... :
 

 
 
En plus j'ai résilié mon ancienne assurance avec la loi chatel , 20 jours aprés l'avis d'échéance, je suis assuré jusqu'au 10 mai prochain
 
EDIT : bon j'ai pu m'assurer, comme j'ai résillier moi meme mon ancienne assurance ! merci beaucoup, sympa ce concept d'assurance pas cher a CONDITION que ça sois un véhicule secondaire, car comme je fais moins de 1000 km par ans avec, ça a du sens !

Quel tarif tu as eu du coup ?
Ce qui est bien aussi c'est que tu as des remises quand tu assures plusieurs véhicules. J'y ai une 2cv et une 125 DTMX, et bientôt un gros cube dont je me servirai peu.