Reprise du message précédent :
Ben non, on n'était pas nés nous

Ton échantillon ne doit pas être très représentatif

La KTM790 Adventure a une gueule un peu bizarre...
 

 
En version R, son design fait plus sens :
 

Sinon, le retour de la W800 :
 

 

C'est la définition même de KTM, une moto avec une gueule bizarre

Ouais mais là c'est encore un cran au-dessus je trouve
La Ténérée 700 est pas mal dans le genre aussi...

Moi je l'aime bien, elle fait vrai trail je trouve

http://www.lefigaro.fr/langue-fran [...] -faute.php
 

Ce qui me débecte, c'est pas tant le fait que ce soit un anglicisme que le côté snob de cette expression ridicule.

JE VOUS EMMERDE TOUS BANDE DE CONS !!!

macht Sinn

Wie dein Wurst

My bad

Sinon je me suis commandé le Rev'It Commuter, on va voir ce que ça donne...

Tu as fait ma journée

les filles  
Formation solution achitect cloud amazon depuis 3 jours ...  
 
Y'a des jours j'ai envie de lâcher le clavier et changer de boulot.

ouais mais comme t'as pas de ballz

Faut assurer la gamelle
Je vais quand même commencer à regarder les formations de reconversion professionnelle.

Une idée de ce que tu voudrais faire ?

Chauffeur routier
Pilote essayeur (pas moto)
 
(en plus le voisin de formation est bien gentil : jeune avec  peu d'expérience clientèle qui croit tout savoir et qui se la pète sa mère que ça n'en est pas possible)

 
A partir de 10 000 boules, sérieux ? Alors que pour le même tarif, Triumph vient d'updater la 900 cc Street Twin (qui cartonne) avec 10 cv de mieux (elle passe à 65 cv), deux modes de conduite (la précédente génération était déjà dotée d'un traction control et d'un antidribling) et des nouveaux étriers de frein Brembo (on ne pouvait pas faire pire en la matière que la première génération) ?
 
Pas sûr que Kawa en vende beaucoup à ce tarif là...
 
 

l’authenticité de la W800 c'est le refroidissement à air  
 
les néo rétro avec leurs radiateurs de refroidissement me fatiguent visuellement
 

Pour le coup, le radiateur sur la Street Twin est très bien intégré, et se fait très discret.

en effet, chez triumph c'est pas trop mal !
 
j'aime moins leur imitation carbu sur les Bonneville
 
 
de toute façon tout se perd avec les normes anti-polution même chez harley avec leur radiateur d'huile

je te propose d'arborer un gilet jaune coincé dans ton guidon pour lutter contre ce fléau

 
Ca fait reuch pour brasser de l'air.  
 

 
Carrément. Hyper bien intégré le radiateur.

 
J'ai un roadster refroidi par air   je suis authentiqueuh ?

 
Fallait prendre la vraie version, le Monster 796

Pour ceux que ça intéresse nous avons eu le résultat de la battle of king 2018
 

 
Coté français, celle qui nous a représenté venait de la concession de Limoges qui a gagné le concours nationnal grace à une très belle copie d'une mythique WR sur la base d'un modèle softail 2018  
 

 
Et à l’international...
 
Pour sa première participation, Harley-Davidson® Bangkok décroche le titre de la Battle of the Kings 2018.
 

 

 

 
Nan c'est surfait la 796, j'ai une 900 qui m'attend sagement  

 
t'es un vrai !  
 
Pour être un authentique il faut
 
 refroidissement à air et carbu  
 
   

Ouais, on a tous le droit de polluer ! A mort le progrès technologique ! Caytay mieux avant !

Un chargeur de batterie avec fonction "boost" pas trop cher mais bien à conseiller ?
Celui de Lidl a l'air pas mal mais il n'y est évidemment pas en ce moment

C'est pas bn qui a cramé un batterie avec le lidl?

Dit il avec sa ligne akra  

C'était un "lidl"
Qui a beaucoup vécu...
Trop, même

Et c’est pas comme si t’étais pas un chat noir

Arf
 
Au pire un bon chargeur intelligent, j'achèterai éventuellement un booster à part. D'ailleurs ça doit se recharger tous les combien un booster ?

J'ai plus de moto et je n'ai jamais eu d'Akra. Et en outre il y a des Akra montés d'origine donc avec catalyseur. Bref :

Le mieux étant de laisser la batterie du booster sur un  chargeur intelligent pour ne pas qui s'abîme. ...