Reprise du message précédent :
Le test avec une autre alim c'est le premier truc que je voulais faire, mais j'en ai pas trouvé qui aille dans mon vrac

Trop cher...

 
t'aimerais bien l'avoir

 
tu n'as jamais essayé mon speed, demande à nonox ou poissou

J'ai essayé plusieurs Speed : c'est nul.

Je dois admettre que j'aimerais bien en essayer un (jamais testé de Triumph tout court).

Mais pour l'instant, je dois avoir le skill qui a du diminuer de moitié ces dernières années, une bonne vieille CB500 suffirait largement à me combler

say no more!

C'était bien  

ARRETE HEIN !

Z4M ou Boxster S ?

Ça fait 6 ans que t'arrives pas à choisir

Perso je m'amuse bien plus avec ma speed de 100 ch qu'avec mon fz1 de 150 ..

autant se payer des locations de bagnole sur circuit plutôt que douiller en assurance et avoir un bouzin qui aura que des frais dans le temps pour un usage au final chiant

Les deux sale pauvre

 
pour avoir essayé de nombreuses fois celui de mon oncle (boxster s 3.2 280cvx) et avoir fait 35000 km avec un Z4M -> Z4M , clairement

 
je te trouve super affirmatif et je ne suis pas du tout d'accord avec toi.

Puis on connaît ta non objectivité à propos du Z4M

à moins de vivre en zone montagneuse et le temps de rouler (réelement) plusieurs heures par mois, je vois pas trop l’intérêt de posséder une caisse de ce "calibre" si ce n'est espérer en tirer un profit spéculatif à la revente.
 
Et tant qu'à arsouiller entre deux camping cars, autant faire ça dans de bonne conditions avec des locations 3-4 fois par ans de caisses variées en trackday plutôt que d'avoir un billet de 4 chiffres en assurance et autant minimum en entretien de base, nonobstant le coup kilométrique pour environ 80% à se trainer le chibre entre deux radars et pester car la seule ouverture de dépassement se fait un une ligne blanche à la visibilité limite

Tout le monde ne vit pas en région parisienne

Oui et? T'es pas breton que je sache pour un mec qui est souvent à l'ouest

Et tes arguments bidons à base de radars partout, de camping cars ne tiennent pas la route

Après faut voir ce que tu appelles zones montagneuses, mais bon si t'as pas 3h par semaine pour aller faire un tour c'est triste

Et puis on reparle du coût de ta loc sur circuit le jour où tencastre une caisse @150k € dans le muret du circuit

WTF ? la RC, l'assurance de la caisse, le cheque de caution VS perte seche sur son propre vehicule etc ... c'est quoi le truc qui nécessite d'en reparler ?

Tu roules sans assurance Stan ?

Avec un profil sans accident (ou perte de permis ), de l'xp et ne pas vivre dans le Bronx tu peux assurer des caisses sympa à des tarifs pas abusés et en tout risques

Après c'est un choix mais bon ça me semble difficilement comparable quand même.

D'autant que ta voiture tu peux l'emmener sur route ET sur circuit

j'ai gardé mon bonus : les assurances "ont l'habitude" " et essayent de ne pas pénaliser encore plus les victimes des radars"  

quelques milliers d'euros.
 
Mais bon globalement autant la formule pour la moto peut se discuter car t'as potentiellement un risque plus important de dégâts. Mais je veux dire si t'as envie d'un beau jouet ET que tu comptes aller l'utiliser comme il se doit sans prendre de risques un peu cons, autant panacher les plaisirs et prendre des journées de roulage sur MRS / Xbow / M3 / porsche plutôt que d'avoir en sa possession des caisses à moitié sèchées et injecter du pognon pour du maintient en vie que de l'usage gros kiff comme il se doit.

Si tu pars du principe que t'achète forcément des guez bonjour le biais...

Aprés , une Morgane 4/4 ou une plus 8, ça peut etre un bel objet, pas trop poussif , amusante et .. pas "louable"

boxster (même 987) et Z4M, excuse moi mais on arrive dans l'age des voitures qui commencent à être dans leur jus avec les petites conneries qui se multiplient

Puis bon le principe de l'usage "comme il se doit" qui est par définition 100% subjectif et personnel, bof quoi.

Après que tu préfères la loc sur circuit à la possession route + circuit, pourquoi pas mais bon tes arguments sont biaisés amha

Ben non si t'achètes pas n'importe quoi pas forcément

Après oui c'est un peu plus cher d'entretien qu'une clio

j'essaie juste d'apporter un autre angle de vue de la dépense plaisir auto, après chacun sa vision hein.C'est ptete un peu le but d'un forum, sinon on fini en pensée unique à se renifler le fiacre

Ben c'un peu ce que j'ai ressenti (la pensée unique) en lisant ton "t'façon c'est cher et on peut pas rouler donc faut louer sur piste"

Beau geste, tenter d'échanger sur des éléments subjectifs un vendredi avec Kaizer

Fig1. L'autopersuasion.

possible, mais si tu veux à la différence d'une moto faut commencer à taper dans les trucs "hyper" ou alors les choses bien light (lotus / xbow / vrai mini) pour me donner réelement la banane.   (on parle d'un souhaite de z4m ou boxster s dans le poste d'origine, pour recentrer un peu)

Si t'as des goûts de luxe aussi

Mini > All.
Stou.

 
Tout le monde ne kif pas forcément tourner en rond sur une piste de cirque
 
Perso je préfère m’éclater avec ma mx5 tous les jours que de me peter des tours en ronds avec une porche ...
 

Avec un raisonnement semblable, il n'y aurait plus aucun couple et tout le monde se taperait une pute de luxe trimestriellement