Reprise du message précédent :
ceci dit, deja 2500 bornes avec les pilot power premiere generation, vu ce que je les ai payé, le rapport adhérence/prix est totalement imbattable, et ca reste vraiment des bons pneus

Ok
Sachant que ce qui me guide la c'est accroître la maniabilité vis à vis des pr4

des Pilot power seront largement plus agiles que des pilot road 4 qui ont un profil tres rond

perso je déteste cette monte, feeling pourri de tombage sur l'angle

Arf...

Supercorsaaaaa !!!
 

J’adore ce feeling justement.
Je suis passé en PR4 et franchement autant je n’ai rien à redire de l’accroche autant tu perd complètement  cette vivacité, c est frustrant.
 
 

 
J’étais super content du pp2 également qui apportait le bigomme et du coup une usure plus régulière si tu ne fait pas que de la petite route.
 

les pneufs modernes peuvent être "vifs" sans avoir ce feelign de tombage sur l'angle, après je comprends qu'on puisse apprécier, moi je déteste

 
Je faisait pareil avec les pilot power sur route et pour moitié prix
 

J'aime pas trop le coté "ça tombe" "ah bah non ça tient"

On parle de feeling, et le feeling n'est pas le même

dans mes souvenirs des ecuyers tu te trainais surtout salement la teub

Donc en résumé
Le roadsmart 3 est plus vif que le pr4 mais reste touring

Le Rosso 3 accroche encore plus mais s'use vraiment vite

 
Sur piste ouais

 
Tous les gens qui aiment les Power c'est autant pour le feeling de tomber sur l'angle que la vivacité, je suis en train de terminer mon train sur le Hornet là (l'arrière a déjà dégagé pour un PR5) , j'ai bien aimé au début, ca m'a rappelé des souvenirs, mais en vrai maintenant je préfère les pneus au profil plus neutre style S20 au hasard
 

 
Le PR5 en revanche revient vers le coté vif/fun

ah ouais ? interessant à savoir

Mais est il beau ?

Ça va, c'est mieux que les 3 et 4

En tout cas mon train supporte bien les routes de Corse en duo chargé.

Oui mais c'est parce que tu te traines
 

sinon achète le dernier Moto et Motard hors serie pneu
 
Sinon RS3 ça reste bien top pour de l'usage routier, il est bien vif comme pouvait l'être un power
Le PR5 a clairement rattrapé son retard sur ce point, en revanche les lamelles sur l’avant confèrent un peu plus de flou sur l'arrive en contrainte sur les freins. En revanche sur la pluie forcement il est bien mieux que le RS3
 
Bref de mon expérience perso, RS3 nickel si pas roulage majoritaire sous toutes les conditions, sinon PR5. Mais voir le hors series car ils sont pas dans les premiers non plus. Dans la réalité pour les mettre en défaut (sur une bécane de 80 / 100cv), faut vraiment être sale.
 
Et sur le verglas les deux sont pourris (c'est important de le préciser )

Merci

Bon anniv'

50 ans déjà ? Mûr pour la RT !

Je compatis

Bon anniversaire Remchar                
Bisous  

J'ai roulé
sur le blob vert
et j'ai pris du plaisir

       
tout arrive alors        

Naniv' Remcharounet

Eh eh ... ça y est, il est vieux officiellement maintenant
 
Nanniv' remchar !

Bon anniv Remchar!!!

J'ai vu ma première new alpine hier, ce moteur qui fait pas de bruit en roulant  

bon annif remchar

Merci les boutonneux

Une chub' en Creuse l'été prochain pour arroser ça ?
une copine à rénové un domaine avec 4 gîtes à côté de chez oim !
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Cette classance !

Pour les liens sont en dirham emirati?

J'avions pas vu

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50 balles la nuit

 
   
 
Et bon anniv Remchar !