Reprise du message précédent :

25 sur un mur interieur vache

je te prendrai une photo du machin, ca isole pas mal

Y en a-t-il qui se sont penchés sur la fiabilité du KTM 790 sur cette 1ère année d'existence ?
Une Adventure sur cette base sera annoncée à la fin de l'année, et ça pourrait faire une remplaçante plus légère et possiblement plus fun à la GS

ca fait que quelques mois qu'elle est effectivement dispo, (les essais presse datent de mars) ca me semble bien court pour avoir un retour sur la fiabilité...

Ah j'étais persuadé qu'elle était sortie plus tôt, my bad

En tout cas, je suis passé la voir cette semaine en concess, cette finition bordel ! Rien ne va ! Même le 690 fait moins cheap (ce n'est pourtant pas une référence en la matière)
J'en ai fais part au commercial, il me sort "ah bah t'inquiète que je le sais, des clients arrivent, convaincu par les photos du net, quand ils regardent de près, j'ai plus qu'à les convaincre de passer sur un autre modèle "

Non non, on peut déjà faire un retour sur la fiabilité, en trois lettres : KTM.

Ah

Comme BMW, ça doit être un signe

Ouais c'est un retour qui revient souvent : KTM au rabais, aussi bien en finitions qu'en partie cycle

Au moins, sur la fiabilité, ça ne peut être au rabais vu que ça ne peut être pire

Et bon anniv gamer

Bon anniv gamer
Tu payes tes pizzas!!!

Bon anniv' gamer

Pourquoi vous lui souhaitez bon anniv ? il s'en branle et le souhaite à personne

+1

Rien à battre

Quelle idée ? Prendre un Trail que tu va comparer avec la rolls des Trail que tu as ? Mais pourquoi faire ? En plus tu vas récupérer une chaîne a graisser !

Parce qu'au quotidien je trouve la GS surdimensionnée et un poil lourde quand même, et il y aura nettement moins de balade maintenant
Et je ne souhaite pas avoir 2 motos
Donc j'aimerais bien trouver un compromis

Bah moi j'ai le S1000XR  

Prend un autre style de bécane du coup    en Trail tu seras forcément déçu en comparaison

Nan mais n'importe quoi

La propagande des magazines fonctionne bien à ce que je vois

Houlala, une chaîne à graisser, 20 secondes une fois tous les 15 jours, pfffiiooouuu quelle contrainte de ouf !

Je pense que déçu est un grand mot
En plus, je ne pense pas avoir envie de remettre autant d'argent dans une moto vu notamment l'usage que j'en aurai.

Et vu que je compte toujours faire un minimum de voyage à 2, je pense clairement rester sur un trail.

tu cherches le mouton à cinq pattes là.  
 
voyages en duo, faut garder la GS (perso je le fais en F800R, mais je suis un pd2pov'), mais coût d'entretien minime pour supporter du daily. Il te faut donc deux motos.  
 
Tu gardes la GS > balades, roadtrips
Tu te trouves un truc à pas cher et économe en tout > daily et c'est marre.

 
ça, ça a l'air bien bandant, et je ne suis pas trail à la base

merci

yom houlèdètt saméakh

. לא תודה

(fun fact : le forum considère que le champ "réponse" est vide s'il n'y a que des caractères hébreux dedans et refuse donc d'envoyer la réponse )

walah starfoullah

 
c'est sûr … tu veux qu'on parle de ton ex Tiger ? je pense qu'aucuns trail Katoch mis à part, ne tient la comparaison avec la Grosse GS.
La ducati est une bombe mais je la vois pas dans la même catégorie
 
 
Pour le reste ce son des routières !
 

 
Quand tu fais des ballade en duo dans des chemins ? c'est tous les soirs …
 
Au quotidien je m'en bas sur le Fazmille mais si je devais prendre un truc duo pour montagne/roadtrip --> GS  
 

 
voilà on peut pas tout avoir dans 1 seule bécane

 
J'répondais à LaPointe et son problème de trail / GS.

ouai mais n'empeche

Bon anniv gaymer

Et moi je pense que tu es victime du matraquage de la communication organisée par BMW. Bien sûr que leur moto est bourrée de qualités, mais de là à dire que la GS est LE meilleur trail au monde, c'est un non-sens.

Pour le quotidien urbain ? Trop gros, trop lourd, inadapté.

Pour le vrai TT ? Idem.

Niveau fun ? Chacun voit midi à sa porte. Pour ma part j'ai préféré le 3 pattes anglais, en 800 comme en 1200.

Pour le voyage du bout du monde ? Il y a débat, mais j'ai lu pas mal de récits de grands voyageurs qui se gaussent des GS arrêtées sur le bord des pistes, en panne.

La GS est sans doute une excellente moto, pour preuve ses chiffres de vente (même si, amha, une bonne part des achats de GS dénote un panurgisme certain). Mais ce n'est pas le trail ultime ou je ne sais quoi, parce que le trail ultime n'existe pas.

forum nazi !

Tu es toléré ici
Toléré

Joyeux anniversaire Gamer Broflovski

Je ne pense pas refaire de chemin de suite
De toute façon en France c'est compliqué, et les endroits où c'est possible, la GS n'est pas forcément adaptée.
A Bordeaux, ce n'est même pas la peine d'y penser entre entre le sable d'un côté et les vignes de l'autre.