Moards en colère ??

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Auteur	Sujet : Moards en colère ??

magicien96

Même pas peur @sato

Reprise du message précédent :

Elessar777 a écrit :

ouai alors en fait je pense, et c'est évident avec cette phrase que pour toi "batterie au lithium" = probleme d'accu lithium (style portable et compagnie) et qu'en fait tu ignores absolument la difference entre les différentes techno d'accu au lithium mon petit poulet....
tu prends le raccourci (fréquent) des gens qui pensent que batterie de moto ou de bagnole au Lithium Fer Phosphate (LiFEPO4) est sembable à un accu Lithium-ion classique et...... ben tu te plantes complétement....
pour ta gouverne, les batteries de voiture ou de moto ne fonctionnent pas en lithium-ion (a par peut etre des chinoiseries de merde) :

- les batteries lithium-cobalt sont super niveau densité énergétique, mais dangereuse si une cellule est abimée, ca peut prendre feu (cf. Boeing streamliner)
- les batteries lithium-cobalt-aluminium (type batterie de tesla) : plus stable, moins capricieux, mais un risque d'incendie demeure encore (plus rare qu'au dessus cependant)
- les batteries lithium-manganese-cobalt : elles n'aiment pas les temperatures superieures à 50°. on ne les utilise pas dans les vehicules, plutot comme stockage d'appoint energétique. ici encore, un risque d'incendie/explosion peut exister.
- les batteries lithium-metal-polymere : plus stable, plus fiable, pas de risque d'incendie ou d'explosion, moins de densité energétique que les autres, on la trouve dans la bluecar de boloré.
- et enfin la techno Lithium-Fer-Phosphate : pas le moindre risque d'incendie ou d'explosion (et oui, cherche par toi meme si tu ne me crois pas...), une densité energetique plus que correct, même avec un BMS pas très optimisé, c'est tres fiable....

donc quand tu dis que tu déconseilles les batteries lithium en moto, pour ma part j'attends quelque chose d'un peu construit niveau réponse, parce que c'est super leger

Wiki Elessar :love:
Ça manquait sur moards [:magicien96]

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Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

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Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

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Cassoulet, again !

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

Ouais j’ai bien aimé aussi ce passage wiki parce que je connaissais pas les particularités des LiFePo.
Par contre t’as oublié un passage sur la dilatation, non ?

Message cité 2 fois

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we are the dollars and cents

TNZ

Ryzen 9950X3D2 Dual Edition

Fender a écrit :

Ouais j’ai bien aimé aussi ce passage wiki parce que je connaissais pas les particularités des LiFePo.
Par contre t’as oublié un passage sur la dilatation, non ?

[:clooney2] c'est saiqsuel ?!

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"Mieux vaut demander à un qui sait plutôt qu'à deux qui cherchent." ... "Le plus compliqué, c'est de faire simple.", TNZ

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

Fender a écrit :

Ouais j’ai bien aimé aussi ce passage wiki parce que je connaissais pas les particularités des LiFePo.
Par contre t’as oublié un passage sur la dilatation, non ?

oui, au pire, elle gonfle en lifepo4, elle peut fondre (comme une batterie au plomb qui surchauffe), mais ni incendie, ni explosion

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Cassoulet, again !

remchar

Bee's Powâaaaa

PithPossum a écrit :

PUTAIN DE RHUME DES FOINS D4ENFUL2 DE TA DARONNE § RETOURNE JOUER A ATCHOUM AIME LA MORVE AVEC TES CONNARDS D4ECOLOS §

[:moonblood5:7] et on en parle plus !

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Elessar777 a écrit :

ouai alors en fait je pense, et c'est évident avec cette phrase que pour toi "batterie au lithium" = probleme d'accu lithium (style portable et compagnie) et qu'en fait tu ignores absolument la difference entre les différentes techno d'accu au lithium mon petit poulet....

tu prends le raccourci (fréquent) des gens qui pensent que batterie de moto ou de bagnole au Lithium Fer Phosphate (LiFEPO4) est sembable à un accu Lithium-ion classique et...... ben tu te plantes complétement....

pour ta gouverne, les batteries de voiture ou de moto ne fonctionnent pas en lithium-ion (a par peut etre des chinoiseries de merde) :

- les batteries lithium-cobalt sont super niveau densité énergétique, mais dangereuse si une cellule est abimée, ca peut prendre feu (cf. Boeing streamliner)
- les batteries lithium-cobalt-aluminium (type batterie de tesla) : plus stable, moins capricieux, mais un risque d'incendie demeure encore (plus rare qu'au dessus cependant)
- les batteries lithium-manganese-cobalt : elles n'aiment pas les temperatures superieures à 50°. on ne les utilise pas dans les vehicules, plutot comme stockage d'appoint energétique. ici encore, un risque d'incendie/explosion peut exister.
- les batteries lithium-metal-polymere : plus stable, plus fiable, pas de risque d'incendie ou d'explosion, moins de densité energétique que les autres, on la trouve dans la bluecar de boloré.
- et enfin la techno Lithium-Fer-Phosphate : pas le moindre risque d'incendie ou d'explosion (et oui, cherche par toi meme si tu ne me crois pas...), une densité energetique plus que correct, même avec un BMS pas très optimisé, c'est tres fiable....

donc quand tu dis que tu déconseilles les batteries lithium en moto, pour ma part j'attends quelque chose d'un peu construit niveau réponse, parce que c'est super leger

Alors, c'est à dire, que justement, j'ai passé quelque mois à faire des essais dit "abusifs" sur des éléments SLFP. SLFP pour Super Lithium Fer Phosphate, autrement appelés éléments super phosphate.

Donc, à moins que je me plante, c'est pas loin d'être la même techno que le Lithium Fer Phosphate des batterie de moto.

Et pour en avoir fait péter quelques uns, bah je te confirme que ça brûle, que ça dégage de l'hydrogène et que ça explose. Un BMS va permettre d'éviter les problèmes de surcharge ou de surdécharge (les deux sont destructifs pour les éléments) mais ça tombe en panne un BMS, c'est loin d'être rare. Et en cas d'accident, si une cellule est victime d'écrasement ou de perforation, ça peut également prendre feu et exploser.

Et les éléments de base, même ceux fabriqués par Saft, sont loin d'être sans reproche, je n'imagine pas ce que ça peut donner avec des éléments chinois. Parce que, la plupart des batteries, même fabriquées en France, sont à base d'éléments fabriqués en Chine ou pas loin. Les fabricant ne sont plus que des "packers".

Voilà, voilà

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Moards Garage

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Et j'ai aussi vu des éléments NCA. Lithium Nickel Cobalt Aluminium. Type Tesla.

C'est encore plus violent comme réaction.

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Moards Garage

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

je pense que ton SFLP diffère du LiFePO4..... pourquoi ? ben simplement en regardant la réaction redox du LiFePO4 :
LiFePO4 — xLi+ — xe- → xFePO4 + (1 — x)LiFePO4, (1)
FePO4 + xLi+ + xe- →xLiFePO4 + (1 — x)FePO4, (2)

il n'y a pas libération d'un proton P+ (Hydrogène libre, l'hydrogène pour mémoire n’étant qu'un proton + un electron), qui ne permet pas une recombinaison en H2 gazeux.... voilà voilà

tiens, justement, tu parles de percage, mais l'interet de la LIFEPO4 est de ne jamais prendre feu ou exploser, y a wattmille video sur youtube, je vais essayer de t'en retrouver une.

Message cité 1 fois

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Cassoulet, again !

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

Skyrich est fabriquant-fournisseur, basé aux Z'tats zunis

je pense quand meme que le fait que tu déconseilles les batteries LiFePO4 en moto est plus qu'abusif, je pourrais te parler aussi de brulures du a des batteries acide-plomb qui surchauffent, fondent, et brulent le pilote avec l'acide....

enfin bref, j'en ai une dans ma moto, les retours sont très positifs avec les batteries SkyRich, et j'abonde dans ce sens. :jap:

Message cité 1 fois

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Cassoulet, again !

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KaiserCz

bros before hoes

le plus chiant dans tout ça c'est qu'il va falloir racheter un optimate si je passe au LiFePO4

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Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

https://en.wikipedia.org/wiki/Lithi [...] te_battery

Citation :

One important advantage over other lithium-ion chemistries is thermal and chemical stability, which improves battery safety.[11] LiFePO
4 is an intrinsically safer cathode material than LiCoO
2 and manganese spinel, though omission of the cobalt, with its negative resistance versus increasing-heat property potentially encouraging thermal runaway. The Fe–P–O bond is stronger than the Co–O bond, so that when abused, (short-circuited, overheated, etc.) the oxygen atoms are much harder to remove. This stabilization of the redox energies also helps fast ion migration.[12]

As lithium migrates out of the cathode in a LiCoO
2 cell, the CoO
2 undergoes non-linear expansion that affects the structural integrity of the cell. The fully lithiated and unlithiated states of LiFePO
4 are structurally similar which means that LiFePO
4 cells are more structurally stable than LiCoO
2 cells.[citation needed]

No lithium remains in the cathode of a fully charged LiFePO
4 cell—in a LiCoO
2 cell, approximately 50% remains in the cathode. LiFePO
4 is highly resilient during oxygen loss, which typically results in an exothermic reaction in other lithium cells.[7]

As a result, lithium iron phosphate cells are much harder to ignite in the event of mishandling (especially during charge) although any fully charged battery can only dissipate overcharge energy as heat. Therefore, failure of the battery through misuse is still possible. It is commonly accepted that LiFePO
4 battery does not decompose at high temperatures.[11] The difference between LFP and the LiPo battery cells commonly used in the aeromodelling hobby is particularly notable

Pas non plus de degagement gazeux d'oxygène en cas de pépin, oxygène aussi responsable des incendies/explosions de certaines techno lithium en cas de perçage/ecrasement.

Message édité par Elessar777 le 10-04-2018 à 15:04:50

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Cassoulet, again !

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

KaiserCz a écrit :

le plus chiant dans tout ça c'est qu'il va falloir racheter un optimate si je passe au LiFePO4

une 60aine d'euroboules. j'y suis passé, les chargeurs plomb-acide ne conviennent en effet pas :jap:

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Cassoulet, again !

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Elessar777 a écrit :

je pense que ton SFLP diffère du LiFePO4..... pourquoi ? ben simplement en regardant la réaction redox du LiFePO4 :
LiFePO4 — xLi+ — xe- xFePO4 + (1 — x)LiFePO4, (1)
FePO4 + xLi+ + xe- xLiFePO4 + (1 — x)FePO4, (2)

il n'y a pas libération d'un proton P+ (Hydrogène libre, l'hydrogène pour mémoire n’étant qu'un proton + un electron), qui ne permet pas une recombinaison en H2 gazeux.... voilà voilà

tiens, justement, tu parles de percage, mais l'interet de la LIFEPO4 est de ne jamais prendre feu ou exploser, y a wattmille video sur youtube, je vais essayer de t'en retrouver une.

Le SLFP, c’est du LiFePo4. Mais il n’y a pas que ça dans un élément, t’as d’autre composant. T’as un isolant, le contenant, l’électrolyte, éventuellement une résine ou une mousse entre les éléments et ils participent à la production de gaz. J’en sais pas plus sur la composition pour savoir ce que ça produit comme gaz mais il n’y a pas que la composition de base qui est à prendre en compte.

J’ai vu des « pin tests », le test du clou qui transperce un élément. Ça prend systématiquement feu.

Message cité 2 fois

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Moards Garage

yorfdog

Disciple de D. Sarron

J’ai une Skyrich aussi

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Moards Garage

LaPointe

Roule toujours

Tu as donc le feu aux fesses [:zebra33]

Message édité par LaPointe le 10-04-2018 à 15:30:22

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LaPointe

KaiserCz

bros before hoes

une plomb alors ?

biloo

hej franskjävel

[:crapulax:2]

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

yorfdog a écrit :

Le SLFP, c’est du LiFePo4. Mais il n’y a pas que ça dans un élément, t’as d’autre composant. T’as un isolant, le contenant, l’électrolyte, éventuellement une résine ou une mousse entre les éléments et ils participent à la production de gaz. J’en sais pas plus sur la composition pour savoir ce que ça produit comme gaz mais il n’y a pas que la composition de base qui est à prendre en compte.

J’ai vu des « pin tests », le test du clou qui transperce un élément. Ça prend systématiquement feu.

pourtant :

https://www.youtube.com/watch?v=OPFa9BGUuqU

et j'en ai des dizaines comme ca

Message cité 1 fois

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Cassoulet, again !

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Elessar777 a écrit :

pourtant :

https://www.youtube.com/watch?v=OPFa9BGUuqU

et j'en ai des dizaines comme ca

Il ne faut pas « percer » pour un pin test, c’est vraiment une pointe qu’il faut, pas un foret. Avec un foret, tu as moins de risque de court-circuiter les couches.

Message cité 2 fois

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Moards Garage

bulfire

yorfdog a écrit :

On a eu le souci au taff avec une batterie saft SLFP aussi
Je confirme ça a failli faire tout brûler.
La batterie avait le BMS mort et une surtension d’alimentation (pas rare du tout dans le ferroviaire) a fini par faire monter la température de la batterie qui pour une fois était loggé.
Je parle pas du ventilateur bloqué avec un stylo non plus qui faisait que la batterie était dans du 80 degrés ambiant minimum et au moment de la merde 100.
Mais bon le fournisseur de l’équipement n’a pas du tout respecté les contraintes de la batterie + BMS inadapté.
Bref aucune batterie n’est safe, il faut monitorer décharger ou étouffer dans tous les cas

Message édité par bulfire le 10-04-2018 à 16:52:45

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

yorfdog a écrit :

Il ne faut pas « percer » pour un pin test, c’est vraiment une pointe qu’il faut, pas un foret. Avec un foret, tu as moins de risque de court-circuiter les couches.

au pistolet à clou ca a l'air d'aller aussi
https://www.youtube.com/watch?v=EMARDvMz62A

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

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l337 3n m0d3 5kr3d

yorfdog a écrit :

Il ne faut pas « percer » pour un pin test, c’est vraiment une pointe qu’il faut, pas un foret. Avec un foret, tu as moins de risque de court-circuiter les couches.

Le pin-test c'est pas un vieux porno des années 70 ? [:afrojojo]

yorfdog

Disciple de D. Sarron

gamer-fou a écrit :

au pistolet à clou ca a l'air d'aller aussi
https://www.youtube.com/watch?v=EMARDvMz62A

Quand je vois toutes ces vidéos sur YouTube sans aucune protection [:alarmclock114]

On faisait les essais dans des pièces en béton en étant de l’autre côté des murs et avec aspiration/filtration.

L’Ineris, un labo de test, faisait un peu la gueule, on a une grosse baie qui a cramé chez eux et leur labo était devenu inutilisable. L’étuve qui a explosé, je crois que c’était chez eux aussi.

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Moards Garage

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Et c’est pas pertinent les essais à l’air libre. Une batterie est toujours dans un milieu confiné

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Moards Garage

biloo

hej franskjävel

C’est qui qu’est con [:farpaitement]

PithPossum

Poursuivi par la cabale

Réunion de crise à 4 têtes à 1000+ la journée pour savoir qui doit 100€ de gros béton....

Ils me fatiguent ces chargés d'affaire qui oublient tout sens pragmatique

/my 2c de mec blasé [:henri gaud l'eau:5]

Message édité par PithPossum le 11-04-2018 à 14:07:48

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Di'Anno Roxor - Dickinson Puxor

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l337 3n m0d3 5kr3d

La gueule de la crise

TNZ

Ryzen 9950X3D2 Dual Edition

ça aurait pu être pire : lequel n'a pas nettoyé la cafetière ?

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"Mieux vaut demander à un qui sait plutôt qu'à deux qui cherchent." ... "Le plus compliqué, c'est de faire simple.", TNZ

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

au fait, j'ai reçu mon nouvel écran AOC....

ben 188€ pour un écran 32 pouces Quad HD avec une image de cette qualité, je refais direct :love: :love:

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Cassoulet, again !

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l337 3n m0d3 5kr3d

L'AOC Y A QU'ÇA D'VRAI ! [:tarator:1]

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

et marquez qui se prend pour une boule de bowling et fait de la grosse merde, c'est du bon aussi ?

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Cassoulet, again !

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

putain quand j'y repense, ce con mérite 10 fois un drapeau noir sur ce GP.

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Cassoulet, again !

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

mauvais topic gégé!

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Music is the most high!

biloo

hej franskjävel

[:buk':1]

KirkPitaineK

biloo a écrit :

Intéressant :jap:

Curieux de voir les outils qu'ils mettent dedans du coup [:canaille]

Je note le nom de l'entreprise, pour plus tard

L'article date de 2001. La société qui possède l'usine d'Issoire actuellement est Constellium. :jap:

3l 4wr3nc3

l337 3n m0d3 5kr3d

100 % HS

Le DJ russe Artem Stoliarov, initialement connu sous le pseudo Alpha 9 puis Arty, est revenu à son projet initial Alpha 9 depuis quelques mois et se remet donc à faire de la bonne trance des familles :love: c'te putain de bonne nouvelle pour qui aime :love:

https://www.alpha9official.com/

(pour moi c'est l'un des meilleurs DJ électro du monde)

biloo

hej franskjävel

encore d'la musique de drogués [:bakk21:2]

3l 4wr3nc3

l337 3n m0d3 5kr3d

A la fin on crève tous, mec. Et même, on peut se demander si l'on est jamais vraiment né. Donc faut s'droguer tu vois

biloo

hej franskjävel

j'ai plus l'droit ils font des tests au boulot [:whine]

Message cité 1 fois

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

Elessar777 a écrit :

parait même qu'il arrive qu'un réservoir se perce et que le contenu prenne feu, tu y crois, toi ?

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