Ah et en fait, un petit "détail" qui peut expliquer mon envie de changement et mon attention particulière niveau budget : je vais être papa en juin

Donc mon utilisation de la moto va changer, on se fera encore surement des weekends moto, donc je veux quand même quelque chose d'un minimum confortable pour voyager à deux, mais c'est fini pour un temps les grandes vacances à deux à moto
Et l'offroad d'autant plus vu que dans le coin il n'y a pas grand chose pour une GS à ce niveau là, et on ne partira pas de sitôt à l'autre bout de la planète

Ah et en fait, un petit "détail" qui peut expliquer mon envie de changement et mon attention particulière niveau budget : je vais être papa en juin
 
Donc mon utilisation de la moto va changer, on se fera encore surement des weekends moto, donc je veux quand même quelque chose d'un minimum confortable pour voyager à deux, mais c'est fini pour un temps les grandes vacances à deux à moto
Et l'offroad d'autant plus vu que dans le coin il n'y a pas grand chose pour une GS à ce niveau là, et on ne partira pas de sitôt à l'autre bout de la planète

Han !!!!

Félicitation
Tu feras des bisous à Ta petite femme de notre part

Félicitations!!!

Best joke ever! Du moins pour 2018 dis toi que ça va être très tendu! Sauf si ta femme n'est pas trop mère poule

Féloches !!!

Ah et en fait, un petit "détail" qui peut expliquer mon envie de changement et mon attention particulière niveau budget : je vais être papa en juin

Donc mon utilisation de la moto va changer, on se fera encore surement des weekends moto, donc je veux quand même quelque chose d'un minimum confortable pour voyager à deux, mais c'est fini pour un temps les grandes vacances à deux à moto
Et l'offroad d'autant plus vu que dans le coin il n'y a pas grand chose pour une GS à ce niveau là, et on ne partira pas de sitôt à l'autre bout de la planète

Féloches la pointe

Feloches Mr & Mme Lapointe !!!!

Feloche!
 
On est bien sur moard

http://reho.st/replygif.net/i/1385.gif

Mais félicitations quand même

http://reho.st/replygif.net/i/1385.gif

Bon, sinon, je suis dans la merde... J'ai déjà acheté la meilleure moto du monde en fait
 
Après avoir déposé la GS pour réparation, je suis allé en face chez Yamaha. Premier choc, il y a plus de scooters que de motos dans la concession
Il y a une Tracer 900 en exposition. En vrai, je trouve qu'elle a une plastique plus sympa qu'en photo. C'est déjà ça. Essai statique, ouh la jolie planche à pain qui fait office de selle
Les minutes passent, je tourne un peu en rond dans la concession sans que personne ne s'inquiète de ma présence alors qu'il n'y a quasi personne. Puis un commercial daigne enfin me demander ce que je voulais. La Tracer 900 exposée est celle d'essai, et je peux l'essayer sans avoir à négocier quoi que ce soit. Les papiers sont faits rapidement, on ne me donne même pas de limite de temps, donc je vais en profiter pour faire un essai assez varié d'1h. Direction l'A10 pour s'éloigner de Bordeaux. La position est correcte, moins décontractée que la GS, mais ce n'est pas gênant, et les commandes sont plutôt douces. Assez rapidement, je me rends compte que le moteur est un vrai truc de débile qui te catapulte à des vitesses prohibées comme si de rien n'était. Je ne peux pas dire qu'il manque de couple car il a beaucoup de répondant, mais le couple inférieur par rapport à la GS se fait quand même sentir et il faut quand même lui tirer un peu plus dessus.
Sortie de l'autoroute, direction le réseau secondaire pour essayer de trouver quelques virages et passage en mode A. Bah ce n'est pas si violent que ça en fait par rapport au mode standard ! J'ai testé pour le lol le mode B sur 5m, c'est atroce, il n'y a plus rien Assez rapidement, l'amortisseur me montre ses limites mais ça reste correct sur du bitume en bon état à rythme raisonnable. Par contre, j'ai ensuite basculé sur une petite route mono-voie en moins bon état (sans être catastrophique, le genre de route qu'on croise un peu partout sur le réseau secondaire en France en fait...) et là, le sentence est tombée, c'est vraiment de la merde cet "amorto"... La roue arrière fait n'importe quoi sur les bosses et sans aucune progressivité. Je n'ose imaginer le résultat chargée avec SDS et bagages ! Je fais demi-tour, mon impression se confirment même si la moto est nettement plus agréable à rouler dès que l'état du bitume s'améliore. Histoire de mettre un bon gros coup de grâce, sur l'autoroute au retour, la moto saucissonne dès que je passe les 150km/h. Déjà à l'aller il m'avait semblé avoir perçu un comportement un peu bizarre, mais je me disais que c'était moi. En fait non... Alors c'était peut-être un souci de la moto d'essai (précontrainte réglée n'importe comment ?), mais c'est tout sauf rassurant.
 
Le bilan est donc que c'est une moto correcte, avec un très très bon moteur, mais elle n'est clairement pas faite pour moi avec ce châssis/ces suspensions. Le même moteur dans un châssis de Super Ténéré, ça pourrait donner un truc bien sympa !
Conclusion : je pense que je vais garder la GS et puis on verra dans 2-3 ans si je peux me permettre de recraquer mon slip pour racheter une autre GS

 
Ben voilà on te le disait ! Tu as la référence sur le marché faut pas l'oublier  
 
Mais moto premium avec l'entretien qui va avec  

En tout pour l'utilisation que j'aime faire d'une moto, oui, c'est une sacré référence
Je le savais déjà en soit, mais j'espérais pouvoir trouver autre chose ailleurs... Mais je comprends maintenant pourquoi les gens enchaînent les GS une fois qu'ils y ont goûté. Si on adhère au truc, on est foutu

Surtout que tu aime bien les roadtrip donc ca reste la référence    
 
D'ailleurs moi qui roulait bcp bcp dans les alpes voir plus loin ... depuis que j'ai 1 et maintenant 2 gosses .... ben j'aurais peut être dû revendre mimile si je la sors 1 grand we par an c'est le bout du monde  

J'aurai mes parents à proximité, donc le p'tit bout ira de temps en temps chez ses grands-parents pour qu'on aille se balader un peu
Par contre, je sais par exemple que je ne ferai sûrement pas de suite ce que j'aurais aimé faire cet été mais qu'on a abandonné faute de budget : l'Ecosse... Mais bon, c'est pour la bonne cause

En tout pour l'utilisation que j'aime faire d'une moto, oui, c'est une sacré référence
Je le savais déjà en soit, mais j'espérais pouvoir trouver autre chose ailleurs... Mais je comprends maintenant pourquoi les gens enchaînent les GS une fois qu'ils y ont goûté. Si on adhère au truc, on est foutu

 
Après tu compares la gs à une moto très nettement moins cher !
A l'époque j'ai fais un essai croisé de ma multistrada 1200 avec deux gars en gs, l'un a trouvé ça trop sportif, l'autre était absolument conquis, il y a trouvé la dose de fun et de perf qu'il manquait à sa gs...
Et perso pour rien au monde j'échange la multistrada contre une gs de ta génération

T'as un moteur, et un très très bon et fun à ce prix là.
Un freinage très sympa aussi
Une fourche bien amélioré
Et un amorto moyen.

Rappel nous le prix et la bm, nu

T'as un moteur, et un très très bon et fun à ce prix là.
Un freinage très sympa aussi
Une fourche bien amélioré
Et un amorto moyen.
 
 
Rappel nous le prix et la bm, nu

C'est surtout qu'un kit amortisseur+paire de ressorts c'est 600€, voire 1000€ pour du vraiment perf

non mais c'est un girouettage rhétorique ce qu'il nous fait lapointe là, cherchez pas à argumenter

C'est une bonne nouvelle cet essai, ça t'a permis de te rappeler pourquoi tu aimais ta moto
Reste plus qu'à lâcher la tune à bm pour l'entretenir

C'est une bonne nouvelle cet essai, ça t'a permis de te rappeler pourquoi tu aimais ta moto
Reste plus qu'à lâcher la tune à bm pour l'entretenir