Reprise du message précédent :
Je laisse tomber l'idée de l'AT, je veux un truc plus routier  
 
Si l'essai de la Tracer 900 est concluant (du moins si j'arrive à en essayer une), je pense que ça peut vraiment être exactement ce que je recherche

 
D ailleurs on attend tjs les photos d Islande en parlant d’offroad :

Ouais, elles ne sont toujours pas traitées

C'est discutable dans les 2 sens
La moindre des choses aurait été de se renseigner à qui appartient cette place avant de la squatter
Mais la réaction est disproportionné évidemment. Et c'est encore plus con de vous faire des représailles...

peut être qu'elle l'a faite tomber en voulant la déplacer

C'est surtout la réaction des 90% des forumers qui me fait froid dans le dos
Cette haine du motard me fait craindre pour mes pauvres os, si je les croise sur la route et qu'ils sont de mauvais poil ou que je les double un peu vite  

Normal 90 % des motards sont des jeunes cons

Roule en Harley on te fera pas chier

ca reste dans le niveau de rage moyen des commentaires postés planqué derrière un écran sur n'importe quel sujet

Et plus encore sur le topic sale coup ou voisins où l'aigritude est à son haut niveau.

HFR les gars hein

Bon, il ne pleut pas demain a priori, au moins ils ne pourront pas me dire que ce n'est pas possible d'essayer la Tracer à cause de la pluie
Je me demande si le couple de la GS ne va pas me manquer

c'est clair qu'il n'y a pas de couple sur la 900 tracer  

Je n'ai pas dit qu'il n'y en avait pas
Mais il y a quand même un écart entre les 12,2 mkg de la GS et les 8,9 mkg de la Tracer 2018

sur le papier, c'est vrai

Par contre, c'est chiant la dispo à juin 2018 pour la GT

Et pour le coloris, j'hésite
 

Midnight Black
 

Nimbus Grey
 

Phantom Blue
 
Au début la Midnight Black est celle qui me plaisait le moins mais c'est en train de s'inverser
Sachant qu'il faut imaginer tout ça sans ces valises rikiki, mais plutôt avec un ensemble Trekker Outback
 

 
tu vas regretter le BI c'est moi qui te le dit

ce sont les couleurs qui seront dispo ?

en quoi ?
franchement, c'est un moteur qui a tout pour plaire, le CP3 ...

Pour la GT, oui. Il y a eu clairement des coloris plus sympas par le passé...
Il n'y a pas de coup de coeur comme ça avait pu être le cas avec l'édition Rallye de la GS

Vu ce que j'en ai lu, je n'ai effectivement pas trop peur que ça ne me plaise pas.

si tu remplace les valises, l'édition GT aura quoi de différent d'une pas GT ?
et dans les couleurs que tu montre, pour moi, la plus sympa c'est la 3e

Le compteur tft non ?

c'est déjà le cas sur la normale
à moins qu'ils fassent une version couleur ?

En dehors des valises :

Le truc qui m'intéresse le plus au final, ce sont les suspensions... Après c'est un pari sur le fait que ce soit réellement mieux
 
La 3ème j'aime bien aussi, mais ça me fait chier, ma SVS était aussi bleue
Le gris, c'est celle que j'aime le moins, clairement. Il existe aussi pour la "normale", plus ce coloris noir :
 

   c'est mon avis. pour ce genre de bécane, plus il y a de couple mieux c'est.
 
 donc un bi obligatoire  

Nimbus gray j'avais du mal au début, plus je la vois plus j'aime bien

 
J'étais persuadé que le couple dépendant bien plus de la cylindrée que de l'architecture moteur, on m'aurait menti?

tu as test la tracer ?

Sur mt09.net, j'ai découvert ce site pour le matos Givi, sacré écart de prix avec ce qu'on trouve chez nous !
http://www.accessorimotostore.com

 
oui en premier le nombre de cylindre, la cylindrée après la cartographie  

 
j'ai fait quelques km avec ! c'est super sympa comme bécane. un peu de mal avec la poignée de gaz  

 
Pourquoi t'as pas un DR800 alors?

c'est le couple max et t'oublie le poids de la moto !

 
 il faut un compromis entre couple, puissance. je trouve que le BI est intéressant après c'est ma préférence ! chacun a les siennes. Certains ne jurent que par les monos    
 
 

je rajouterai que la puissance max et le couple max a beaucoup moins d'importance que la courbe en globalité. c'est ça qu'il faut regarder en priorité

Pas faux

Si tu cherche du routier plustot que trail pourquoi pas regarder du cote de la triumph tiger sport aussi?
 

Hors budget, et le concess Triumph ici n'a pas très bonne presse...
Et autant je trouve les Tiger 800 assez sympa niveau look, autant la Sport je n'aime pas trop

Aprilia caponord 1200  

 
Pareil, ça change du gris métallisé revente triste.

Ouh mais il y a une seconde concession Yamaha qui s'est ouverte sur Bordeaux, c'est bon pour moi ça

 
royal enfield himalayan    
 



 
elle existe meme avec des valise comme t'aime