Reprise du message précédent :
 
Oui guidonnage !
 
J'ai eu le modèle 2004 c'est bien mieux meme si le cadre donne l'impression de saucissonner mais pourtant ca suit la trajectoire sans pb malgres les bosses ou autre  
 
Mais ca donne pas la sensation rail type sportive

Y a que moi, ou ..... ?
 

 
il y a que toi, moi je vois rien gros degeulasse    
 

Y a que toi

+1

Un peu de loin

Faut voir quoi

le goatse

 
De toute façon je ne suis pas Rossi et je sais rester humble    
 
Merci pour les infos  

La description  

Petite question à tout hasard    
Vous connaissez une boite qui fait de la réparation de turbo ou de l'échange standard en ile de france    
 
Le turbo est partie en vacances (enfin après 3500 tr, il commence à être vaguement là au lieu de souffler dès 1000 tr/min), j'ai enfin réussi à corriger la commande qui n'était pas bonne
Saloperie de wheelbox
Ils n'ont pas fait semblant de se foirer sur ce moteur  

 
Y'a un épisode de Wheeler dealers ou ils avaient réparés un turbo justement ou il était compltêtement grippé et avait du jeux de partout. Je ne peux pas t'en dire plus mais si ça peut te mettre sur la voie    
 
Après je peux t'orienter vers un préparateur automobile qui donne dans la compétition avec des voitures du Mans. Mais c'est peut-être overkill  

demande sur le topic prépa

                 
 
si y'a bien un truc chiant avec de logiciel de merde, c'est les infos erreurs  
y'en a pas            

le démineur ?

non, catia
 
CETTE SALE PUTE          

Laisse ça aux projeteurs

ouais j'vais faire du projeté d'ordi si ça continue
 
enfin ça va je l'ai trické avec un offset
 
allez c'est l'heure de rentrer à la maison

Allo Casse Auto ? (pour de l'échange standard)

Jacob : à partir de 2001 de mémoire c'est "pas saucisse"  
Après de 2001 à 2006 c'est quand meme pas génial surtout que maintenant  elles sont bien rincées  
A partir de 2007 le chassis est bon
 
La réputation de saucisse vient surtout du 900 qui avait un moteur trop perf pour le chassis, les 600 c'est moins le cas car le moteur est moins perf  

La mauvaise tenue de route des premières Hornet était surtout due à un cadre mono-backbone mal conçu et à des suspensions mauvaises.

 
Félinkinkin a fait réparer le turbo de sa Porsche il me semble demande lui.
 

Oui mais c'était du reconditionnement de turbo KKK de 86 sur une boite à Lyon.
J'en avais acheté un que j'ai fait reconditionner.
 
La c'est du moderne , et un échange standard serait mieux.
Mais la je dirais plus un truc sur la commande ou le circuit de dépression.
La prise diag ne te donne pas d'erreurs ?

Je suis juste au dessus du seuil aboutissant à un code d'erreur qui ne m'apprends pas grand chose avec une pression du turbo trop basse.
J'ai la valise constructeur heureusement

 
Ok merci pour l'explication de qualité, y'en à pas mal dans le sud à ce que je vois  
 
J'ai demandé à mon pote le prix de sa bandit 650 de 50kkm parce que ça serait le choix de la raison au lieu de la chiotte italienne, il va la vendre à 3000€ sur LBC (2500€ pour le prix, d'amis   ).
 
Et encore Luc Moto lui à conseillé de la mettre à 3500€, juste parce que ça se vend bien et que ce modèle est à la cote .
 

Bandit + choix de raison dans la même phrase ?
Sérieux ?

Y a quand même de meilleures meules d'occasion en termes d'agrément pour 3,5k€ autre qu'un Bandit queumême
 
Jör : https://www.leboncoin.fr/motos/1187349052.htm?ca=12_s
ou  
https://www.leboncoin.fr/motos/1326818095.htm?ca=12_s
 
Mais dans ce budget, on retrouve quand même il est vrai une sacrée quantité de Bandits, de CBF 600 et de GSR 600

 
   
 
C'est plus une raison financière qu'autre chose    
 
C'est soit un étron et mettre de coter pour acheter plus tard en cash, ou soit prendre une shiver 900  
 
Mais je suis pas un pilote, mon but c'est de faire de la moto, je prends mon pied dans les petites courbes serrées
 
Plus tard je prendrais peut-être les courbes à 180 en me grattant les couilles, mais pour l'instant même CB500 me suffirait pour prendre mon pied  

+1 et cher en plus !!
 
Tu as de bon hornet à ce prix !!!

en même temps, vaut mieux une CB500 qu'un bandit, moi, je dis.
Au moins tu assumes ta pauvrance avec une moo fun

Franchement vu ton ressenti avec les saucisses que tu as possédé (dont un SV et un bandit si je ne me goure pas), passe à autre chose.  
 
Un CBF600N/S, une XJ6 Diversion comme celle linkée au dessus, tu vas sentir la différence en termes de comportement et de conduite.

 
Trou dat. quand il m'a dit le prix j'ai alluciné, mais Luc Moto lui à clairement dit que ça partait très bien à ces prix la    
 
Pourquoi se priver....

 
SV oui, saucisse au début, mais c'était surtout du à une crispassions sur le guidon, et aussi je pense à l'amorto lidl de 40000km    
La bandit de mon pote je l'ai conduite sur 400km, c'est un peu physique à balancer, mais j'aime plutôt bien, l'ensemble est cohérent. C'est mouai partout sans être mauvais    
 
Oui je vais viser ces modèles la si je déménage dans le sud. J'attends Vendredi pour connaitre mon sort.  
 
Sinon, I'll be a racer

 
Breaking news : les flics viennent de retrouver ma moto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!    
 

 
Super nouvelle !  
 
Maintenant le suspense : dans quel état ?

C'est cool, mais selon l'état, des fois c'est mieux qu'elle reste introuvable

 
C'est cool !
 
Attention à l'état de la moto  
L'expert va essayer de te truander avec les frais de remise en état en sous-cotant la moto et en metant le tarif max niveau de réparation (Pour mon beau frêre en faz600 il avait compté 1200€ de neiman ).
 
Prépare  toi    

Fuck, vous me stressez  
Apparemment bon état, à confirmer ce soir si je trouve le temps d'aller la voir. Selon eux elle ne démarrera pas car batterie HS + réservoir vide...
J'essaye d'avoir un flic du commissariat mais ils ont l'air d'être parti bouffer

 
Tiens t'habite dans quel coin ? ça me fait penser à Toulon ou les motos finissent quasiement toujours dans les même "cités" de merde.  
Les mecs volent les motos, si ils les démarrent, font les cons avec, jusqu'a la panne sèche, la jettent dans un fossé, et si ça démarre pas, ça pompe l'essence pour les scoot volés.
 
 

Elle a été volée dans le centre ville de Nanterre la semaine dernière. Retrouvée par une patrouille ce matin, gentiment garée dans la rue d'une cité pourrave de Nanterre, dixit le flic que je n'ai pas eu en direct... Pas très étonnant cela dit de ne pas la retrouver dans une banlieue chic, hein
Plus d'info quand j'irai la "récupérer" ce soir... Mais si elle ne démarre pas, à part appeler une remorqueuse je pourrais pas faire mieux....

 
Pas d'amalgame