Reprise du message précédent :
 
Tin des sensations de vomi en effet    
 
 On dirait des moo d'un rassemblement du HDF

La raison de mon choix...la sportive reste le rêve de gosse je veux passer par la 1000 hypersport au moins une fois même si j'ai bien conscience que ce n'est pas raisonnable.Puis pour avoir teste de la mv brutale ça explose les limitations de vitesses en restant en 2nd et le
Gex k4 de mon pote est plus confortable...bref je veux juste rouler un moment en hypersport avant de finir quadra en 1200gs...

https://www.leboncoin.fr/motos/1135429145.htm?ca=12_s
 
Cadeau

Oh bordel ce concentré de dégueulis

diantre , je sens que je vais faire une rechute d'eurodancite aïgue  
   

C'est complètement mort l'Hybrid Air chez Peugeot ?

C'est vrai que ça fait un moment qu'on en entend plus parler.
 
D'toute manière, l'avenir c'est les piles à hydrogène. Il faut que les chercheurs trouvent au lieu de chercher . En théorie, ils fouillent du côté des nanotubes de carbone pour remplacer les métaux rares qui servent actuellement. Une fois au point, on aura des piles à hydrogène abordables ( au lieu des 30K€ pièce aujourd'hui).

enterré    

lobby des pétroliers, on est pas prêt de voir des voitures à l'eau abordable de sitôt dans la rue  

 
Il semble que le porteur du projet se soit barré de chez Peugeot et que son équipe se soit éclatée.
 
Putain, sur le papier ça avait l'air bien pourtant

Ok c'est assumé donc  
GSXR ou R1 (2003   )
Sinon essayer de toper un R1 crossplane (2009+), niveau agrément sonore sur route ça doit être top   C'est assez mal aimé comme modèle niveau de la cote

Bah ouais, fallait bien vendre des rafales et autres conneries tout en conservant de bonnes recettes fiscales. Et puis au moins avec l’électrique on stabilise le partenariat écolo avec la chine

Il t'a fait rêvé mon R1 sans frein

c'est mon préféré. En plus le tiens avec un ABS au top

R1 2004 ou rien
A la rigueur un 1998.

Ha non, le cul avec le feu plat c'est unique
 

Le cross plane ça donne quoi en vrai niveau sensation?Proche du v4?Du twin? Et niveau fiabilité?Niveau son c'est...particulier...

R1 j'aime bien même si les modeles avant 2004 ont pris un coup de vieux...les modeles 2004 2008 sont franchement sympa apres tjs pareil par rapport à gex et cbr la position est elle vraiment plus raide?

bis repetita : http://cycle-ergo.com/ ...

 
Je reformule,au dela de la froideur mathematique des angles mais niveau ressenti général, suspensions, les poignees, le carenage, la selle etc

 
Le R1 2004 à 2006 n'est et ne sera jamais fiable.  
 
C'est à partir de 2007 si tu veux un modèle avec pots sous la selle

c'est PSA qui a abandonné le projet, trop cher, pas de partenaire qui veuille le développer avec lui, et de gros soucis au niveau du bruit avec l'air sous pression...
 
Mais je suis d'accord, il y avait de gros gain à la clé en terme d'émission polluante....mais à quel prix....et PSA était dans le rouge à cette époque.

en parlant de PSA, qui lors du rachat d'Opel a dit qu'il était très intéressé par la Ampera ...
 
Celle ci étant produite aux US vu qu'à l'origine c'est la chevrolet volt ... Sa vente en Europe s'annonce assez difficile

Je sais.
Ça explique pourquoi j'en ai pas

Il y a quoi comme pb sur les 2004/2006 ?

Pourtant j'en ai vu quelques unes sur la route.
Mais bon, l'efficacité n'était pas au rendez vous.

oui quelques unes et c'est tout, à la base ils prévoyaient 400 véhicules et quelques/ans, ils ont revu ça à 100 exemplaires env.
 
Et tous les revendeurs/concessionaires ne sont pas distributeurs du modèle
 
Ca va qu'ils vendent des caca euh mokka

Sauf que l'ampera fait partie de l'accord
GM a en a marre d'Opel, ils ont lâché du lest sur la techno de l'ampera

tu lit pas ce que j'ai écrit en fait ? j'ai pas dit que l'ampera faisait pas partie de l'accord, j'ai dit qu'elle était produite uniquement aux uhèsses

j'ai oublié de préciser que je parlai de la nouvelle ampera-e
my bad
la sauce
https://ecomento.tv/2017/05/15/opel [...] rigkeiten/

 
Bielle numéro 4 qui casse

Sinon je sais de part mon mécanno que les R6 à carbus sont à fuir, pour les R1 à carbus c'est pareil?

 
J'en sais rien mais je ne te conseille pas un R1 carbu
 
À part pour exposer dans ton salon

Allez brûler en enfer les scooteux
 
Avoir plus peur des scooteurs que des voitures, c'est vraiment devenu plus que n'importe quoi en RP  

T'as plus de skills stout

Irrespect total pour tout autre usager de la route, y compris entre eux. Rien à voir avec du skill

1.87m sur cbr929 je trouve ca pas dur comme position.
après si t'as un physique de cancrelat

C'est bien résumé

Surtout, il faut absolument être le premier au feu. Quitte à ne plus le voir et faire chier tout le monde, gêner la voie d'en face