Reprise du message précédent :
J'aime ce topik de rebelles

fait samedi dernier, avec tout le support de plaque moche et immonde.
L'ancienne plaque n'avait pas les même trous que sur le nouveau support.
j'ai pas eu le temsp de finir, ce matin, pas de clignos ni d'éclairage de plaque...
 
suis un méga gros rebelle!  

Sur mon 6R, si je change de plaque j'ai plus de clignos non plus, en plus je suis sur route de 6h30 à 8h00 et de 18h à 19h30, tout ca le samedi/dimanche (piste)
Sur la versys je le ferai je pense (en roadtrip, relou de se faire pruner pour ça, elle fait beaucoup plus de route...)

C'est pas très animé fb ce matin, suis déçu de ses élections, je dois bosser..

La pointe nous serons bientôt voisins , cette année si tout va bien  

Avant/après avec plaque homologuée
 

 
On voit pas trop la différence...
 
mais bon, comme ça je suis toujours pas homologué......

T'as viré les clignos ?

Sinon ouais la différence n'est pas énorme je crois entre une plaque homologuée actuelle et la version juillet 2017.

4cm en largeur, wow, such difference.
surtout que y'a pas de diff dans la taille des caractères

Hein ? Mais ça sert donc encore plus à rien

sans déconner ?    
 
quel intérêt du coup ... comprends pas  

Plus de prise au vent => Vmax limitée

Plus d'appui sur l'arrière, plus de vitesse de passage en courbe.

Les appuis ça marche pas en virage

Tu oses remettre le travail de conception des rétros et bocal de liquide de freins de rizoma?

C'est Oko qui l'a dit

oui, les gros, faut que je mette les nouveaux à LED ainsi que l'éclairage de plaque
 

Vu que j'ai enlevé les gros plastiques à côté, ça réduit la différence.
Le chiffres sont plus gros quand même de mémoire, faut que je revérifie.

Moi je la trouve pas assez large cet nouvelle plaque. Elle ne fait même pas la largeur de mon pneu

Sympa la maison 777

 
et pis j'ai aussi changé les rétros pour en mettre avec les clignos intégrés....c'est plus joli et ça permet d'enlever les gros moches en bas....(pas encore fait)
 
Bon par contre, je vois rien dans ces putain de rétros de merde ....juste mes bras, ceux d'origine étaient super méga bien, je pouvais bien tout voir, surtout ceux qui me suivent!
 
bon, je crois que je vais remettre les rétros d'origine (sécurité oblige quand même), et des clignotants LED plus petit et moins moche et moins visible quand ils sont pas allumés!

https://www.legifrance.gouv.fr/jo_p [...] eFin=02986

annexes 1 et 1bis pour avoir le détail

edit :
La hauteur des caractères doit être 45 +/-3mm et leur largeur 23 +/-6mm aussi bien pour les plaques en 17 que pour les plaques en 23, y'a que pour les plaques en 14 de large (scoot 50cc) que ca va un peu augmenter.

C'est nouveau chez toi cette kékéfication de la moto?  

C'est plus le même homme sans tuono

C'est no

Honda qui m'invite pour ce nouveau modèle ...
 

 
'tain ils ont du cibler mon age avancé  

dit, tu me prêtera ton jouet aux JMDAY? Que je rééssaye un peu pour voir le manque que ça procure    

tu sais bien, les Italiennes, c'est du haut de gamme, pas besoin de changer toutes les merdes, comme sur les japonaises à pas cher...  

 
Ah

Le père ou le fils ?

Pareil, ça a vite fini à la poub'

 
Faudra que tu partages avec cosmo

il a achété une presque vraie moto lui    
Il a du couple...mais 2 cylindres en trop  

Tuonono j'ai fait l'inverse sur mon Hornet de daily, j'ai viré les clignos de merde pour remettre des origines

Il ne veut peut-être pas qu'ils soient vus.

 
Moi meme de près j'avais du mal à les voir

 
Maintenant c'est mieux

 

J'essayerais bien la fz6 moi, par curiosité même si je doute de lui trouver de bons arguments

Parfait pour aller à la plage

confort et souplesse Monsieur    
 
certains hayatollah ici diraient une moto bonne à tout faire  

venant de toi, c'est pas étonnant...    

C'est un concept intéressant le X-ADV. Forcément, en solution hybride, ce n'est pas fait pour les "purs et durs" mais ça casse un peu les petites cases.