Reprise du message précédent :

le jaune est moins ....éclatant

Ok ne me parle plus de beaute de qqchose toi vu les horreurs. C bien ce que je dis des tromblons

En mars faut qu on cause toi

Heu la c mort pour mon dos

 
C'est un peu ce qui m'a fait acheter cette meule
 
En gros  
 
GSXR 600 2003  
25000Km
Un pot Ixil tout neuf (500Km)  
Un kit de frein Beringer pas vieux du tout (meme pas 2 ans je crois et peu de bornes)
Un amortisseur Wilbers stage 7
Un indicateur de rapport engagé
Un train de Supercorsa qui ont fait 700Km de route
Un amortisseur de direction Toby
Une poignée tirage rapide  
 
Le tout pour 2500€, soit moins cher que le prix du matos monté dessus

 
C'est juste que je suis pauvre, je préfère acheter des motos qui roulent bien que des belles motos, je peux pas avoir les deux  

A votre avis, on peut tirer combien des options là dessus ?
 
http://www.leboncoin.fr/vi/922259624.htm

pas de TC/ABS ?

On ne dirait pas
 
Et ma question ?

50% du prix pour chaque je dirai

 
bha ouais rachete le sprint RS c'est excatement ce qu'il te faut    
 

prendre un s1000rr sans TC c'est moche, surtout avec le comportement moteur    
 
la question est: as-t-il tout le stuff d'origine?
"environ 7200 Euro(s) d'options." traduction: t'en tirera max 2000€ et encore

elle est à vendre?  

 
Clairement pas
 

 
Ok, c'est mon estimation à la louche aussi
 
Je suis d'accord avec toi, je cherche avec TC
 
C'était juste histoire de voir si ca pouvait bien se revendre des pièces de S1000RR

faut voir l'état mais en s'accordant quelques mois pour la revente ça devrait partir pour titiller les 2000 (surtout la ligne qui sera le gros morceau).
 
Probable que ça soit dans TC, enfin ça peut valoir le coup de poser la question, vu que les photos sont merdiques pour en avoir le coeur net (ils y en a des annonces ou le mec ne précise pas qu'il y a le TC)

Je songe à changer le mien

oui mais alors va falloir s'occuper sérieusement du moteur et de son réglage

 
Comment tu vois qu'il y a un TC ? Les pistes perforées sur les disques ?
 
Tu as obligatoirement le TC si tu as l'ABS ?

De ce que je lis, tu peux avoir l'ABS mais pas de TC.
 
Comment tu peux voir que tu as le TC sur des photos ?

oui frète sur disque avant gauche et arrière pour ABS. Le TC à ma connaissance tu ne le vois pas par un signe visuel

Sachant que les modèles acheté avec juste l'ABS sont très rare vu la faible rallonge pour le TC (300€)

Des news de ma tuture : à priori le gars au CT s'est planté, les amortisseurs sont nickels...
 
Le garagiste emmènera la voiture lui-même à la contre-visite pour s'expliquer avec le gars
 
 
 
 

 
Photos

 
de quoi ?

 
pas mal
 
à l'usage ca donne quoi niveau feeling et puissance le freinage beringer ?

 
J'ai pas demandé
 
J'vais m'en tirer pour un gros billet de 500€ en tout, en comptant le changement de 4 pneus (tant qu'à faire, ils sont quasi mort) + vidange

 
Feeling au levier "mou" , très éloigné d'un brembo
Pour la puissance c'est très bon, je n'ai jamais essayé d'écraser le levier même sur piste de peur de faire un soleil, mais je suis un noob
Le feeling pendant le freinage est excellent, tu sais vraiment ou tu en es, assez dur à décrire cependant  
Sur route je roule pas assez vite pour exploiter ca

Les inconvénients du système Beringer  
 
-le prix d'achat
-le prix du levier : 130€  
-l'absence de leviers adaptables
 
Pour les plaquettes on trouve des modèles dans les marques classiques (SBS/EBC etc) , pour le moment j'ai des Beringer, il en existe 3 sortes pour mes étriers , les road legal , les racing , les racing de la mort
Je ne sais meme pas lesquelles sont montées actuellement, j'ai prévu de démonter / nettoyer / purger tout ca très prochainement, mais j'ai deux jeux de racing d'avance et un de road legal (de quoi faire qu'un seul étrier quoi, super )

Et c'est assez sympa pour faire du daily, quand il pleut ca freine pas très fort donc c'est gérable, en revanche quand ils sont bien chauds il faut pas avoir un mauvais réflexe

edit : en revanche les disques en fonte quand ca prend la pluie c'est pas beau

  Mais non, il est réglé sur perf!

C'est pour la sécurité

Ça reste quand même une belle guez

Xtopic moant:
 
Un Garmin Zumo 390LM complet en excellent état (avec la boite, le support et les accessoires) pour 250€ ca pourrait intéresser quelqu'un ici?

Pourquoi faire?
Une renault en plus  

Finition et ergnomie a mille lieux des allemandes, même ma yaris est mieux foutue que cette putain de DS4 que j'ai eut cet été

 
N'importe quoi    
Mais bon, une française ne peut servir à prolonger le penis il est vrai  

tu parles à un ducatiste, alors bon les finitions de merde ça le connait

 
Autant je ne suis pas d accord avec nouille sur bcp de choses autant la je le suit.
 
Il vont sortir un pétards mouille version Renault wind avec une finition à base de compteur de clio et d planche de bord de dacia...
Mais par contre la carrosserie ils vont bosser dessu et te sortir comme pour la twingo une repompe d un model conçurent.
 
Et je parle pas de la fiab qui rivalisera sans doute avec les Lancia de la grande époque ...
 

Ca va, je crois qu'on a listé à peu près tous les clichés possibles
 
Marrant, j'ai roulé presque qu'en française, ainsi que mes parents et beaux-parents, on n'a pas spécialement à s'en plaindre, à part une boît de vitesse cassée sur un Kangoo de 250.000 bornes, mais je soupçonne une fuite d'huile.

Je n'ai pas nettoyé la GS depuis que je suis rentré d'Islande
Elle n'a pas bougé non plus...

J'ai reçu mes bombes de plastidip pour refaire les jantes jaunes en noir et rouge